Поисковый запрос:  - Шифр источника= Ж884896/2014/5

Аннотация: В настоящее время ОАО "РЖД" переходит к новой бизнес-модели компании как международного транспортно-логистического холдинга. Это обусловлено необходимостью соответствовать современным требованиям эффективности и конкурентоспособности. В статье рассматриваются основные направления развития деятельности холдинга.

Аннотация: Автор рассматривает развитие российского рынка контейнерных перевозок, который на сегодняшний день один из самых молодых и быстро развивающийся в мире. Однако пока его нельзя назвать развитым, прежде всего из-за отсутствия единого вектора контейнерных перевозок различными видами транспорта.

Аннотация: Контейнерные перевозки - наиболее динамично развивающийся сегмент транспортного рынка. Учитывая совершенствование логистических услуг, развитие складской и терминальной инфраструктуры, можно полагать, что опережающие темпы их роста сохранятся на протяжении нескольких лет и, по прогнозным оценкам, до 2030 г. составят 6 - 8 % ежегодно.

Аннотация: Динамика развития крупнейших предприятий нефтегазовой отрасли ("НОВАТЭК", "СИБУР", "Газпром", "Роснефть", "Антипинский НПЗ") и рост перевозок углеводородов с севера Уральского федерального округа позволяют сохранить тенденцию увеличения объемов погрузки на Свердловской железной дороге.

Аннотация: Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом начала свою производственно-финансовую деятельность в конце 2010 г. Дирекция является филиалом ОАО "РЖД" и выполняет полный комплекс услуг на объектах терминально-складского комплекса российских железных дорог, включая организацию погрузочно-разгрузочных работ, хранение и складскую обработку грузов, предоставление услуг складов временного хранения и др.

Аннотация: В рамках реализации Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 г. одним из основных стратегических направлений ОАО "РЖД" в настоящее время является развитие логистического бизнеса компании.

Аннотация: С учетом международного опыта организации контрейлерных перевозок для России выбрана классическая технология, которая в Европе называют "бегущее шоссе", с возможностью перевозки как сопровождаемых, так и несопровождаемых грузов.

Аннотация: Интервью старшего вице-президента В.А. Гапановича, в котором представлены основные направления научно-технического развития компании и новый комплекс "Сочи 2014".

Аннотация: В статье рассматривается комплекс автоматизированного управления движением поездов (КАУД) на участке Сочи - Адлер - Имеретинский курорт (Олимпийская деревня) - Альпика-Сервис (Красная Поляна) - Аэропорт, получившего название комплекс управления "Сочи 2014", который предназначен для автоматизации процесса диспетчерского управления движением поездов с использованием интеллектуальных технологий на объектах железнодорожного транспорта.

Аннотация: В период проведения зимних Олимпийских игр в Сочи основная нагрузка по перевозке пригородных пассажиров легла на электропоезда "Ласточка". Эти поезда оснащены средствами автоматического управления при движении по маршруту. В статье рассматривается система управления двух электронных подсистем: "Автоведение" и "Автоматизированное управление движением и торможением".

Аннотация: В статье описан опыт работы станции Алтайская по сокращению времени оборота магистральных тепловозов.

Аннотация: В статье предложена схема по оптимизации ремонта в моторвагонном депо Казань.

Аннотация: Контроль за состоянием железнодорожного пути, проводимый в настоящее время путеизмерительными вагонами, позволяет определять геометрические параметры колеи и на их основе анализировать динамические процессы взаимодействия подвижного состава и пути, оценивать и заблаговременно выявлять неблагоприятные изменения. Это подтвердил ряд исследовательских и опытных работ, направленных на то, чтобы по измеренным геометрическим параметрам пути получать характеристики динамических процессов в подвижном составе и на их основе оценивать безопасность движения.

Аннотация: Подготовка к реализации проекта создания высокоскоростной магистрали Москва - Казань переходит в плоскость практической реализации. Правительством внесены изменения в ряд таких важных документов, как Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года, Прогноз долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года, Генеральная схема развития сети железных дорог ОАО "РЖД" на период до 2020 года, которые одним из основных путей развития транспорта и железных дорог определяют создание сети скоростного и высокоскоростного движения. В соответствии с утвержденным председателем правительства графиком завершена разработка инвестиционного меморандума, сформирована организационно-правовая модель проекта, которая вместе с финансовой моделью была представлена потенциальным инвесторам и участникам проекта на предварительном роуд-шоу. Утверждены основные параметры проекта, получено заключение Главгосэкспертизы. Одна из крупнейших в мире аудиторско-консалтинговая компания Ernst&Young вместе с Немецкими железными дорогами (Deutsche Bahn), имеющими большой опыт внедрения высокоскоростного движения, выполнили ценовой и технологический аудит проекта и представили предварительное, в целом положительное заключение.