Поисковый запрос:  - Шифр источника= Ж884896/2018/10

Аннотация: Рассмотрена возможность разделения основных направлений Юго-Западного полигона преимущественно для пассажирских или грузовых перевозок. Проанализировано повышение скорости движения пассажирских поездов со скоростью до 200 км/ч, что даст прирост пассажиропотока и повышение конкурентоспособности железных дорог, снижение эксплуатационных расходов. Обосновано увеличение провозной способности на линиях с преимуществом грузовых перевозок за счет снижения съема грузовых поездов пассажирскими, повышения массы и длины поездов, ускорения оборота подвижного состава, что обеспечит своевременную доставку грузов, освоение перевозок без увеличения парков поездных локомотивов и локомотивных бригад.

Аннотация: Рассматривается методика выполнения комплексной оценки эффективности назначения масс составов грузовых поездов в условиях реализации полигонных технологий, которая дает возможность выбрать технологические решения, позволяющие достичь максимальный экономический эффект от внедрения новых способов организации перевозочного процесса.

Аннотация: Рассмотрены проблемы перехода от автоматизации отдельных технологических процессов на сортировочной станции к формированию комплексной системы – цифровой станции. Сформулированы цели и принципы ее создания, предложена структурная схема цифровой станции, обозначены текущие наработки и перспективы.

Аннотация: Рассказано о наблюдаемых в наши дни тенденциях роста автомобильного парка и необходимости постоянного контроля ситуации за безопасностью движения на железнодорожных переездах. Описано использование самых современных и высокотехнологичных средств контроля и управления работой средств автоматики и систем сигнализации одноуровневых пересечений с автодорогами. Особое внимание уделено необходимым мерам государственной поддержки законодательных инициатив и инвестиционных проектов строительства развязок автомобильных и железных дорог.

Аннотация: Рассмотрены проблема риска возникновения ДТП на железнодорожных переездах, необходимость актуализации существующего законодательства. Особое внимание уделено работе ОАО «РЖД» по заключению соглашений о взаимодействии с администрациями субъектов Российской Федерации. Описана большая профилактическая работа по предупреждению ДТП на железнодорожных переездах и внедрении дополнительных технических средств контроля и защиты переездов.

Аннотация: Рассказано о разработках ООО «Уралжелдоравтоматизация» и Уральского отделения АО «ВНИИЖТ» универсальной системы заграждения переездов (УЗПУ). Изложены меры по повышению пропускной способности переездов и безопасности движения с помощью средств контроля ситуации на переезде. Описаны действия дежурного, состояние и работа системы автоматики переезда.

Аннотация: Описаны функциональные возможности микропроцессорных систем МАПС и МАПС-М (разработка НПЦ «Промэлектроника»), предназначенных для обеспечения безопасности на железнодорожных переездах и переходах. Рассмотрены путевые участки в зоне действия систем, которые контролируются методом счета осей. Особое внимание уделено контроллерам и программному обеспечению, разработанным специалистами центра.

Аннотация: Представлена история развития технических средств и систем теплового контроля (СТК) на сети дорог МПС и ОАО «РЖД». Дано краткое описание технических характеристик и функциональности различных модификаций приборов обнаружения аварийно нагретых букс (ПОНАБ), дистанционно-информационной системы контроля подвижного состава (ДИСК) и микропроцессорных комплексов технических средств (КТСМ). Приведены данные по внедрению этих устройств за несколько десятилетий и результаты их применения на каждом из этапов.

Аннотация: На протяжении всей своей истории Свердловская магистраль является одним из ключевых звеньев сети отечественных железных дорог, идет в авангарде развития железнодорожной отрасли.

Аннотация: Описаны изменения экономических и культурно-бытовых условий жизни в Уральском регионе после введения в эксплуатацию Уральской горнозаводской железной дороги. Приведены отзывы современников и оценки очевидцев начального этапа эксплуатации магистрали.

Аннотация: Статья написана по материалам состоявшегося в мае 2018 г. в Анкаре Х Всемирного конгресса по высокоскоростному железнодорожному движению. Перечислены мероприятия, проведенные в рамках конгресса, указана тематика докладов, сделанных в ходе пленарных заседаний. Кратко охарактеризовано современное состояние высокоскоростного железнодорожного движения. Отдельное внимание уделено развитию китайских высокоскоростных железнодорожных магистралей. Продолжение статьи будет опубликовано в последующих номерах журнала.