Ходыкин, Д. А. Поструйное управление – инструмент выявления профицита парка грузовых вагонов / Д. А. Ходыкин. - Текст : непосредственный // Экономика железных дорог : Журнал для руководителей и финансово-экономических работников. - 2024. - N 5. - С. 47-53
Кл.слова (ненормированные): ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА -- ГРУЗОВОЙ ВАГОН -- ПРОФИЦИТ ВАГОНОВ -- СТРУИ ВАГОНОПОТОКОВ -- ПОГРУЗКА УГЛЯ -- БРОШЕННЫЙ МАРШРУТ -- ПОТРЕБНЫЙ ПАРК -- НАЛИЧНЫЙ ПАРК Аннотация: В статье рассматривается вопрос определения избыточного парка на сети ОАО «РЖД» и предлагается новый способ управления вагонопотоками - поструйное управление. При поструйном управлении однородный подвижной состав формируется в операторские маршруты, при этом выделяется определенная струя одного оператора (груженая и порожняя), которая пропускается в приоритете, за счет чего создаются условия выполнения заявок на перевозку формы ГУ-12 и высвобождение вагоносуток, которые перевозчик размещает в отстой на возмездной основе в брошенных порожних маршрутах.
Имеются экземпляры в отделах:
всего 1 : ЧЗ №2 (1) Свободны: ЧЗ №2 (1)
Ходыкин, Д. А. Возможности влияния перевозчика на стоимость услуги предоставления полувагонов на Восточном полигоне / Д. А. Ходыкин. - Текст : электронный // Экономика железных дорог : Журнал для руководителей и финансово-экономических работников. - 2024. - N 4. - С. 23-28
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Кл.слова (ненормированные): ПОГРУЗКА УГЛЯ -- ВАГОНОПОТОК -- БРОШЕННЫЙ МАРШРУТ -- СТОИМОСТЬ УСЛУГ -- СПРОС -- ПРЕДЛОЖЕНИЕ -- КУЗБАСС -- ВОСТОЧНЫЙ ПОЛИГОН Аннотация: В статье рассматривается вопрос влияния перевозчика на стоимость предоставления полувагонов под перевозку массовых грузов. Говорится также, что, используя динамические резервы, то есть дополнительные мощности для пропуска вагонопотока за счет управления струями вагонопотока, РЖД может влиять на цену услуги предоставления вагона для перевозки грузов, создавая условия для дефицита или избытка на Кузбассе. Отмечается важность данного момента для Восточного полигона.
Экономическая эффективность вариантов перевозки грузов на направлении Люблино - Калининград / П. В. Куренков, А. В. Астафьев, Д. О. Черкасова [и др.]. - Текст : непосредственный // Экономика железных дорог : Журнал для руководителей и финансово-экономических работников. - 2024. - N 4. - С. 13-22
Применение инструментов качества для повышения эффективности работы международных транспортных коридоров / И. М. Басыров, П. М. Мезенцева, А. И. Гвоздкова, Е. А. Новосельцева. - Текст : непосредственный // Техник транспорта: образование и практика : научно-практический журнал по подготовке кадров для транспорта. - 2024. - Т. 5, Вып. 1. - С. 89-104
. - ISSN 2687-1025
Кл.слова (ненормированные): МЕЖДУНАРОДНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ КОРИДОР (МТК) -- МОДЕРНИЗАЦИЯ И ОПТИМИЗАЦИЯ ПРОЦЕССОВ -- ТРАНСПОРТИРОВКА ГРУЗОВ -- МАРШРУТ -- МЕТОДЫ КАЧЕСТВА -- ИНСТРУМЕНТЫ КАЧЕСТВА -- ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР -- ПЕРЕВОЗОЧНЫЙ ПРОЦЕСС -- ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ГРАНИЦ -- ВНЕШНЯЯ СРЕДА Аннотация: В условиях развития международной торговли и экономической интеграции открытие новых международных транспортных коридоров (МТК) становится актуальным вопросом обеспечения оптимизации логистических процессов, сокращения временных затрат и повышения качества обслуживания. Представлен комплексный подход к совершенствованию МТК, включая использование различных инструментов качества и стратегического планирования. Каждый из этих инструментов имеет свои особенности и цели, однако общая задача заключается в улучшении процессов, устранении препятствий и повышении эффективности работы МТК. Некоторые из рассмотренных инструментов качества включают: методы оптимизации маршрутов, управление ресурсами и инфраструктурой, а также применение информационных технологий для мониторинга и управления процессами внутри МТК. Также применение инструментов качества позволит наладить сотрудничество и координацию между различными участниками МТК, такими как государство, транспортные компании, экспедиторы и логистические службы, что в конечном счете будет способствовать развитию международной торговли и обеспечению более устойчивой и эффективной логистической инфраструктуры.
