Поисковый запрос:  - ( Предметная рубрика= Техническая эксплуатация -- Подвижной состав железных дорог )

Аннотация: Рассмотрены вопросы повышения эксплуатационной эффективности фрикционных систем железнодорожного подвижного состава посредством созданий и применения современных технологий лубрикации узлов трения подвижного состава и материалов повышенного ресурса смазочного действия. Представлены результаты исследований процесса трения, сцепления и изнашивания в системе колесо-рельс. Обоснованы составы и структуры экологически чистых силикатных смазок, раскрыт механизм формирования их них функциональных защитных пленок повышенного ресурса смазочного действия. Приведена методика расчета уменьшения сил сопротивления движению локомотивов при вписывании в кривой участок пути и нелинейной характеристики коэффициента трения. Предложен новый эффективный аккумуляторно-ротапринтный способ нанесения твердых смазок на контактные поверхности трущихся деталей подвижного состава. Результаты теоретических и практических исследований, проведенных автором, были апробированы на Северо-Кавказской железной дороге Российской Федерации. Монография представляет интерес для инженерно-технических, научных работников и специалистов-трибологов.

Аннотация: Рассмотрены вопросы организации производственного процесса, его структура и производственный цикл, ремонт узлов, деталей и оборудования вагонов. Изложены требования государственных стандартов к разработке ведомостей технологических документов, маршрутных карт, карт технологических процессов, технологических инструкций, приведены допускаемые значения для элементов частей подвижного состава согласно требованиям действующей нормативной документации.