Шифр: Н877116/2019/4 Журнал 2019г. N 4 1 Алексеев, В. Н. К расчету коэффициентов отражения и преломления волн в слоистой объемно - упругой среде / В. Н. Алексеев, О. В. Головина. - С.8-10 Кл.слова: ОБЪЕМНО-УПРУГАЯ СРЕДА , ПРЕЛОМЛЕННАЯ ВОЛНЫ Говорова, Ж. М. Опыт внедрения модульных водоочистных установок на объектах железнодорожной отрасли / Ж. М. Говорова, В. М. Медведева. - С.11-17 Другие авторы: Медведева В.М., Пирогов Е.Н., Семеновых В.А. Кл.слова: ПОДЗЕМНЫЕ ИСТОЧНИКИ ВОДОСНАБЖЕНИЯ, ТЕХНОЛОГИЯ ОЧИСТКИ ВОДЫ, ВОДООЧИСТНЫЕ УСТАНОВКИ Карпухин, В. Б. Выбор оптимальной стратегии грузоперевозок транспортного предприятия на основе решений игровых задач / В. Б. Карпухин, Г. М. Биленко. - С.18-23 Кл.слова: ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, МАТЕМАТИЧЕСКАЯ ТЕОРИЯ ИГР Сычев, Вячеслав Петрович. Синхронизации управлением выгрузкой и укладкой балласта хоппер - дозаторами ВПМ 770 с рабочими органами машины типа ВПР / В. П. Сычев, А. А. Локтев. - С.24-30 Другие авторы: Локтев А.А., Сычев П.В., Дудник В.В. Кл.слова: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ, ХОППЕР- ДОЗАТОР ВПМ-770, АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ Корольков, Б. П. К вопросу моделирования движения колесной пары / Б. П. Корольков, А. В. Ряднов. - С.31-34 Кл.слова: КОЛЕСНАЯ ПАРА, МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ, ДЕФОРМАЦИЯ Бугреев, В. А. Повышение эффективности систем запуска двигателей внутреннего сгорания с использованием комбинированных источников тока / В. А. Бугреев, А. Ф. Слутин. - С.35-40 Другие авторы: Слутин А.Ф., Гирина Е.С., Ручкина Л.Г. Кл.слова: МОЛЕКУЛЯРНЫЙ НАКОПИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ, ИОНИСТОР, КОМБИНИРОВАННЫЙ ИСТОЧНИК ТОКА Чепурченко, И. В. Исследование эксплуатационных нагружений крышки люка универсального полувагона и пути совершенствования ее конструктивного исполнения / И. В. Чепурченко, С. В. Коркина. - С.41-45 Кл.слова: ПОЛУВАГОНЫ, КРЫШКА ЛЮКА ПОЛУВАГОНА, НАСЫПНОЙ ГРУЗ Анненков, А. В. Паромные перевозки - важный сегмент транспортной логистики / А. В. Анненков. - С.46-48 Кл.слова: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ПАРОМНАЯ ПЕРЕПРАВА, ТРАНСПОРТНЫЕ КОРИДОРЫ, ПАРОМНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ Баскина, Э. С. История и перспективы развития железнодорожно - паромного сообщения Усть - Луга - Балтика / Э. С. Баскина. - С.49-51 Кл.слова: ПАРОМНАЯ ПЕРЕПРАВА Терещенков, Е. А. Железнодорожная паромная переправа как необходимый элемент транспортной системы РФ / Е. А. Терещенков, А. А. Шатохин. - С.52-56 Другие авторы: Шатохин А.А., Биленко Г.М., Буракова А.В., Попова Е.А. Кл.слова: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ПАРОМНАЯ ПЕРЕПРАВА, ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ, ТАРИФНАЯ ПОЛИТИКА Кобзев, В. А. Безопасность движения поездов: эволюция форм и методов контроля / В. А. Кобзев, Н. О. Бересток. - С.57-59 Кл.слова: БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ, ЭФФЕКТИВНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ, МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ Луцкий, С. Я. Технология и эффективность ускорения консолидации слабого основания земляного полотна / С. Я. Луцкий, А. Я. Ландсман. - С.60-64 Кл.слова: ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО, СЛАБЫЕ ГРУНТЫ Шиловская, Р. В. Имитационная модель тяговой сети системы электроснабжения / Р. В. Шиловская, З. А. Фомина. - С.65-67 Кл.слова: СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ, ТЯГОВАЯ СЕТЬ, ИМИТАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ Нутович, В. Е. Идентификация системы управления рисками при перевозке опасных грузов на основе ретроспективной и экспертной информации / В. Е. Нутович. - С.68-73 Кл.