Версия для слабовидящих: Вкл Выкл Изображения: Вкл Выкл Размер шрифта: A A A Цветовая схема: A A A A

Главная

Библиотека КрИЖТ ИрГУПС

Библиотека открыта:

понедельник - четверг: 8.00-16.45

пятница: 8.00-15.30

перерыв на обед: 12.00-12.30

суббота, воскресенье: выходные дни

последний четверг месяца: санитарный день

г. Красноярск, ул. Новая Заря, 2И

+7 (391) 248-16-44 (доб. 2118, 2033, 2034, 2035)

lib@krsk.irgups.ru

Мониторинги ЦНТИБ – филиала ОАО «РЖД»

О библиотеке

Журналы

Современные образовательные технологии в учебном процессе вуза

Транспортная безопасность

Вопрос-ответ

Цифровая экономика

Актуальные запросы

В помощь дипломному проектированию

Новинки

Электронно-библиотечные системы

Профессиональные базы данных

Нормативно-технические документы ОАО «РЖД»

Показаны документы с 1 по 2

   625.1
   Г 85

    Грицык, Валерий Иванович.
    Аэрокосмическая геоинформация для проектирования, строительства и реконструкции железных дорог : учеб. пособие для ВУЗов ж.-д. трансп. / В. И. Грицык, А. Л. Ревзон. - М. : ФГОУ УМЦ по образованию на ж.д. трансп., 2011. - 79 с. - ISBN 978-5-9994-0026-0 : 353.10 р.
Параллельные издания: (Шифр 625.1/Г 85-442057)
    Содержание:
Природно-техническая система железных дорог и аэрокосмическое зондирование . - С .4-7
Технические средства и геоинформация комплексного аэрокосмического зондирования (АКЗ) . - С .8-13
Аэрокосмический мониторинг железнодорожных природно-технических система . - С .14-23
Аэрокосмическая геоинформация о развитии тектонических процессов . - С .24-30
Аэрокосмическая геоинформация о развитии склоновых процессов . - С .31-43
Аэрокосмическая геоинформация о развитии овражной эрозии, береговой абразии и карста . - С .52-57
Аэрокосмическое зондирование и геоинформационные системы (ГИС-технологии) . - С .58-69
Аэрокосмическое зондирование для обеспечения развития железнодорожного транспорта геоинформацией . - С .70-76

УДК

625.12:528.9

Аннотация: В учебном пособии рассмотрено информационное обеспечение проектирования, организации строительства и реконструкции железных дорог на основе материалов аэрокосмического зондирования Земли с применением принципов формирования и функционирования природно-технических систем и геоинформационных технологий. Особое внимание уделяется территориям со сложными природными условиями, на которых предусмотрено развитие железнодорожной сети согласно Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года.
Приведены рекомендации по оценке состояния железнодорожных природно-технических систем и прогнозированию их динамики с использованием материалов аэрокосмического зондирования для обоснования оптимальных технических решений.
Учебное пособие предназначено для студентов вузов, изучающих базовые курсы «Изыскание и проектирование железных дорог», «Инженерная геология», «Экология и природопользование», «Геоинформационные системы».

Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь.

Доп.точки доступа:
Ревзон, А.Л.
Экземпляры всего: 10
АБ (10)
Свободны: АБ (10)
Количество выдач: 3

Найти похожие
Рекомендуется для...

Лёгкий, В. В.
Создание геодинамической цифровой модели пути / В. В. Лёгкий. - Текст : электронный // Путь и путевое хозяйство : научно-популярный, производственно-технический журнал. - 2019. - N 11. - С. 30-31 . - ISSN 0033-4715
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС

Рубрики: Цифровая экономика
Кл.слова (ненормированные):
ГЕОДИНАМИЧЕСКАЯ ЦИФРОВАЯ МОДЕЛЬ ПУТИ -- ИЗЫСКАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ -- КСПД ИЖТ -- ЦИФРОВАЯ МОДЕЛЬ ПУТИ -- ТРЕХМЕРНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ -- БЕЗОПАСНОСТЬ -- НАДЕЖНОСТЬ -- ПАСПОРТИЗАЦИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ -- ГЕОИНФОРМАЦИЯ -- ПРОФИЛАКТИКА РИСКОВ -- КОНТРОЛЬ ПУТИ
Аннотация: Разработан и исследован алгоритм учета геодинамических явлений при создании и эксплуатации цифровых моделей железнодорожных путей. Алгоритм апробирован на конкретном участке железнодорожного пути. В результате применения алгоритма среднее пространственное положение оси пути снижено на 4,1 %. Выявлен и исследован геодинамический полигон с перспективой создания цифровой модели железнодорожных путей. В результате вычислений в плане и профиле средняя квадратическая ошибка между соседними геодезическими пунктами, созданными для обеспечения КСПД ИЖТ, превысит допустимую по истечении 10 лет.

Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь Для скачивания полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь

Количество обращений к полному тексту:62

Имеются экземпляры в отделах: всего 1 : ЧЗ №2 (1)
Свободны: ЧЗ №2 (1)

Количество выдач: 0000000

Перейти к описанию источника

Найти похожие