Версия для слабовидящих: Вкл Выкл Изображения: Вкл Выкл Размер шрифта: A A A Цветовая схема: A A A A

Главная

Библиотека КрИЖТ ИрГУПС

Библиотека открыта:

понедельник - пятница: 8.00-16.45

суббота: 9.00-14.00

воскресенье: выходной день

последний четверг месяца: санитарный день

г. Красноярск, ул. Новая Заря, 2И

+7 (391) 248-16-44 (доб. 2118, 2033, 2034, 2035)

lib@krsk.irgups.ru

Мониторинги ЦНТИБ – филиала ОАО «РЖД»

О библиотеке

Журналы

Современные образовательные технологии в учебном процессе вуза

Транспортная безопасность

Вопрос-ответ

Цифровая экономика

Актуальные запросы

В помощь дипломному проектированию

Новинки

Электронно-библиотечные системы

Профессиональные базы данных

Нормативно-технические документы ОАО «РЖД»

Показаны документы с 1 по 3

Рудановский, В. М.
БПЛА - на службу железнодорожной безопасности / В. М. Рудановский. - Текст : электронный // Безопасность и охрана труда на железнодорожном транспорте : федеральный журнал для руководителей и специалистов отделов по охране труда и технике безопасности, главных инженеров предприятий железнодорожного транспорта. - 2023. - N 3. - С. 4-14
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС

Кл.слова (ненормированные):
НАЦИОНАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ -- БАС -- БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ -- БЕСПИЛОТНАЯ АВИАЦИОННАЯ СИСТЕМА -- БПЛА -- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ -- ОХРАНА ТРУДА -- ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ -- ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ -- ОБЩЕСТВЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ -- ЛИКВИДАЦИЯ ПОСЛЕДСТВИЙ -- ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОИСШЕСТВИЯ -- ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ ПОЕЗД
Аннотация: Рассматриваются вопросы применения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на железнодорожном транспорте. Особое внимание уделено возможностям использования БПЛА для улучшения всех видов безопасности, обеспечением которых занимаются на железных дорогах: безопасности движения, безопасности труда (охраны труда), экологической безопасности, транспортной и общественной безопасности, а также для повышения эффективности проведения аварийно-восстановительных работ после транспортных происшествий со сходом подвижного состава с рельсов. Дается оценка существующим правовым основам использования БПЛА.

Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь Для скачивания полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь

Количество обращений к полному тексту:74

Имеются экземпляры в отделах: всего 1 : ЧЗ №2 (1)
Свободны: ЧЗ №2 (1)

Количество выдач: 0000000

Перейти к описанию источника

Найти похожие

Рудановский, В. М.
Интернет вещей в интересах железнодорожной безопасности / В. М. Рудановский. - Текст : электронный // Безопасность и охрана труда на железнодорожном транспорте : федеральный журнал для руководителей и специалистов отделов по охране труда и технике безопасности, главных инженеров предприятий железнодорожного транспорта. - 2023. - N 3. - С. 18-31
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС

Кл.слова (ненормированные):
IoT -- БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ -- СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА -- ИНТЕРНЕТ ВЕЩЕЙ, ИНТЕРНЕТ ВЕЩЕЙ, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ОТРАСЛЬ -- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ -- ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ -- БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ -- БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА -- ОХРАНА ТРУДА -- КОНТРОЛИРУЕМЫЕ оБЪЕКТЫ -- ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ДАТЧИКИ -- БЕСПРОВОДНЫЕ СЕТИ -- ШЛЮЗЫ -- ОБЛАЧНАЯ ПЛАТФОРМА -- ТОРМОЗНОЙ БАШМАК -- СЕНСОРНЫЕ СЕТИ
Аннотация: Рассматриваются различные схемы построения систем контроля элементов подвижного состава и объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта на основе технологии интернета вещей (Internet of Things или IoT) в целях обеспечения различных видов безопасности на железнодорожном транспорте. Кроме схем диагностирования железнодорожной сети глобального масштаба признается целесообразность реализации проектов интернета вещей в относительно локальном масштабе, например, только на некоторых станциях, подъездных путях или уникальных сооружениях, где осуществляются специфические для этих железнодорожных районов операции. В качестве примеров приводятся локальная система мониторинга местоположения и состояния тормозных башмаков, позволяющая оперативно оповещать дежурного по железнодорожной станции о выполнении его распоряжений по закреплению подвижного состава на станционных путях, а также система мониторинга, основанная на «летающих всепроникающих сенсорных сетях». Отмечается, что всеобъемлющее применение технологии интернета вещей позволит воздействовать на возникновение причин всех видов нарушений безопасности движения по классификации Минтранса России.

Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь Для скачивания полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь

Количество обращений к полному тексту:65

Имеются экземпляры в отделах: всего 1 : ЧЗ №2 (1)
Свободны: ЧЗ №2 (1)

Количество выдач: 0000000

Перейти к описанию источника

Найти похожие

Рудановский, В. М.
Цифровые двойники в решении задач железнодорожной безопасности / В. М. Рудановский. - Текст : электронный // Железнодорожник : федеральный журнал для руководителей и специалистов отделов по охране труда и технике безопасности, главных инженеров предприятий железнодорожного транспорта. - 2023. - № 4. - С. 22-36
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС

Рубрики: Цифровая железная дорога
Кл.слова (ненормированные):
ЦИФРОВОЙ ДВОЙНИК -- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ -- БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ -- БЕЗОПАСНОСТЬ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ -- СХОД С РЕЛЬСОВ -- СХОД ВАГОНОВ
Аннотация: Рассматриваются возможности применения технологии создания цифровых двойников (digital twins) объектов железнодорожного транспорта, в том числе транспортных процессов, в обеспечении безопасности движения и иных видов безопасности на железных дорогах. Приводятся имеющиеся предложения по управлению рисками схода подвижного состава с рельсов в движущихся поездах посредством реализации автоматического реагирования на приближение признаков возможного схода с рельсов любого из вагонов в составе поезда, обеспечению безопасности маневровой работы на станциях, в том числе на горочных сортировочных, на основе встраивания в процессы управления цифровых двойников. Дается оценка перспективам их внедрения.

Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь Для скачивания полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь

Количество обращений к полному тексту:54