Версия для слабовидящих: Вкл Выкл Изображения: Вкл Выкл Размер шрифта: A A A Цветовая схема: A A A A

Главная

Библиотека КрИЖТ ИрГУПС

Библиотека открыта:

понедельник - пятница: 8.00-16.45

суббота: 9.00-14.00

воскресенье: выходной день

последний четверг месяца: санитарный день

г. Красноярск, ул. Новая Заря, 2И

+7 (391) 248-16-44 (доб. 2118, 2033, 2034, 2035)

lib@krsk.irgups.ru

Мониторинги ЦНТИБ – филиала ОАО «РЖД»

О библиотеке

Журналы

Современные образовательные технологии в учебном процессе вуза

Транспортная безопасность

Вопрос-ответ

Цифровая экономика

Актуальные запросы

В помощь дипломному проектированию

Новинки

Электронно-библиотечные системы

Профессиональные базы данных

Нормативно-технические документы ОАО «РЖД»

Показаны документы с 1 по 2

   656.2
   К 79

    Крейнис, Зосим Лейбович (доктор технических наук, профессор, заслуженный работник транспорта Российской Федерации, почетный железнодорожник ; 1934-).
    Великий Транссиб. Трудные годы строительства (1891- 1916) / З. Л. Крейнис. - Москва : Автограф, 2016. - 256 с. - ISBN 978-5-906088-31-4 : 1600.00 р. - Текст : непосредственный.
    Содержание:
От автора
Что такое Транссиб?
Предыстория Великого Сибирского пути
Начало долгого пути
Сначала была Уссурийская
От Уральских гор - в Сибирь
Мост через Обь
От Оби до Байкала. Среднесибирская железная дорога
Перекрывая Енисей
Иркутск - Байкальская железнодорожная линия
Паромная железнодорожная переправа Байкал - Мысовая
Забайкальская железнодорожная линия
На сопках Маньчжурии... КВЖД
Вдоль гранитных берегов священного Байкала: Кругобайкальская железная дорога
От Сретенска до Хабаровска: Амурская железная дорога
Последнее звено- Амурский мост
"Сибирский экспресс"
Очевидцы и современники о сооружении Великого Сибирского пути

УДК

656.2(091)

Аннотация: 125 лет назад, 31 мая 1891 г., во Владивостоке было официально начато, а четверть века спустя, 5 октября 1916 г., с вводом в эксплуатацию моста через Амур завершено строительство Транссибирской железнодорожной магистрали - крупнейшего проекта на рубеже 19 и 20 веков. Этим событиям и посвящена книга, в которой предпринята попытка в форме небольших очерков показать непростой путь сооружения магистрали, рассказать о роли многих талантливых и самоотверженных людей, взявших на себя труд создать "железный пояс", который прочно соединил Центральную Россию с Уралом и Сибирью, объединенных верой в светлое будущее своей страны.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей страны и отечественных железных дорог.

Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь.

Экземпляры всего: 1
ЧЗ №1 (1)
Свободны: ЧЗ №1 (1)
Количество выдач: 10

Найти похожие

   656.2
   К 79

   Крейнис, Зосим Лейбович
    Очерки истории железных дорог / З. Л. Крейнис. - М. : Ока. - Текст : непосредственный.
   Кн.5 : Железные дороги в городе - на земле и под землей.. - М. : Ока, 2011. - 408 с. - ). - ISBN 978-5-905729-01-0 (в пер.) : Б. ц.
    Содержание:
Конно-железная... Только рельсы кареты и лошади . - С .34-85
Это загадочное слово... трамвай . - С .86-181
Поднявшись над землей . - С .182-231
Его величество метрополитен . - С .232-394

ГРНТИ	73.29.01.09
УДК	656.2(091)

Рубрики: История железнодорожного транспорта
История железных дорог России
Кл.слова (ненормированные):
КАРЕТА -- ОМНИБУС -- МАЛЬПОСТ -- КЭБ -- ФИАКР -- ДИЛИЖАНС -- ТАРАНТАС -- КОННО-ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА -- ТРАМВАЙ -- КОНКА -- МОНОРЕЛЬСОВАЯ ДОРОГА -- МЕТРОПОЛИТЕН -- МЕТРО
Аннотация: Железные дороги имеют многоплановую, интересную историю. На определенном этапе они вошли в города, где должны были завоевать признание жителей, приспособиться к ритму больших и маленьких, столичных и провинциальных городов, в результате чего приобретали новый имидж, совершенствовались и преображались. О том, как это происходило, рассказывает заключительная книга серии "Очерки истории железных дорог" - книга о фиакрах и омнибусах, конных железных дорогах и трамваях, монорельсах и метрополитенах, о людях, которые создали эту бурную городскую транспортную жизнь. Книга рассчитана на читателей, интересующихся историей городского железнодорожного транспорта.

Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь.

Экземпляры всего: 1
ЧЗ №2 (1)
Свободны: ЧЗ №2 (1)
Количество выдач: 1

Найти похожие