Версия для слабовидящих: Вкл Выкл Изображения: Вкл Выкл Размер шрифта: A A A Цветовая схема: A A A A

Главная

Библиотека КрИЖТ ИрГУПС

Библиотека открыта:

понедельник - четверг: 8.00-16.45

пятница: 8.00-15.30

перерыв на обед: 12.00-12.30

суббота, воскресенье: выходные дни

последний четверг месяца: санитарный день

г. Красноярск, ул. Новая Заря, 2И

+7 (391) 248-16-44 (доб. 2118, 2033, 2034, 2035)

lib@krsk.irgups.ru

Мониторинги ЦНТИБ – филиала ОАО «РЖД»

О библиотеке

Журналы

Современные образовательные технологии в учебном процессе вуза

Транспортная безопасность

Вопрос-ответ

Цифровая экономика

Актуальные запросы

В помощь дипломному проектированию

Новинки

Электронно-библиотечные системы

Профессиональные базы данных

Нормативно-технические документы ОАО «РЖД»

Показаны документы с 1 по 3

   629.45/46
   Ц 28

    Цвик, Лев Беркович.
    Применение компьютерных технологий для решения модельных задач механики вагонов : учебное пособие по лабораторному курсу дисциплины «Основы строительной механики вагонов» / Л. Б. Цвик, С. В. Михальчишин, А. В. Кулешов, А. А. Пыхалов ; Федеральное агентство ж.-д. трансп., ФГБОУ ВПО "Иркутский государственный университет путей сообщения" (Иркутск). - Иркутск : ИрГУПС, 2012. - 132 с. - 120.00 р. - Текст : непосредственный.

УДК

629.45/46:004

Рубрики: Строительная механика вагонов--Компьютерные технологии--Учебное пособие--Лабораторный курс
Аннотация: Пособие содержит описание методики выполнения лабораторных работ, объектом изучения которых являются особенности применения компьютерных технологий для решения задач статики, являющихся для строительной механики вагонов модельными. Методика основана на использовании программного комплекса Nastran for Windows, разработанного фирмой MSC. В состав лабораторного курса входит описание решения задач статики деформирования типовых несущих элементов, используемых при конструировании вагонов: стержней, пластин, оболочек и их простейших объединений. При постановке соответствующих задач используются как одномерные модели деформирования, применяемые в строительной механике стержневых систем, так и двумерные и трёхмерные модели, применяемые в теории пластин и оболочек и теории упругости. Даётся представление о методике решения контактных задач механики деформирования, которые используются в строительной механике вагонов в качестве модельных. Приводятся примеры применения этой методики. Предназначено для студентов специальности «Подвижной состав железных дорог» (специализация «Вагоны»). Часть описанных лабораторных работ может быть использована в качестве дополнительных заданий для углублённого изучения дисциплины «Основы строительной механики вагонов».

Доп.точки доступа:
Михальчишин, Сергей Викторович; Кулешов, Алексей Владимирович; Пыхалов, Анатолий Александрович; Федеральное агентство железнодорожного транспорта (М.); ФГБОУ ВПО "Иркутский государственный университет путей сообщения" (Иркутск)
Экземпляры всего: 1
АБ (1)
Свободны: АБ (1)
Количество выдач: 1

Найти похожие
Рекомендуется для...

   629.45/46
   Ц 28

    Цвик, Лев Беркович.
    Применение компьютерных технологий для решения модельных задач механики вагонов : учебное пособие по лабораторному курсу дисциплины «Основы строительной механики вагонов» / Л. Б. Цвик, С. В. Михальчишин, А. В. Кулешов, А. А. Пыхалов ; Федеральное агентство ж.-д. трансп., ФГБОУ ВПО "Иркутский государственный университет путей сообщения" (Иркутск). - Иркутск : ИрГУПС, 2012. - on-line - Вид и объём ресурса: Электрон. текстовые дан. - Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС. - Б. ц.. - Текст : электронный.

УДК

629.45/46:004

Рубрики: Строительная механика вагонов--Компьютерные технологии--Учебное пособие--Лабораторный курс

Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь Для скачивания полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:35

Доп.точки доступа:
Михальчишин, Сергей Викторович; Кулешов, Алексей Владимирович; Пыхалов, Анатолий Александрович; Федеральное агентство железнодорожного транспорта (М.); ФГБОУ ВПО "Иркутский государственный университет путей сообщения" (Иркутск)
Свободных экз. нет
Количество выдач: 1

Найти похожие
Рекомендуется для...

   629.45/.46
   Ц 28

    Цвик, Лев Беркович.
    Компьютерные технологии расчета и проектирования подвижного состава : учебное пособие / Л. Б. Цвик, А. А. Тармаев. - Москва : УМЦ ЖДТ, 2022. - 240 с. on-line - Вид и объём ресурса: Электрон. текстовые дан. - (Высшее образование). - Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ «УМЦ ЖДТ». - ISBN 978-5-907479-21-0 : Б. ц.. - Текст : электронный.
    Содержание:
Математические модели и численное моделирование напряженно-деформированного состояния несущих элементов конструкций . - С .6-26
Оценка прочности элементов колесной пары вагона . - С .27-87
Оценка прочности элементов тележки грузового вагона . - С .88-136
Оценка прочности элементов автосцепного устройства . - С .137-222
Индивидуальные задания : приложение А. - С .223-230
Продольный разрез колесной пары с буксовыми узлами : приложение Б. - С .231
Требования к оформлению и содержанию отчета по работе : приложение В. - С .232-236

ГРНТИ	73.29.41
УДК	629.45/.46

Рубрики: Техническая эксплуатация подвижного состава
Аннотация: Данное учебное пособие содержит описание компьютерных технологий математического моделирования конструктивных элементов подвижного состава, используемых при изучении дисциплин «Конструирование и расчет вагонов». Оно может быть использовано при изучении дисциплин «Конструирование и расчет вагонов» и «Компьютерные технологии расчета и проектирования подвижного состава». В пособии рассмотрены расчетная оценка напряженно-деформированного состояния (НДС) и прочности элементов колесной пары — оси и цельнокатаного колеса, оценка НДС и прочности несущих элементов грузовой тележки — боковой рамы и надрессорной балки тележки типа 18-100, а также оценка НДС и прочности элементов автосцепного устройства — тягового хомута и корпуса поглощающего аппарата. На примере изучения особенностей контактного взаимодействия хвостовика автосцепки и упорной плиты рассмотрена также методика использования компьютерных технологий и реализующих их программных комплексов при осуществлении расчётной оценки НДС и прочности элементов, составляющих единый конструктивный узел. Также в пособие включены дополнительные сведения по каждому из изучаемых элементов подвижного состава, контрольные вопросы, варианты индивидуальных заданий по выполнению расчетных работ и требования к оформлению и содержанию отчетов по выполненным работам.
Пособие предназначено для студентов старших курсов специальности "Подвижной состав железных дорог" специализаций "Вагоны", "Грузовые вагоны", "Пассажирские вагоны", а также бакалавров, магистров, аспирантов и специалистов, занимающихся проблемами эксплуатации и совершенствования подвижного состава железных дорог.

Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь.