Версия для слабовидящих: Вкл Выкл Изображения: Вкл Выкл Размер шрифта: A A A Цветовая схема: A A A A

Главная

Библиотека КрИЖТ ИрГУПС

Библиотека открыта:

понедельник - пятница: 8.00-16.45

суббота: 9.00-14.00

воскресенье: выходной день

последний четверг месяца: санитарный день

г. Красноярск, ул. Новая Заря, 2И

+7 (391) 248-16-44 (доб. 2118, 2033, 2034, 2035)

lib@krsk.irgups.ru

Мониторинги ЦНТИБ – филиала ОАО «РЖД»

О библиотеке

Журналы

Современные образовательные технологии в учебном процессе вуза

Транспортная безопасность

Вопрос-ответ

Цифровая экономика

Актуальные запросы

В помощь дипломному проектированию

Новинки

Электронно-библиотечные системы

Профессиональные базы данных

Нормативно-технические документы ОАО «РЖД»

Показаны документы с 1 по 5

Мачерет, Д. А.
Стратегические перспективы роста железнодорожных перевозок в России с учетом мировых тенденций / Д. А. Мачерет. - Текст : непосредственный // Экономика железных дорог : Журнал для руководителей и финансово-экономических работников. - 2017. - N 6. - С. 13-22

Кл.слова (ненормированные):
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ -- ГРУЗООБОРОТ -- ПАССАЖИРООБОРОТ -- МОБИЛЬНОСТЬ НАСЕЛЕНИЯ -- ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫ -- ИННОВАЦИОННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ
Аннотация: В статье выявлены качественные различия ситуации с грузооборотом и пассажирооборотом и обоснована с экономических позиций необходимость ускорения динамики пассажирооборота на российских железных дорогах; проанализированы возможности решения этой задачи на период до 2025 года.

Количество выдач: 0000000

Перейти к описанию источника

Найти похожие

Шарапов, С. Н.
Методы оценки эффективности инфраструктурных проектов: российский и зарубежный опыт / С. Н. Шарапов, В. А. Прозоров, С. В. Горельцев. - Текст : непосредственный // Экономика железных дорог : Журнал для руководителей и финансово-экономических работников. - 2018. - N 6. - С. 11-23

Кл.слова (ненормированные):
МЕТОДЫ ЭКОНОМИЧЕСКОГО АНАЛИЗА -- АНАЛИЗ ЗАТРАТЫ-ВЫГОДЫ -- СВА -- МНОГОКРИТЕРИАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ -- МСА -- ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ ПРОЕКТЫ -- ШИРОКОЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ -- ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫ -- ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА -- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ КОШИЦЕ - БРАТИСЛАВА - ВЕНА С ШИРИНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ
Аннотация: В статье освещены применяемые в Европейском Союзе и Российской Федерации методы экономического анализа, включая оценку эффектов от реализации крупных инфраструктурных проектов. Представлены результаты работы по оценке влияния проекта строительства линии Кошице - Братислава - Вена с шириной колеи 1520 мм на социально-экономическое развитие Австрии, Словакии, России и Украины.

Доп.точки доступа:
Прозоров, В.А.; Горельцев, С.В.

Количество выдач: 0000000

Перейти к описанию источника

Найти похожие

Шарапов, С. Н.
Методы оценки экономических эффектов железнодорожных проектов, применяемых в странах Европейского союза / С. Н. Шарапов, С. В. Горельцев. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2018. - N 7. - С. 15-24 . - ISSN 0044-4448

Кл.слова (ненормированные):
МЕТОДЫ ЭКОНОМИЧЕСКОГО АНАЛИЗА -- АНАЛИЗ ЗАТРАТЫ - ВЫГОДЫ (СВА) -- МНОГОКРИТЕРИАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ (МСА) -- ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ ПРОЕКТЫ -- ШИРОКОЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ -- ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫ -- ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА -- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ КОШИЦЕ - БРАТИСЛАВА - ВЕНА -- КОЛЕЯ 1520 ММ
Аннотация: Рассмотрены предпосылки и цели создания автоматизированной системы сменно-суточного планирования погрузки и выгрузки на Белорусской железной дороге. Показана ее структура, освещены основные вопросы функционирования и интеллектуализации. Предложены направления развития системы с учетом применения интеллектуальных технологий.

Доп.точки доступа:
Горельцев, С.В.

Имеются экземпляры в отделах: всего 1 : ЧЗ (1)
Свободны: ЧЗ (1)
Заказаны экз-ры для отделов: ЦДПО

Количество выдач: 0000000

Перейти к описанию источника

Найти похожие

Гулый, И. М.
Цифровые технологии искусственного интеллекта в деятельности российского железнодорожного транспорта / И. М. Гулый. - Текст : электронный // Транспортное дело России. - 2021. - С. 121-123
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС

Рубрики: Цифровая железная дорога
Кл.слова (ненормированные):
ЦИФРОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ -- ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ -- ЦИФРОВАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ -- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ -- ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫ
Аннотация: В статье проведен статистический анализ проникновения отдельных цифровых технологий, необходимых для развития искусственного интеллекта, в российском транспортном комплексе, включая железнодорожный транспорт; систематизированы экономические эффекты внедрения искусственного интеллекта; приведена характеристика пилотных проектов развития технологий искусственного интеллекта в деятельности Российских железных дорог. Заключение и практическая значимость: результаты имеют практическую значимость в части проведения процедур оценки и анализа внедрения технологий искусственного интеллекта в деятельности транс¬портных компаний и органов государственного управления в сфере транспорта.

Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь Для скачивания полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:29

Количество выдач: 1

Найти похожие

Мачерет, Д. А.
Методологические основы оценки экономической эффективности транспортных систем / Д. А. Мачерет, Н. А. Валеев. - Текст : электронный // Экономика железных дорог : Журнал для руководителей и финансово-экономических работников. - 2022. - N 5. - С. 46-57
Систем. требования: Acrobat Reader 5.0 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС

Рубрики: Железнодорожный транспорт--Экономика
Кл.слова (ненормированные):
ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ -- ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ -- КАПИТАЛОВЛОЖЕНИЯ -- ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ -- ДОХОДЫ ОТ ПЕРЕВОЗОК -- ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫ -- СОЦИАЛЬНЫЕ ЭФФЕКТЫ -- ЭКСТЕРНАЛИИ -- СТЕЙКХОЛДЕРЫ
Аннотация: В статье предложен новый методологический подход к оценке экономической эффективности транспортных систем, основанный на систематизации факторов, определяющих эту эффективность. Для оценки эффективности транспортных систем предложен новый показатель - коэффициент интегральной эффективности транспортной системы. Обосновано, что эффективность транспортных систем нужно рассматривать с точки зрения всех заинтересованных сторон (стейкхолдеров). Отмечено, что, хотя интересы разных групп стейкхолдеров нередко противоречат друг другу, возможна их гармонизация в ходе горизонтальных взаимодействий на основе долгосрочного обеспечения приемлемого значения коэффициента интегральной эффективности транспортной системы.

Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь Для скачивания полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь

Количество обращений к полному тексту:67