Шевердова, М. В. Методика принятия по погрузке и оформлению документов на контейнерный поезд / М. В. Шевердова. - Текст : непосредственный // Экономика железных дорог : Журнал для руководителей и финансово-экономических работников. - 2023. - N 12. - С. 45-54
Кл.слова (ненормированные): КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ -- КОНТЕЙНЕРНЫЙ ПОЕЗД -- РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ КОНТЕЙНЕРОВ -- ФИТИНГОВАЯ ПЛАТФОРМА Аннотация: Одной из важнейших задач работы специалистов грузовой работы является соблюдение правил погрузки согласно условиям размещения и крепления грузов. В статье предлагается методика принятия решений по погрузке и оформлению документов на контейнерный отправительский маршрут. Данная методика позволяет оперативно отследить в ведомости погрузки изъяны и разрешить конфликтную ситуацию исходя из анализа загрузки контейнерами всех вагонов контейнерного поезда.
Имеются экземпляры в отделах:
всего 1 : ЧЗ №2 (1) Свободны: ЧЗ №2 (1)
Экономика доставки щебня в мультимодальном сообщении / П. В. Куренков, С. Ф. Миназов, Е. А. Герасимова [и др.]. - Текст : непосредственный // Экономика железных дорог : Журнал для руководителей и финансово-экономических работников. - 2023. - N 9. - С. 82-99
Кл.слова (ненормированные): МАРШРУТ -- ДОСТАВКА -- МУЛЬТИМОДАЛЬНОСТЬ -- МУЛЬТИМОДАЛЬНОСТЬ -- ЩЕБЕНЬ Аннотация: В статье приведен обзор рынка производства и перевозки щебня. Дана характеристика ООО «ТРАНС-Магистраль». Разработаны схемы доставки щебня на выбранном направлении, рассчитана экономическая эффективность каждой схемы и выбрана оптимальная.
Доп.точки доступа: Куренков, П. В.; Миназов, С. Ф.; Герасимова, Е. А.; Лаврусь, В. В.; Волов, В. Т.
Имеются экземпляры в отделах:
всего 1 : ЧЗ №2 (1) Свободны: ЧЗ №2 (1)
Михайлов, В. И. Системный подход к выбору мультимодальных маршрутов в пригородном пассажирском комплексе / В. И. Михайлов. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2022. - N 8. - С. 28-33
. - ISSN 0044-4448
Чеченова, Л. М. Развитие евразийского транзитного потенциала железных дорог / Л. М. Чеченова. - Текст : непосредственный // Экономика железных дорог : Журнал для руководителей и финансово-экономических работников. - 2022. - N 1. - С. 23-35
Кл.слова (ненормированные): КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ -- ТРАНСЕВРОПЕЙСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КОРИДОР -- ТРАНЗИТНЫЙ МАРШРУТ -- ЛОГИСТИКА -- ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ -- БИЗНЕС-МОДЕЛЬ Аннотация: Методология исследования построена на анализе торговых отношений Китая и Европы, динамики транзитных контейнерных перевозок на данном маршруте, а также ключевых показателей деятельности АО "ОТЛК ЕРА" за 2019-2021 гг. В результате исследования установлены доминирующие преимущества в контейнерных сервисах АО "ОТЛК ЕРА" по транзитному маршруту, обозначены возможные варианты оптимизации комплексной ставки для обеспечения конкурентоспособного ценового предложения, разработана канва бизнес-модели, обеспечивающая расширение грузовой базы и развитие рынка транзитных перевозок.
