Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= перевозка грузов )

Аннотация: Динамика развития крупнейших предприятий нефтегазовой отрасли ("НОВАТЭК", "СИБУР", "Газпром", "Роснефть", "Антипинский НПЗ") и рост перевозок углеводородов с севера Уральского федерального округа позволяют сохранить тенденцию увеличения объемов погрузки на Свердловской железной дороге.

Аннотация: Перспективы железнодорожного транспорта в части грузовых перевозок определены Генеральной схемой развития сети железных дорог ОАО "РЖД" на период до 2020 года, рассмотренной и одобренной на заседании Научно-технического совета ОАО "РЖД" 1 апреля 2013 г. За базовый сценарий принят консервативный вариант, предусматривающий увеличение грузооборота железнодорожного транспорта в 2020 г. до 2670 млрд. т км.

Аннотация: На рыночный спрос влияет множество факторов, каждый из которых имеет свои особенности и причины возникновения. Существуют факторы, влияние которых на спрос спрогнозировать очень сложно. Это чрезвычайные ситуации, аварии в процессе перевозки, колебания экономической конъюнктуры. Кроме того, к таким факторам можно отнести экономическую ситуацию в стране, не зависящую напрямую от перевозок. Помимо неконтролируемых, существуют также факторы, которыми транспортное предприятие способно управлять и тем самым реагировать на изменение спроса. Одним из них считается качество перевозок. Поэтому важной задачей является оценка влияния качества на изменение спроса на перевозки.

Аннотация: РЖД стараются привлечь на сеть грузы с помощью новых клиентов и сервисов.

Аннотация: Смешанные перевозки и комбинированные услуги завоёвывают рынок.

Аннотация: В рыночных условиях нужны новые стимулы для взаимодействия участников перевозочного процесса.

Аннотация: В издании представлены теоретические основы создания межрегиональных транспортно-распределительных систем, изложены изменения в структуре, технической оснащенности и технологии работы транспорта, прицелены характеристики занятости, схемы сотрудничества и контроля качества работ, организация процессов и материальных потоков на производстве. Данная книга ориентирована на слушателей учреждений послевузовского образования, инженерных работников, предпринимателей в сфере транспортного бизнеса и внешнеэкономической деятельности, менеджеров-логистов, консультантов по управлению и логистике и адресована управленческому персоналу, руководителям и работникам предприятий и организаций предпринимательских и банковских кругов, профессорско-преподавательскому составу, студентам и аспирантам, а также преподавателям транспортных вузов стран СНГ и Балтии.

Аннотация: Приведен опыт применения комбинированной транспортной схемы (КТС) с применением многооборотных конструкций для размещения и крепления несамонесущих негабаритных длинномерных грузов. Даны рекомендации по величинам зазоров в скользунах концевых соединительных балок, исключающих возможность замыкания скользунов по диагонали вдоль груза и обеспечивающих нормативную величину коэффициента запаса устойчивости от опрокидывания в кривых. Сформулированы задачи, требующие решения как при креплении негабаритных длинномерных грузов на транспортерах, так и при разработке специальных условий пропуска груженых транспортеров.

Аннотация: Представлен прогноз объема перевозок грузов железнодорожным транспортом на долгосрочную перспективу. Даны схемы потенциального полигона организации движения грузовых поездов массой 7100 т из вагонов с осевой нагрузкой 25 тс, описан перспективный полигон обращения тяжеловесных поездов на кольцевых маршрутах. Показан эффект от внедрения тяжеловесного движения.

Аннотация: Рассмотрены вопросы перехода на принципы клиентоориентированности, что является основным конкурентным преимуществом компании. Представлены Корпоративная система развития клиентоориентированности холдинга «РЖД», результаты системы мониторинга уровня удовлетворенности клиентов в сегменте грузовых перевозок. Изложены мероприятия, направленные на упрощение доступа к услугам ОАО «РЖД». Приведена динамика надежности доставки грузов и порожних собственных вагонов. Установлена зависимость пропускной и провозной способности участка от скорости движения пассажирских и грузовых поездов, условия изменения коэффициента съема.