Поисковый запрос:  - Шифр источника= Ж884896/2016/3

Аннотация: Показаны основные направления роста грузопотоков в 2015 г. в сравнении с 2007 г., а также основные направления тяжеловесного движения. Приведены показатели и статистика тяжеловесного движения. Рассмотрен вопрос эффективности тяжеловесного движения на направлении Кузбасс – Северо-Запад в 2015 г., даны предложения по организации пропуска тяжеловесных поездов из вагонов современных конструкций на данном направлении. Освещены вопросы организации и эффективности пропуска тяжеловесных поездов на направлении Кузбасс – Дальний Восток, организации движения соединенных поездов на Восточном полигоне при проведении ремонта инфраструктуры, а также тягового обеспечения тяжеловесного движения.

Аннотация: Рассмотрена проблема разного толкования определений тяжеловесного движения, применяемых в России и за рубежом. Приведены параметры классификации и критерии определения специализации железнодорожных линий. Показаны схемы полигона обращения грузовых поездов и основных полигонов обращения тяжеловесных поездов, в том числе на перспективу. Изложена методология оценки эффективности организации тяжеловесного движения.

Аннотация: Кратко освещен исторический опыт по интенсификации перевозочного процесса. Рассмотрен вопрос определения рациональных границ повышения осевых нагрузок. Приведены результаты исследований по технико-экономической оценке влияния вагонов с осевой нагрузкой 27 тс на напряженно-деформированное состояние верхнего строения пути и земляного полотна. Описаны лимитирующие факторы, позволяющие прогнозировать дальнейшую работу пути.

Аннотация: Рассмотрена проблема количественной оценки влияния организации тяжеловесного движения на изменение эксплуатационных затрат. Приведена нормативная база оценки воздействия тяжеловесного движения на устройства электроснабжения. Описаны этапы оценки воздействия тяжеловесного движения на устройства электроснабжения. Предлагается выполнить научно-исследовательскую работу по оценке влияния тяжеловесных поездов на периодичность технического обслуживания устройств системы тягового электроснабжения.

Аннотация: Рассмотрены мероприятия по развитию тяжеловесного движения на Северо-Кавказской железной дороге с учетом специфических особенностей дороги, осложняющих организацию тяжеловесного движения.

Аннотация: Приведены прогнозируемые размеры пропуска тяжеловесных поездов массой 8000–9000 т на Свердловской железной дороге. Исследован вопрос обеспечения равномерного увеличения пропускной способности полигона и исключения неэффективного расходования инвестиционного ресурса. Изложены результаты математического моделирования главного хода Свердловской железной дороги с использованием в качестве инструмента моделирования имитационной системы ИМЕТРА.

Аннотация: Рассмотрены два пути снижения непроизводительных финансовых затрат при организации тяжеловесного движения: пропуск соединенных и тяжеловесных поездов (на примере Горьковской железной дороги). Проанализирована правильность методики проведения расчетов расходов при увеличении средней массы поезда и возможности снижения финансовых затрат от пропуска соединенного поезда. Предложено тщательно оценивать все факторы при решении вопроса о целесообразности организации движения соединенных поездов и поездов повышенной массы, оценивая необходимые для этого средства на развитие инфраструктуры, в частности при организации тяжеловесного движения на Восточном полигоне.

Аннотация: Описан зарубежный и отечественный опыт увеличения массы и длины грузовых поездов. Рассмотрены зависимости участковой скорости от уровня заполнения пропускной способности линий. Изложены условия рационального использования и дальнейшего совершенствования тяговых средств, комплексные мероприятия по повышению массы и длины поездов при росте грузонапряженности на электрифицированных линиях. Рекомендован сбалансированный подход к методам освоения растущих объемов перевозок.

Аннотация: Исследованы причины непроизводительного простоя вагонов. Рассмотрены вопросы эффективности использования грузового подвижного состава, оперативного перераспределения порожних вагонопотоков в регионах погрузки, резервы повышения стабильности вагонопотоков. Приведен опыт работы зарубежных железных дорог. Показаны преимущества консолидации парка вагонов одного рода под единым управлением как одного из эффективных методов повышения производительности грузовых вагонов.

Аннотация: Рассмотрены три варианта составообразования, различающихся подходами к нормированию количества вагонов в накапливаемых поездах. Приведены схемы накопления вагонов на составы поездов. Дан анализ процесса накопления на основе двух образующих его параметров: накопительные группы вагонов и остаток. Рекомендовано при нормировании параметра накопления использовать рассмотренные в статье зависимости отношения величины среднего остатка вагонов к соотношению величины состава и его максимально допустимого значения с учетом результатов обработки статистических данных, отражающих воздействие оперативных мер на процесс составообразования.

Аннотация: Отражены последние результаты деятельности АО «ФПК» и ее планы на ближайшую перспективу, в частности перспективы расширения продуктового портфеля АО «ФПК», оптимизации маршрутной сети и расписания, развития мультимодальных перевозок.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:64

Аннотация: Рассказано о деятельности Технического комитета по стандартизации «Железнодорожный транспорт – ТК45» в 2015 г. и планах и задачах на 2016 год и на перспективу.

Аннотация: В статье рассматривается новый для отечественного железнодорожного транспорта подход к обеспечению гарантированного уровня безопасности движения поездов. Представлены основные способы доказательства безопасности движения, изложен принцип ранговой оценки динамики показателей, а также предложен параметрический метод оценки рисков в системе управления безопасностью движения поездов.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:54

Аннотация: Рассмотрено использование безбалластного мостового полотна, его влияние на безопасность движения. Приведены результаты высокоточного нивелирования профиля пути в местах сопряжения безбалластного мостового полотна с насыпью на одном из путепроводов Окружного отделения Московской железной дороги. Исследованы условия применения безбалластного пути в зоне мостов на линиях ВСМ.

Аннотация: Рассмотрен вопрос правильного подбора типов локомотивов для выполнения грузовой, пассажирской, хозяйственной или маневровой работы и эффективного использования топливно-энергетических ресурсов. Установлены наиболее энергозатратные по критерию максимального значения удельного расхода электроэнергии или дизельного топлива локомотивы. Предложено создать в Дирекции тяги ОАО «РЖД» вертикаль управления топливно-энергетическими ресурсами, которая в масштабе всей сети осуществляла бы единую техническую политику в области топливо- и энергосбережения.

Аннотация: Приведены динамика объемов мировых контейнерных перевозок, динамика объемов перевозки контейнеров по сети ОАО «РЖД», структура рынка железнодорожных контейнерных перевозок РФ по видам сообщений. Рассмотрены угрозы развитию российского рынка контейнерных перевозок и способы укрепления позиций российских контейнерных компаний.