Поисковый запрос:  - Шифр источника= Ж884896/2023/12

Аннотация: Рассказано о возможностях освоения и наращивания объемов перевозки контейнеров путем организации их транспортировки в два яруса. Рассмотрены варианты погрузки контейнеров по предлагаемой технологии с использованием разных моделей контейнеров, предложена рациональная логистическая схема их использования. Рассчитана экономическая эффективность организация двухъярусной перевозки крупнотоннажных контейнеров серий 1АХ и 1СХ на стандартных фитинговых платформах.

Аннотация: Рассмотрены возможности совершенствования технологии управления перевозочным процессом на полигоне Северо-Кавказской железной дороги. Показаны причины ограничения пропускных способностей основных направлений дороги. Предложены пути оптимизации эксплуатационной работы.

Аннотация: Рассмотрено автоматизированное построение модели транспортной сети и объектов железнодорожного транспорта в виде последовательной цепочки каналов и бункеров. Показан принцип работы имитационной модели по выбору наиболее оптимального способа усиления транспортной инфраструктуры.

Аннотация: Отмечен ряд перспективных технологий и технических решений, способствующих достижению целевого состояния системы диагностирования объектов инфраструктуры и подвижного состава. Показано, что развитие системы диагностирования невозможно без активного вовлечения в этот процесс специалистов подразделений инфраструктурного комплекса и инженерного блока, а также работников научно-отраслевых институтов холдинга, профильных научных организаций и производителей средств диагностирования.

Количество обращений к полному тексту:36

Аннотация: В Москве состоялся 5-й ежегодный технический семинар «Технологии позиционирования на железнодорожном транспорте», участники которого обсудили актуальные задачи в области создания и применения систем определения местоположения подвижных единиц. Сегодня такие системы являются ключом для решения многих технологических задач и открывают дополнительные возможности для железнодорожного транспорта. Дан краткий обзор докладов, представленных на 5-м Ежегодном техническом семинаре «Технологии позиционирования на железнодорожном транспорте», на котором обсуждались актуальные задачи в области создания и применения систем определения местоположения подвижных единиц.

Аннотация: Показано, что создание нового контрейлерного вагона-платформы в рамках развития мультимодальных перевозок невозможно без комплексного подхода, включающего в себя оптимизацию логистики, способов перевозок, а также разработку конструкции с учетом особенностей использования подвижного состава. В результате выполненного анализа существующих конструкций вагонов-платформ, оценки их основных преимуществ и недостатков сформулированы требования к новому вагону и предложения по его конструктивному исполнению.

Аннотация: Показано, что питание системы электроснабжения железных дорог осуществляется по воздушной линии (ВЛ) напряжением 6-10 кВ, где в качестве устройств для поддержания в определенном положении проводов на опоре воздушной линии используются выполненные в виде балки металлические или деревянные траверсы. Подчеркнуто, что взамен траверс предлагается использовать композитные траверсы из полимерных материалов, не подверженные механическим повреждениям, коррозии и гниению.

Аннотация: Показано наличие дополнительного сопротивления движению поездов от ветровых нагрузок, которые необходимо учитывать в расчетах расхода топливно-энергетических ресурсов (ТЭР). Отмечено, что полученные данные положены в основу двух предлагаемых методов учета влияния переменных факторов от ветрового воздействия на расход ТЭР. Подчеркнуто, что в обоих случаях используется программа АС ЦОММ, данные в которую в локомотивном депо вводят специалисты по теплотехнике.

Аннотация: Обосновывается необходимость трансформации подготовки кадров в транспортных университетах в сфере логистической инженерии на базе опыта подготовки профессиональных кадров по логистике и цифровизации транспортно-логистических систем в РУТ (МИИТ). В качестве наиболее важного направления цифровой трансформации транспорта и логистики рассматриваются системная и логистическая инженерия, которые направлены на поддержание и постоянное восстановление бизнес-процессов в условиях рисков современной динамически меняющейся среды.

Аннотация: Рассказано об одном из самых напряженных по продолжительности и ожесточенности для Красной Армии освобождении Венгрии: на протяжении шести месяцев войска 2-го и 3-го Украинских фронтов во взаимодействии с румынскими, болгарскими и югославскими соединениями вели военные действия с упорно сопротивляющимся противником. Изложены действия частей железнодорожных войск при восстановлении железнодорожного моста через реку Дунай, сыгравшие огромную роль по своевременному обеспечению боевых соединений 3-го Украинского фронта боеприпасами и горючим.