Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= сигналы )

Аннотация: Рассмотрены основные понятия теории автоматического управления, дано обоснование экономической эффективности внедрения систем автоматизации электроподвижного состава. Приведены сведения о функциональных схемах и основных устройствах систем автоматического управления, представлена методика исследования линейных и нелинейных систем управления. Описаны методы определения реакции этих систем на детерминированные входные сигналы, введены основные понятия устойчивости систем автоматического управления.

Аннотация: Управлять прошлым нельзя: оно уже безвозвратно прошло. Управлять настоящим - значит просто реагировать на события. Управлять можно только будущим, но для этого надо уметь его предвидеть: какие новые продукты появятся через несколько лет, как будет вести себя рынок, какие новые возможности и угрозы могут возникнуть. Умение заметить нарождающуюся тенденцию раньше других, развить опережающее мышление - ключевой навык современного успешного руководителя, политика, ученого.

Аннотация: Цель статьи – определение мер, позволяющих эффективно применять перспективную технологию виртуальной сцепки для решения задачи повышения пропускной способности участка железной дороги. Для этого рассмотрена актуальность вопроса развития пропускной способности с помощью организационно-технических мер – совершенствования систем интервального регулирования движения поездов (ИРДП). Приводятся основные виды систем ИРДП, изучается технология ведения соединенного поезда, при которой происходит физическое объединение поездов, а синхронизация движения осуществляется благодаря интеллектуальной системе автоматизированного вождения поездов повышенной массы и длины с распределенными по длине локомотивами (ИСАВП-РТ), даются преимущества и недостатки данной технологии. Более подробно рассматривается технология движения в виртуальной сцепке, при которой два поезда двигаются на минимально возможном друг от друга расстоянии благодаря обмену информацией по радиоканалу. Сравниваются возможные способы организации виртуальной сцепки: применение радиоблок-центров – технических средств, обрабатывающих информацию с локомотивов и выдающих сигналы управления, а также использование «виртуальной сцепки» при непосредственном обмене информацией между локомотивами. Приводятся ссылки на работы зарубежных авторов по организации CBTC (Communication Based Train Control). Рассматриваются технические (отсутствие контрольного режима, необходимость оснащения сети железных дорог радиосвязью) и технологические проблемы, возникающие при реализации данной технологии (сложность обработки возросшего числа прибывающих на станцию поездов). В заключении строится схема эффективного применения технологии виртуальной сцепки для решения задачи повышения пропускной способности участков железных дорог. Сделан вывод о том, что задача повышения пропускной способности требует комплексного подхода к решению с учетом всех технических и технологических особенностей участка.

Количество обращений к полному тексту:82

Аннотация: Методические указания к лекционным занятиям разработаны на основе рабочей программы учебной дисциплины Б1.О.41 "Теория автоматического управления".

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:58

Количество обращений к полному тексту:6

Количество обращений к полному тексту:5

Количество обращений к полному тексту:11

Количество обращений к полному тексту:4

Количество обращений к полному тексту:3

Аннотация: Настоящая Инструкция разработана в соответствии с правилами устройства электроустановок, межотраслевыми правилами по охране труда (правилами безопасности) при эксплуатации электроустановок, правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей, правилами применения и испытания средств защиты, используемых в электроустановках, правилами безопасности при работе с инструментом и приспособлениями, межотраслевыми правилами по охране труда при работе на высоте, правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и устанавливает основные требования безопасности для электромонтеров контактной сети и является обязательной при техническом обслуживании, ремонте и испытании следующих действующих электроустановок железных дорог открытого акционерного общества "Российские железные дороги".

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:107

Аннотация: Инструкция устанавливает основные требования безопасности для электромонтеров контактной сети дистанций электроснабжения (далее - ЭЧ) при техническом обслуживании, ремонте и испытании действующих электроустановок железнодорожного транспорта, перечисленных в п. 1.1.

Количество обращений к полному тексту:12