Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= периодичность )

Аннотация: Данное издание позволяет изучить и применить на практике возможности инновационных разработок НПЦ ИНФОТРАНС в области диагностики и оценки состояния объектов и устройств железнодорожного пути сети железных дорог РФ автоматизированными диагностическими комплексами типа КВЛ-П, АДК-И "ЭРА", СПЛ ЧС-200, СМДЛ 2 ТЭ-116, ДКИ "ЭРА+", РПИ.

Аннотация: Предложена математическая модель оптимизации технического содержания, позволяющая при заданной глубине восстановления ресурса определять оптимальную периодичность капитальных ремонтов и замены кабельных линий, а также оптимальное количество капитальных ремонтов за период срока службы кабельных линий

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:62

Аннотация: ЦЕЛЬ - предложить и исследовать математическую модель оптимизации технического содержания устройств контактной сети, отличающуюся учетом глубины восстановления ресурса. МЕТОДЫ. В результате анализа состояния вопроса предложена стратегия и математическая модель оптимизации технического содержания контактной сети как разновидность протяженного объекта, предусматривающая проведение предупредительных замен и предупредительных ремонтов с минимальным аварийным ремонтом при отказах контактной сети. Рассмотрены также частные случаи общей модели при проведении только предупредительных замен или только предупредительных ремонтов. Для учета глубины восстановления ресурса при проведении предупредительного ремонта использован параметр, означающий «возраст» протяженного объекта, определяемый как разница между его доремонтным и межремонтным ресурсом, отнесенная к доремонтному ресурсу. РЕЗУЛЬТАТЫ. При заданных значениях числа предупредительных ремонтов и глубины восстановления ресурса получены выражения для определения оптимальной периодичности предупредительных ремонтов и предупредительных замен контактной сети, а также оптимальных удельных эксплуатационных затрат. При заданных значениях периодичности предупредительных замен и глубины восстановления ресурса получено выражение для определения оптимального числа предупредительных ремонтов до замены контактной сети. ВЫВОДЫ. Для учета глубины восстановления ресурса после проведения ПР целесообразно использовать параметр, определяемый как разница между доремонтным и межремонтным ресурсом, отнесенная к доремонтному ресурсу контактной сети Предлагаемая математическая модель оптимизации технического содержания позволяет при заданной глубине восстановления ресурса определять оптимальную периодичность предупредительных ремонтов и замен устройств контактной сети, а также оптимальное количество предупредительных ремонтов за период срока службы контактной сети.

Количество книговыдач:2

Количество обращений к полному тексту:58

Аннотация: Предлагается комплекс математических моделей при разных стратегиях обслуживания устройств, позволяющий оптимизировать периодичность предупредительных замен и ремонтов, а также при заданной периодичности ремонтов глубину восстановления ресурса и при заданной глубине восстановления ресурса количество ремонтов за период срока службы технических устройств.

Количество обращений к полному тексту:58

Аннотация: Предложены выражения для определения средней интенсивности отказов ремонтируемого подвижного состава. Изложены результаты исследований зависимости интенсивности отказов от глубины восстановления ресурса, числа и периодичности ремонтов до замены подвижного состава.

Количество книговыдач:5

Количество обращений к полному тексту:51

Аннотация: Предложены выражения для определения средней интенсивности отказов и наработки на отказ ремонтируемых технических устройств. Изложены результаты исследований зависимости интенсивности отказов и наработки на отказ от глубины восстановления безотказности, числа и периодичности ремонтов до замены устройств, а также от коэффициента вариации распределений, используемых для описания отказов технических устройств.

Количество обращений к полному тексту:55

Аннотация: Изложен метод, позволяющий при заданном уровне вероятности безотказной работы определять число и периодичность предупредительных ремонтов, глубину восстановления безотказности и периодичность предупредительных замен технических устройств. Глубину восстановления безотказности предложено оценивать «возрастом» устройств в единицах наработки на отказ. Рассмотрен случай, когда после проведения нескольких предупредительных ремонтов осуществляется замена устройств. Приведены примеры расчетов при разных функциях распределения, используемых для описания отказов устройств. Показано, что для устройств, у которых процессы износа выражены более явно, расширяется диапазон целесообразности проведения предупредительного ремонта.

Количество обращений к полному тексту:57

Аннотация: Изложен метод, позволяющий при заданном уровне интенсивности отказов определять глубину восстановления безотказности, периодичность предупредительных замен и ремонтов технических устройств.

Количество обращений к полному тексту:51

Аннотация: Изложен метод, позволяющий при заданном уровне интенсивности отказов определять глубину восстановления безотказности, периодичность предупредительных замен и ремонтов технических устройств.

Количество обращений к полному тексту:51

Аннотация: Изложен метод, позволяющий при заданном уровне вероятности безотказной работы определять периодичность предупредительных замен, глубину восстановления безотказности, количество и периодичность предупредительных ремонтов технических устройств.

