Поисковый запрос:  - Шифр источника= Ж884896/2015/3

Аннотация: В интервью журналу старший вице-президент ОАО «РЖД» рассказал о достигнутых результатах выполнения Программы энергосбережения и повышения энергетической эффективности компании в 2014 г., имеющихся резервах, о проблемах рационального использования ресурсов в ОАО «РЖД» и путях их решения. Приведены показатели энергоэффективности, в частности динамика энергоемкости производственной деятельности ОАО «РЖД». На иллюстрациях даны примеры мероприятий, реализованных в рамках инвестиционного проекта «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте».

Аннотация: Приведены данные о потреблении топливно-энергетических ресурсов в ОАО «РЖД» в 2014 г., динамике удельных энергозатрат на тягу поездов в ОАО «РЖД» за 2003–2014 гг., показатели эффективности использования грузовых локомотивов. Дан анализ этих данных.

Аннотация: Представлен опыт внедрения аппаратно-программного комплекса «Эльбрус» на полигоне Южно-Уральской, Западно-Сибирской, Свердловской, Куйбышевской, Горьковской, Октябрьской, Северной и Красноярской железных дорог. Приведены данные о выполнении графика движения поездов и значениях маршрутной скорости грузовых поездов, полученные на направлении Исилькуль – Челябинск в ходе эксперимента. Показана схема совместной работы АПК «Эльбрус» с АС «Эльбрус-ОПП», а также со смежными информационными и автоматизированными системами.

Аннотация: Рассказано о применении новых ресурсосберегающих технологий на Калининградской железной дороге, где реализован проект с использованием технологических возможностей работы теплового насоса в экономичном режиме кондиционирования (фрикулинге) помещений вокзалов, станций и постов ЭЦ и установлена комбинированная солнечная система теплоснабжения железнодорожного вокзала станции Зеленоградск с современным тепловым насосом – это первый вокзал, не потребляющий энергоресурсов на отопление.

Аннотация: Освещен проект «Внедрение системы солнечных модулей», реализованный в рамках программы «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» на вокзале Анапа. Приведены данные об экономии электроэнергии в результате внедрения системы солнечных модулей.

Аннотация: Рассказано о модернизации и техническом перевооружении существующих морально и физически устаревших котельных на станциях в 2014 г. в рамках проекта «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте»: это проекты внедрения блочно-модульных газовых котельных в моторвагонном и тепловозоремонтном депо станции Пермь II, замена неэффективного оборудования современными автоматизированными центральными тепловыми пунктами (ЦТП) на станциях Поворино, Данилов, Печора, Чита и другие энергоэффективные проекты.

Аннотация: Приведены данные о количестве мероприятий в рамках реализации Программы энергосбережения и повышения энергетической эффективности на полигоне Горьковской железной дороги и экономии топливно-энергетических ресурсов в 2014 г. Приведен пример реконструкции системы отопления и горячего водоснабжения локомотивного депо на станции Шлаковая.

Аннотация: Рассказано о мероприятиях по модернизации компрессорного хозяйства и внедрению автоматизированной системы управления освещением парков станций и системы автоведения поездов на Куйбышевской железной дороге в рамках осуществления Программы энергосбережения и повышения энергетической эффективности ОАО «РЖД».

Аннотация: Представлен опыт внедрения на Красноярской железной дороге Единой автоматизированной системы учета дизельного топлива (ЕАСУ ДТ), опыт решения проблем, возникавших в период тестовой эксплуатации системы. Освещены основные функции, реализуемые ЕАСУ ДТ.

Аннотация: Освещены мероприятия по снижению энергоемкости перевозочного процесса на Забайкальской железной дороге, приведены данные по экономии топливно-энергетических ресурсов от внедрения ресурсосберегающих технологий в 2014 г.

Аннотация: Рассмотрены основные направления в развитии технологии лубрикации пути: внедрение полигонной технологии применения вагонов-рельсосмазывателей, автоматизация мониторинга и контроля за работой технических средств лубрикации, внедрение системы управления этой технологией и нормирование расхода смазочных материалов, производство и внедрение стационарных путевых лубрикаторов, внедрение в постоянную эксплуатацию автоматизированной системы управления технологией лубрикации зоны контакта «колесо – рельс» (АСУ ТЛ). Приведены данные о наличии в эксплуатации сети вагонов-рельсосмазывателей.

Аннотация: Рассмотрены цели и задачи проекта создания автоматизированной системы мониторинга энергоэффективности перевозочного процесса (АСМЭПП), изложены требования к элементам АСМЭПП, освещен принцип организации ее работы. Дан анализ состояния существующей технической базы для возможности ее применения в составе данной системы, сформулированы требования к методической базе. Освещены первые шаги по технической реализации элементов АСМЭПП и представлены дальнейшие шаги по ее внедрению.

Аннотация: Рассмотрена проблема снижения непроизводительного расхода топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) на тягу поездов. Показаны резервы повышения эффективности топливо- и энергопотребления локомотивами. Представлены мероприятия в рамках реализации инвестиционного проекта «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте», осуществляемых в Дирекции тяги ОАО «РЖД». Приведены данные о полученном эффекте от использования ресурсосберегающих технических средств за 2014 г. Уделено внимание взаимодействию Дирекции тяги и сервисных компаний по планированию, нормированию и отнесению расхода топливно-энергетических ресурсов на обслуживание и ремонт локомотивов.

Аннотация: Рассмотрена задача разработки универсального показателя энергоэффективности локомотива (ПЭЛ) и направления экспериментальных исследований в ОАО «ВНИКТИ» по применению ПЭЛ и оценке технического состояния дизеля. Представлены прямой и косвенный способы определения уровня энергетической эффективности тепловозов, приведены соответствующие формулы. Дана энергетическая диаграмма секции тепловоза 2ТЭ 116У.

Аннотация: Рассмотрены факторы, определяющие эффективность использования электроэнергии на тягу поездов, и подходы к решению задачи разработки обобщенной системы, которая бы позволяла определить точную степень влияния каждого фактора в отдельности на уровень электропотребления. Представлена Методика расчета индикатора энергоэффективности электровоза, обеспечивающая решение этой задачи. Приведены формулы для расчетов. Представлены результаты расчетов ИЭЭФ электровозов серий ЭП2К, 2ЭС6, 2ЭС5К для всех условных профилей и средневзвешенные значения ИЭЭФ.

Аннотация: Статья из цикла, посвященного 70-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. Рассказано о вкладе Западно-Сибирской магистрали (в то время она состояла из Омской и Томской железных дорог) в Победу.

Аннотация: Статья знакомит с работой крупнейших сортировочных станций Северной Америки, таких как Дерамус, Джерри Р. Дэвис, которые достигли высокой эффективности технологических процессов. Даны сведения о различных технических решениях, позволивших максимально автоматизировать работу сортировочных горок и превратить их в высокопроизводительные маневровые пункты.