Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= пропускная способность )

Аннотация: В настоящее время состояние инфраструктуры железных дорог Восточной Сибири и Дальнего Востока не отвечает потребностям роста рынка грузовых перевозок, а коэффициент использования перевозочных мощностей на большинстве их участков превышает предельно допустимые значения. Существующие ограничения по инфраструктуре и недостаточное финансирование ее развития не позволяет удовлетворить в полном объеме потенциальный спрос на перевозки грузов в восточном направлении.

Аннотация: В условиях перехода к полностью приватному парку грузовых вагонов, дальнейшей концентрации вагонопотоков на грузонапряженных направлениях и увеличения дальности перевозок ключевым инструментом повышения качества перевозочного процесса является организация эффективной работы тягового подвижного состава полигонах сети.

Аннотация: В транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года ставится задача интенсивного развития транспортной инфраструктуры. Актуальность этой проблемы в рыночной экономике обусловлена тем, что транспортные потоки стали многоструйными и к разным струям могут предъявляться различные требования по пропуску, причем размер переработки на один и тот же размер потока значительно увеличился. Это требует резервов пропускной способности линий и перерабатывающей способности станций.

Аннотация: В настоящее время при активной поддержке государства осуществляются работы по развитию Восточного полигона, где расположена инфраструктура международного транспортного коридора "Восток - Запад". Основу этого коридора составляет Транссибирская магистраль.

Аннотация: Рассмотрены факторы, влияющие на пропускную способность стрелочной горловины, и методы расчета пропускной способности и других параметров работы железнодорожных станций. Сделан вывод о преимуществе использования метода имитационного моделирования для расчета железнодорожных станций и узлов, который может работать со смешанными процессами и корректно отобразить все влияющие факторы, перед аналитическими методами.

Аннотация: Продолжено рассмотрение проблем, связанных с увеличением весовых норм поездов. Детально проанализированы ограничения для вождения поездов повышенного веса и длины (ПВД) - по допускаемой сжимающей силе, по прочности автосцепок и др. Для сохранения возможности обращения поездов ПВД предложено пересмотреть положения СТО РЖД 1.07.002-2010 «Инфраструктура железнодорожного транспорта на участках обращения грузовых поездов повышенного веса и длины. Технические требования» с разбивкой требований к объектам инфраструктуры и подвижному составу.

Аннотация: Изменения в структуре грузопотоков, произошедшие в последние годы, привели к значительному росту объемов перевозок и концентрации поездопотоков на экспортных направлениях, в частности на Транссибе.

Аннотация: Описан зарубежный и отечественный опыт увеличения массы и длины грузовых поездов. Рассмотрены зависимости участковой скорости от уровня заполнения пропускной способности линий. Изложены условия рационального использования и дальнейшего совершенствования тяговых средств, комплексные мероприятия по повышению массы и длины поездов при росте грузонапряженности на электрифицированных линиях. Рекомендован сбалансированный подход к методам освоения растущих объемов перевозок.

Аннотация: Инвестиционная программа дороги в 2016 г. достигла рекордного значения, превысив уровень 2015 г., и была направлена на значительное повышение пропускной и перерабатывающей способности магистрали. В числе приоритетных инвестиционных проектов - комплексное развитие линии Междуреченск - Тайшет, строительство железнодорожной линии Кызыл - Курагино, подготовка к сдаче в эксплуатацию обновленного Второго Джебского тоннеля, реконструкция Козинского виадука. Освещена реализация социально направленных проектов.

Аннотация: Все ключевые параметры перевозочного процесса на сети ОАО "РЖД" в 2016 г. были выполнены в полном соответствии с решениями Правления компании. В статье перечислены основные задачи на 2017 г., которые обеспечат высокую эффективность производственных процессов и безусловное достижение стратегических целей.