Количество обращений к полному тексту:49

Аннотация: Изложен метод для определения периодичности предупредительных замен аппаратуры железнодорожной автоматики и телемеханики по критерию минимума удельных эксплуатационных затрат. Рассмотрены три возможные стратегии и соответствующие им математические модели оптимизации технического содержания аппаратуры по этому критерию.

Количество обращений к полному тексту:48

Аннотация: К протяженным объектам относятся линии и сети различного назначения, которые с позиции надежности представляют собой множество разнообразных последовательно соединенных элементов. Например, на железнодорожном транспорте это контактная сеть электрифицированных участков, воздушные и кабельные линии электропередач, линии связи, сети передачи данных в автоматизированных системах управления и в устройствах автоматики и телемеханики. Характерная особенность при отказах протяженных объектов - определение, локализация и восстановление ограниченных поврежденных участков линий и сетей. В статье предложена математическая модель оптимизации технического содержания, позволяющая при заданной глубине восстановления ресурса определять оптимальную периодичность предупредительных капитальных ремонтов и замены, а также оптимальное число капитальных ремонтов за период срока службы протяженных объектов.

Количество обращений к полному тексту:5

Аннотация: Изложен методический подход к постановке и решению задач оптимизации предупредительных замен и ремонтов технических устройств в условиях неопределенности исходной информации.

Количество обращений к полному тексту:51

Аннотация: Для технических устройств (ТУ) важным показателем является безопасность, под которой понимают свойство ТУ в случае отказа не создавать угрозу для жизни и здоровья людей, а также для окружающей среды. Например, главный критерий функционирования ТУ на железнодорожном транспорте — это обеспечение безопасности движения поездов, а на воздушном транспорте — безопасности полетов. Известно, что проведение предупредительных замен (ПЗ) и предупредительных ремонтов (ПР) повышает безотказность и, как следствие, безопасность ТУ. Поэтому параметры данной системы (периодичность ПЗ, периодичность и количество ПР, глубина восстановления безотказности) в этом случае должны определяться из условия обеспечения допустимого (заданного) уровня безотказности ТУ.

Количество обращений к полному тексту:50

Аннотация: Представлен метод оптимизации периодичности предупредительных замен аппаратуры железнодорожной автоматики и телемеханики по экономическому критерию (минимум удельных эксплуатационных затрат) и критерию надежности (допустимое значение интенсивности отказов). Глубину восстановления надежности после ремонта аппаратуры предложено оценивать как разницу между доремонтным и межремонтным ресурсом. Рассмотрены возможные стратегии и соответствующие им математические модели оптимизации технического содержания аппаратуры по критерию минимума удельных эксплуатационных затрат. Изложен метод получения стоимостных показателей и распределения наработки аппаратуры на отказ. Представлены выражения для определения значений периодичности предупредительных замен по экономическому критерию и критерию надежности. В результате исследований получены кривые зависимостей оптимальных значений периодичности замен от стоимости при разных значениях глубины восстановления надежности аппаратуры. Представлена граничная кривая зависимости стоимости замен отремонтированной и новой аппаратуры от глубины восстановления надежности. Установлено, что задача определения периодичности предупредительных замен аппаратуры железнодорожной автоматики и телемеханики по критерию минимума удельных эксплуатационных затрат и по критерию допустимого значения интенсивности отказов решается в аналитическом виде.

Количество обращений к полному тексту:6

Аннотация: Изложены результаты исследований зависимости интенсивности отказов и наработки на отказ от глубины восстановления безотказности, числа и периодичности ремонтов до замены технических устройств.

Количество обращений к полному тексту:56

Аннотация: Рассмотрены проблемы пассажирских перевозок в России. Описаны направления обеспечения вагонами железнодорожной отрасли для реализации перевозочного процесса. Приведены требования, предъявляемые к подготовке пассажирских вагонов в рейс. Подробно описаны виды и периодичность технического обслуживания пассажирских вагонов, а также технология его проведения. Большое внимание уделено экипировке, уборке и санитарной обработке вагонов, приведены особенности обслуживания пассажиров в пути следования. Описаны системы обеспечения безопасности пассажиров и организация контроля за соблюдением противопожарной безопасности в поездах. Впервые в учебной литературе для среднего профессионального образования приведены требования к перспективным и, в частности, высокоскоростным вагонам с описанием их технического обслуживания.

Аннотация: Настоящий временный порядок дистанционного проведения подтверждения соответствия установленным критериям функционирования системы менеджмента безопасности движения и процессов в структурных подразделениях Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава - филиала ОАО "РЖД" устанавливает требования к процедурам подготовки, проведения и документированного оформления результатов дистанционного аудита функционирования СМБД и процессов в Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава - филиале ОАО "РЖД".

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:87

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов всероссийской научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярск 3 ноября 2023 года. Организатором конференции выступил Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения".

Количество обращений к полному тексту:56

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов всероссийской научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярск 3 ноября 2023 года. Организатором конференции выступил Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения".