Шифр: Л982566/2009/8 Журнал 2009г. N 8 1 Владимиров, В. А. От слов - к делу! / В. А. Владимиров. - С.2-3 : фото.цв. Кл.слова: БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ, ЛОКОМОТИВНЫЕ БРИГАДЫ Петрунин, А. В. Автоматизация и механизация ремонта локомотивов - веление времени / А. В. Петрунин. - С.4-5 Кл.слова: ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, РЕМОНТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, ЛОКОМОТИВНОЕ ХОЗЯЙСТВО Полнее использовать потенциал рекуперации. - С.6-7 Кл.слова: РЕКУПЕРАТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ, СНИЖЕНИЕ РАСХОДА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ, КОНТАКТНАЯ СЕТЬ Куксенков, Е. Н. Что тормозит профессиональный отбор локомотивных бригад / Е. Н. Куксенков. - С.8-10 Кл.слова: БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ, ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ОТБОР КАДРОВ, ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ УСПЕШНОСТЬ Первушина, Е. Ю. Читая кассеты регистрации... / Е. Ю. Первушина. - С.10-11 Кл.слова: ВОЖДЕНИЕ ПОЕЗДОВ, БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ, КОМПЛЕКСНОЕ ЛОКОМОТИВНОЕ УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНОСТИ КЛУБ Киселев, И. В. Горькие плоды нерасторопности / И. В. Киселев. - С.12 Кл.слова: МАНЕВРОВЫЕ РАБОТЫ, АВАРИИ И КАТАСТРОФЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ, ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ Как аукнется, так и отликнется. - С.13 Кл.слова: БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ, АВАРИИ И КАТАСТРОФЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ, МАНЕВРОВЫЕ РАБОТЫ Маринин, С. А. Нормирование расхода электроэнергии на тягу наливных поездов / С. А. Маринин. - С.14 : граф. Кл.слова: ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ВАГОНА, РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ, ДИНАМИКА ПОЕЗДА Сергеев, С. В. Система МСУ-ТП на тепловозе 2ТЭ116У : Аварийно-предупредительная сигнализация системы, возможные неисправности и рекомендуемые действия / С. В. Сергеев [и др.] . - С.15-18 : табл. Другие авторы: Федотов М. В., Ткачёнок А. Л., Моисеев О А., Городецкий И. И. Кл.слова: ПУСКОВОЙ КОМПРЕССОР, СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ, АВАРИЙНО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ Чуев, С. Г. Компоновочный блок тормозного оборудования № 010 для грузового локомотива / С. Г. Чуев, Л. А. Тихонова. - С.19-21 : рис. Кл.слова: КОМПЛЕКТУЮЩИЕ УЗЛЫ, ОБРАТНЫЕ КЛАПАНЫ, РЕДУКТОРЫ, ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ Богатырев, С. Б. Электрическая схема тепловоза ТЭМ18ДМ / С. Б. Богатырев [и др.]. - С.22-25 : фото.цв. Другие авторы: Мамочкина Л. Н., Кашников Г. Ф., Литвинов А. Н., Степанов Ю. А., Чечулин А. Н., Грищенкео А. В., Грачев В. В., Курилкин Д. Н., Базилевский Ф. Ю. Кл.слова: ТЯГОВАЯ СИЛОВАЯ ЦЕПЬ, ТЕПЛОВОЗОСТРОЕНИЕ, ТЯГОВЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ Бадикова, Л. В. Российские асимметричные токоприемники серии ТАсС / Л. В. Бадикова, О. Н. Понасенко. - С.26-28 : рис. Кл.слова: ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ТОКОПРИЕМНИКОВ, СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ Левит, Георгий Михайлович. Гидрогасители УГ для вагонов электро- и дизель-поездов / Г. М. Левит, С. В. Мамонтов. - С.29-31 : фото.цв. Кл.слова: МОТОРВАГОННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, ГАСИТЕЛИ КОЛЕБАНИЙ, РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ ВАГОНОВ Аникиев, И. П. Реостатные испытания тепловозов типа ТЭ10М / И. П. Аникиев. - С.3234 Кл.слова: ТЯГОВЫЙ ГЕНЕРАТОР, ПЕРЕГРЕВ ОБМОТКИ ЯКОРЯ, АМПЛИСТАТ Электровозы ЧС7: устранение неисправностей в электрических цепях. - С.34-35 Кл.слова: ТОКОПРИЕМНИКИ, АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, БЛОК-КОНТАКТЫ РЕЛЕ БОКСОВАНИЯ Баранов, В. А. Электрические схемы электропоездов постоянного тока с электрическим торможением / В. А. Баранов. - С.36-37 : рис. Кл.