Комогорцев, М. Г. Использование искусственныхнейронныхсетей в диспетчерском управлении / М. Г. Комогорцев, А. С. Маниковский>. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2018. - N 7. - С. 9-10
. - ISSN 0044-4448
Кл.слова (ненормированные): СИСТЕМА МАШИННОГО ИНТЕЛЛЕКТА -- ИСКУССТВЕННАЯНЕЙРОННАЯСЕТЬ -- ОБУЧЕНИЕ НЕЙРОННОЙСЕТИ -- ДИСПЕТЧЕРСКИЙ АППАРАТ Аннотация: Рассматривается использование систем машинного интеллекта как вспомогательного инструмента в работе диспетчерских служб на железнодорожном транспорте. Предложена методика, позволяющая принимать наиболее адекватные решения в короткие сроки благодаря применению данных систем диспетчерским аппаратом управления.
Доп.точки доступа: Маниковский, А.С.
Имеются экземпляры в отделах:
всего 1 : ЧЗ (1) Свободны: ЧЗ (1)
Заказаны экз-ры для отделов: ЦДПО
Ким, Гым Чхор. Реализация алгоритма модуляции пространственного вектора напряжения с помощью искусственнойнейроннойсети / Гым Чхор Ким, Гым Сен Ким>. - Текст : электронный // Техник транспорта: образование и практика : научно-практический журнал по подготовке кадров для транспорта. - 2022. - Т. 3, Вып. 2. - С. 176-182
. - ISSN 2687-1025 Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Кл.слова (ненормированные): АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ -- ИНВЕРТОР -- ВЕКТОР НАПРЯЖЕНИЯ -- SVPWM -- ИСКУССТВЕННАЯНЕЙРОННАЯСЕТЬ -- ФАЗОВЫЙ УГОЛ -- ПРОСТРАНСТВЕННЫЙ ВЕКТОР -- КОНТРОЛЬ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ Аннотация: Предложен алгоритм пространственно-векторной широтно-импульсной модуляции (ШИМ) (Space vector pulse width modulation - SVPWM) на основе искусственнойнейроннойсети. В расчетах времени действия векторов напряжения по традиционному алгоритму SVPWM в качестве переменных используют значения относительного фазового угла на секторах, это вызывает сложности в их вычислении. Для преодоления данных недостатков составлены математические модели, определяющие время открытия силового элемента по абсолютному фазовому углу на инверторном преобразователе. Поскольку математические модели имеют различные виды расчетных формул по секторам и невозможно выразить их в однозначной формуле, для устранения этих трудностей построена функция с помощью искусственнойнейроннойсети, с помощью которой можно обобщенно определять время открытия силового элемента по фазам A, B и C. Независимо от секторов, алгоритм SVPWM устанавливает время открытия силового элемента по фазовому углу θ на инверторном преобразователе. Проведена проверка обобщенной способности искусственнойнейроннойсети и ее точности, а также времени операции моделирования в среде MATLAB. Предложенный способ позволяет достигнуть высокой точности регулирования скорости и значительно сократить время операции. При управлении тяговым приводом электроподвижного состава с асинхронным тяговым двигателем можно уменьшить период регулирования, в итоге повышается тяговая способность электровозов и электропоездов метрополитена с векторным управлением или с прямым управлением моментом примерно в 1,1-1,2 раза.