Аннотация: Рассмотрено влияние скорости движения грузового поезда на расход электроэнергии на тягу, а также влияние технологии организации движения на маршрутную и техническую скорость. Представлены показатели организации движения грузовых поездов на направлении Исилькуль – Челябинск Южно-Уральской дирекции управления движением. На примере анализа работы Южно-Уральской железной дороги исследованы возможности увеличения участковой и маршрутной скоростей движения и снижения эксплуатационных расходов за счет совершенствования технологии планирования и разработки эффективных мероприятий по выбору оптимальных скоростей движения грузовых поездов.

Аннотация: Представлены данные о среднегодовых темпах прироста объемов перевозок грузов и грузооборота, динамике скоростей движения грузовых поездов, вагонов и грузов. Дан прогноз объемов перевозок грузов железнодорожным транспортом на долгосрочную перспективу. Приведены определения видов скоростей движения грузовых поездов, показано их соотношение. Приведена оценка повышения скорости грузовых поездов на участке Барабинск – Татарская – Московка. Содержатся данные о протяженности участков, имеющих ограничения пропускной способности по перегонам, элементам инфраструктуры. Изложена программа повышения скоростей движения грузовых поездов.

Аннотация: Обсуждается проблема оптимизации режима вождения грузовых поездов с использованием систем ИМЕТРА и «Лабиринт» в целях сокращения энергозатрат. Имитационная система ИМЕТРА, оптимизационная модель «Лабиринт» позволяют построить имитационную модель перегона, участка или целого направления и существенно увеличить полезную занятость локомотивов. Модель выдает рациональный режим пропуска поездов и рекомендуемый график их движения на полигоне. Приведены факторы, которые необходимо учитывать при разработке рационального графика движения на различных участках. Показаны типичные графики оборота локомотива, полученные учеными УрГУПС с помощью моделей «Лабиринт» и ИМЕТРА при расчете главного хода Свердловской железной дороги Называевская – Седельниково – Чепца.

Аннотация: Рассмотрены вопросы повышения графиковых скоростей движения. Установлена зависимость пропускной и провозной способности участка от скорости движения пассажирских и грузовых поездов, условия изменения коэффициента съема. Приведены результаты исследования времени фактического нахождения вагона в пути следования в местном сообщении на полигоне Западно-Сибирской железной дороги по составляющим элементам в зависимости от расстояния.

Аннотация: Отражены факторы, оказывающие влияние на работу станции. Рассмотрена корректность исходных принципов построения инструкций и предлагаемых аналитических зависимостей при расчете станций с учетом исходных постулатов. Предложен новый подход в описании горловины станции при разработке технологии моделирования крупных железнодорожных узлов и полигонов. Новый структурно-функциональный подход позволяет более содержательно исследовать горловины – одни из самых сложных структурных образований на станциях. Приведенная модель позволяет увидеть загрузку горловин в динамике.

Аннотация: Рассмотрены предпосылки к автоматизации расчетов наличной пропускной способности железнодорожных участков и формированию Паспорта наличной пропускной способности железных дорог ОАО «РЖД». Рассказано о создании сети расчетных участков и автоматизации расчетов. Освещены особенности функционального состава автоматизированной системы «Паспорт наличной пропускной способности железных дорог» (АС Паспорт НПС), основные направления развития АС, практика ее использования. Представлен пример деления железнодорожной линии на расчетные участки Паспорта исходя из принципов, заложенных в автоматизированной системе. Дан пример определения формулы расчета наличной пропускной способности участка в зависимости от числа главных путей.

Аннотация: Рассмотрены динамика роста транзитных перевозок и транзитный потенциал российских железных дорог с привязкой к международным транспортным коридорам. Особое внимание уделено формированию и развитию сбалансированной терминально-складской сети на всей территории Российской Федерации путем создания грузоперерабатывающих терминалов, мультимодальных терминальных комплексов многоцелевого назначения, предоставляющих широкий спектр складских, таможенных и сопровождающих услуг.

Аннотация: Рассмотрены железнодорожные вокзалы как часть пассажирского комплекса российских железных дорог. Проанализировано их развитие с учетом потребностей населения и современных тенденций в сферах градостроительства, услуг, транспортного бизнеса, обеспечения безопасности и др. Особое внимание уделено подготовке к Чемпионату мира по футболу 2018 г.