Поисковый запрос:  - Шифр источника= Э896722/2021/5

Аннотация: Качество жизни и комфортность проживания населения в городской среде являются ключевым фактором социально-экономического развития городов и, как следствие, развития инновационных процессов и высокотехнологичных секторов городской экономики. При этом транспортно-коммуникационная связанность городских населенных пунктов, развитость транспортной сети и инфраструктуры становятся одним из ключевых аспектов урбанистики. Вместе с тем процессы цифровой трансформации общественной деятельности значительно влияют на современное развитие транспортных систем и на организационную структуру городской среды, что связано с изменениями бизнес-моделей транспортных компаний на основе использования платформенных IT-решений и цифровых экосистем (CRM-систем, цифровых мобильных сервисов, технологий искусственного интеллекта и т.д.).

Количество обращений к полному тексту:52

Аннотация: Статья посвящена разработке предложений по дальнейшим возможностям развития рейтинговой оценки результатов деятельности железных дорог. Для разработки предложений проанализированы условия применения рейтингового метода при оценке результатов деятельности и существующие методы нормирования показателей. Предлагается использовать максиминный метод при нормировании, чтобы учесть величину разброса показателя. После был разработан алгоритм расчёта рейтинговых баллов на основании внутригруппового нормирования и было произведено сравнение рейтинговых баллов по действующей и разработанной методике рейтингования. Сделан вывод, что разработанная методика позволяет установить равную ценность 1 рейтингового балла и учесть разницу между показателями железных дорог. Кроме того, были представлены возможные направления дальнейшего совершенствования методики.

Аннотация: В статье проводится анализ соответствия строительства интермодальной транспортной инфраструктуры критерию инновационности с целью смягчения неопределённости будущего в общем подходе к оценке экономической эффективности.

Аннотация: Спустя 30 лет с начала либерализации железнодорожной отрасли стран Европейского союза можно судить о том, повлияло ли изменение структуры железнодорожной отрасли на функционирование рынка. С помощью анализа изменения основных показателей деятельности железнодорожного транспорта и структуры рынков перевозок пассажиров и грузов в Германии и Великобритании выявлены основные эффекты либерализации. Одним из выводов исследования является сохранение высокого уровня государственного участия в деятельности железнодорожного транспорта.

Количество обращений к полному тексту:51

Аннотация: В данной статье рассматривается проблема формирования конкурентных преимуществ в сегменте текущего отцепочного ремонта (ТОР) грузовых вагонов рынка ремонта нетягового подвижного состава. В статье приведены основные виды конкурентных преимуществ в данном рыночном сегменте и проанализированы факторы, влияющие на их формирование.

Аннотация: На основе системного представления качества образовательной деятельности определения и взаимосвязи показателей сформирован механизм его оценки. В рамках подсистемы качества образовательной услуги сформулированы профессиональные компетенции выпускников и индикаторы достижения компетенций, запланированы результаты обучения по дисциплинам. Определение компетенции и индикаторов основано на аналитической модели мультипликативной последовательности показателей, полученной в результате морфологического анализа результатов обучения и требований профессиональных стандартов. Результаты обучения соотнесены с индикаторами достижения компетенций. Оценочные средства для текущего и промежуточного контроля построены в соответствии с функциями теории, метода и практической деятельности. Предложенный механизм оценки качества образовательной деятельности формируется на основании результатов оценки знаний теоретических основ, освоения методов и решении практических задач обеспечивает требования профессионального сообщества.

Аннотация: В статье показано, как повлияла пандемия коронавируса COVID-19 на дискуссии о реформировании железных дорог в Великобритании. В условиях пандемии железнодорожные компании-перевозчики столкнулись с беспрецедентным снижением объёмов пассажирских перевозок, что привело к снижению доходов. В этих условиях для поддержания отрасли возникла необходимость в государственных субсидиях, а это, в свою очередь поставило вопрос о том, как должна измениться железнодорожная отрасль, что бы быть устойчивой при подобных кризисах.