слова: СИЛОВАЯ ЦЕПЬ В РЕЖИМЕ ТЯГИ, МОТОРНЫЙ ВАГОН, ТЯГОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ Ермишкин, И. А. Вспомогательные машины : школа молодого машиниста / И. А. Ермишкин. - С.38-39 : цв.ил. Кл.слова: ПРОДОЛЬНЫЙ РАЗРЕЗ ДВИГАТЕЛЯ АЭ92-4, КОРОТКОЗАМКНУТЫЙ РОТОР, РАСЩЕПИТЕЛЬ ФАЗ Предлагают рационализаторы. - С.40 : рис. Кулагин, М. В. Новые технологии ремонта маслонаполненного оборудования / М. В. Кулагин. - С.41-42 : фото.цв. Кл.слова: ТРАНСФОРМАТОР Захарьев, Ю. Д. Читаем старую инструкцию / Ю. Д. Захарьев. - С.43-44 : фото.цв. Кл.слова: ПАРОВОЗ Л-2344, ПОМОЩНИК МАШИНИСТА ПАРОВОЗА, РЕТРО-ПОЕЗДА Горин, Н. Н. О выдающейся железнодорожной инновации и ее атворах. К 100-летию Бориса Николаевича Тихменева / Н. Н. Горин, Г. Г. Гомола. - С.45-46 Кл.слова: ИСТОРИЯ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ , ЭЛЕКТРОТЯГА, ИСТОРИЯ, ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Нестеров, Э. И. Жизнь, посвященная транспорту, науке и людям. К 100-летию Дмитрия Васильевича Львова - первого директора ВНИТИ / Э. И. Нестеров, Н. К. Никольский. - С.47-48 : портр. Кл.слова: ТЕПЛОВОЗНЫЙ ИНСТИТУТ, ВНИТИ, ИСТОРИЯ Новости стальных магистралей . - С.48 : фото.цв. Кл.слова: ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ПОЕЗД AVE S130, ШЕСТИСЕКЦИОННЫЙ ДВУХЭТАЖНЫЙ ЭЛЕКТРОПОЕЗД DOSTO Имеются экземпляры в отделах: всего 1 : ЧЗ (1) Свободны: ЧЗ (1) |
Маринин, С. А. Нормирование расхода электроэнергии на тягу наливных поездов / С. А. Маринин. - Текст : непосредственный // Локомотив : Ежемесячный массовый производственный журнал / МПС РФ; РИТОЖ. - М. : Железнодорожное дело, 2009. - N8. - С. 14 : граф.
Кл.слова (ненормированные): ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ВАГОНА -- ЭЛЕКТРОТЯГА -- РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ -- ДИНАМИКА ПОЕЗДА -- СОСТОЯНИЕ ГРУЗОВ Имеются экземпляры в отделах: всего 1 : ЧЗ (1) Свободны: ЧЗ (1) Количество выдач: 0000000 |
Шаманов, Виктор Иннокентьевич. Автоматический контроль излома рельсов на участках с электротягой переменного тока / В. И. Шаманов, Д. В. Денежкин. - Текст : непосредственный // Электротехника : научно-технический журнал - коллективный член Академии электротехнических наук РФ. - 2022. - N 9. - С. 47-50 . - ISSN 0013-5860 Кл.слова (ненормированные): ИЗЛОМЫ РЕЛЬСОВ -- АССИМЕТРИЯ ТЯГОВОГО ТОКА -- АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ -- ЭЛЕКТРОТЯГА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА -- ТЯГОВЫЙ ТОК В РЕЛЬСАХ Аннотация: Увеличение скорости и интенсивности движения тяжеловесных поездов на наиболее загруженных электрифицированных участках железных дорог приводит к росту вероятности излома рельсов и повышает тяжесть последствий при таких изломах. Разработан способ контроля излома рельсов на таких участках и один из вариантов технической реализации этого способа, которые обеспечивают контроль излома рельсов не только для случаев полного разрыва рельсов. Определены особенности изменения асимметрии тягового тока в рельсовой линии при изломе рельса в одной из рельсовых нитей. Если излом рельса происходит под подвижным составом, то возникает скачок асимметрии тягового тока в освобождающейся от подвижного состава части рельсовой линии при уходе последней колесной пары поезда за точку излома рельса. На выходном для поезда конце рельсовой цепи или участка рельсовой линии асимметрия тягового тока изменяется скачком, когда последняя колесная пара поезда освобождает их. Эти скачки асимметрии тягового тока и обеспечивают возможность фиксировать излом рельса. Предусмотрены меры по исключению ложного контроля излома рельсов при коротких замыканиях в контактной сети и при грозовых разрядах. Доп.точки доступа: Денежкин, Дмитрий Валерьевич Имеются экземпляры в отделах: всего 1 : ЧЗ №1 (1) Свободны: ЧЗ №1 (1) Количество выдач: 0000000 |