слова: ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ, УПРАВЛЕНИЕ РИСКАМИ, ЕАСАПР Аксенов, В. А. Оценка влияния химической компоненты воздуха рабочей зоны на профессиональную заболеваемость работников транспорта / В. А. Аксенов [и др.]. - С.74-79 Другие авторы: Завьялов А.М., Бурак В.Е., Сорокина Е.А. Кл.слова: ХИМИЧЕСКИЙ ФАКТОР, ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ЗАБОЛЕВАЕМОСТЬ, УСЛОВИЯ ТРУДА Локтева, О. С. Безопасный труд как основа государственно - частного партнерства на железной дороге / О. С. Локтева, В. А. Кочнев, Д. А. Локтев. - С.80-85 Кл.слова: ОХРАНА ТРУДА НА Ж.-Д. ТРАНСПОРТЕ, УСЛОВИЯ ТРУДА, ПРИЗНАКИ УСТАЛОСТИ Медведев, В. И. Расчет риска совместного воздействия факторов рабочей среды на электромонтера контактной сети / В. И. Медведев, П. Г. Стрыков, А. А. Басалаева. - С.86-93 Кл.слова: ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ТРАВМАТИЗМ, ОХРАНА ТРУДА НА Ж.-Д. ТРАНСПОРТЕ, ЭЛЕКТРОМОНТЕР КОНТАКТНОЙ СЕТИ Косякин, В. С. Выявление и оценка влияния человеческого фактора в кумулятивной модели возникновения несчастного случая на предприятиях железнодорожного транспорта / В. С. Косякин, З. П. Ощепков, А. М. Завьялов. - С.94-103 Кл.слова: ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ТРАВМАТИЗМ, ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР, МОДЕЛЬ РИЗОНА Имеются экземпляры в отделах: всего 1 : ЧЗ №2 (1) Свободны: ЧЗ №2 (1) |
Кобзев, Валерий Анатольевич. Безопасность движения поездов: эволюция форм и методов контроля / В. А. Кобзев, Н. О. Бересток. - Текст : электронный // Наука и техника транспорта : ежеквартальный научно-технический и производственный журнал. - 2019. - N 4. - С. 57-59 Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС Рубрики: Транспортная безопасность Кл.слова (ненормированные): БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ -- ЭФФЕКТИВНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ -- МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ -- ФОРМЫ КОНТРОЛЯ -- ТРАНСПОРТНЫЕ ПРОИСШЕСТВИЯ Аннотация: Рассмотрена эволюция форм и методов контроля безопасности движения поездов на российских железных дорогах, сформулированы предложения по повышению эффективности управления системой обеспечения безопасности. Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь Для скачивания полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь Количество обращений к полному тексту:67 Доп.точки доступа: Бересток, Николай Олегович Имеются экземпляры в отделах: всего 1 : ЧЗ №2 (1) Свободны: ЧЗ №2 (1) Количество выдач: 0000000 |
Бородкин, А. В. Мониторинг технического состояния автотормозного оборудования / А. В. Бородкин. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2023. - N 5. - С. 37-39 . - ISSN 0044-4448 Кл.слова (ненормированные): ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА -- СРЕДСТВА МОНИТОРИНГА -- АВТОТОРМОЗА -- ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ -- МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ -- СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ -- ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ Аннотация: Показано, что мониторинг тормозных систем является одним из самых высокоинформативных методов контроля технического состояния автотормозной системы тягового подвижного состава и занимает особое положение в общем ряду аналитических методов, поскольку автотормоза железнодорожного подвижного состава являются системой активной безопасности, от технического состояния которой напрямую зависит безопасность движения. Имеются экземпляры в отделах: всего 1 : ЧЗ №2 (1) Свободны: ЧЗ №2 (1) Количество выдач: 0000000 |