Имеются экземпляры в отделах:
всего 1 : ЧЗ №2 (1) Свободны: ЧЗ №2 (1)
Шорохова, Л. С. Организация синхромодальной перевозки сахара / Л. С. Шорохова, Р. А. Ефимов, А. Ю. Тимкова. - Текст : непосредственный // Экономика железных дорог : Журнал для руководителей и финансово-экономических работников. - 2021. - N 4. - С. 60-68
О развитии пассажирского транспортного коридора Север - Юг / С. П. Вакуленко, А. В. Колин, Д. Ю. Роменский, К. А. Калинин. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2021. - N 4. - С. 24-29
. - ISSN 0044-4448
Кл.слова (ненормированные): ТРАНСПОРТНЫЙ КОРИДОР -- СЕВЕР-ЮГ -- ПАССАЖИРСКИЙ КОМПЛЕКС -- ПАССАЖИРСКИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ -- ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ МАГИСТРАЛЬ -- ПОЭТАПНЫЙ ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ -- МАГИСТРАЛЬНЫЙ МАРШРУТ -- КОРИДОР ЦЕНТР-ЮГ Аннотация: Рассмотрена проблема развития пассажирских железнодорожных перевозок в транспортном коридоре Север - Юг России в условиях интенсивных грузовых железнодорожных перевозок и конкуренции с воздушным и автомобильным транспортом. Сделан вывод, что кардинальным ее решением является строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Ростов-на-Дону - Краснодар - Адлер, которую целесообразно вводить в эксплуатацию поэтапно. Перечислены задачи и особенности каждого из четырех намечаемых этапов.
Добрынина, Д. С. Направления развития и совершенствования перевозочного процесса на железнодорожном транспорте. Доставка грузов "Точно в срок" / Д. С. Добрынина, А. Н. Власова , А. А. Оленцевич, Ю. И. Белоголов. - Текст : электронный // Молодая наука Сибири : электронный научный журнал. - 2019. - N 1. - Режим доступа: http://mnv.irgups.ru/toma/13-2019, свободный.
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Рубрики: Железнодорожный транспорт--Перевозки на железнодорожном транспорте Кл.слова (ненормированные): ГРУЗОВОЙ ЭКСПРЕСС -- ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ -- КЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННОСТЬ -- ДОСТАВКА ГРУЗОВ Аннотация: В научной статье рассматриваются вопросы связанные доставкой грузов железнодорожным транспортом при наименьших временных затратах. Минимизация времени доставки грузов достигается за следования грузовых поездов точно по расписанию (как пассажирские). Такая перевозка грузов в настоящее время реализуется в рамках услуги «Грузовой Экспресс», которая получает все большее распространение и спрос среди грузоотправителей. Услуга «Грузовой Экспресс» позволяет грузоотправителю обеспечить ритмичность работы грузовых фронтов, сократить время нахождения груза в пути следования, получить гарантированный срок и время доставки, диспетчерское сопровождение и другие преимущества на его усмотрение. При перевозке грузов с использование услуги «Грузовой Экспресс» – точно по расписанию, все организационные, технологические и технические процессы четко привязаны ко времени и точкам отправления и прибытия грузов. В качестве примера использования услуги «Грузовой Экспресс» рассматривается маршрут Канск-Енисейский – Забайкальск (Красноярская железная дорога) с выделением персональных вагономест в составе организованного поезда, следующего по расписанию. С момента начала реализации проекта (2016 год) уже отправлено 58 составов. По мере обращения клиентов и работе ОАО «РЖД» в области клиентоориентированности планируется рассматривать варианты предоставления данной услуги на новых направлениях. Подводя итог вышесказанному, можно отметить актуальность данного направления исследования, а для компании ОАО «РЖД» перспективность в области развития и совершенствования перевозочного процесса.
Полякова, Ирина. Цифровизация задает тон: в организации логистических услуг на новом уровне / И. Полякова. - Текст : электронный // Транспорт России. - 2020. - № 15. - С. 4
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Рубрики: Цифровая железная дорога Кл.слова (ненормированные): ЦИФРОВИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА -- ЛОГИСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ -- ЦИФРОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ -- БЕСПИЛОТНАЯ ДОСТАВКА ГРУЗОВ -- ТРАНСПОРТИРОВКА Аннотация: Как изменится мировая логистика в ближайшее время? В прогнозах – доставка грузов беспилотниками, которые к тому же сами разрабатывают оптимальный маршрут, роботизация всех процессов, что исключает человека как такового из производственного процесса, а умственные способности работника при решении определенных задач заменит искусственный интеллект. Ну и так далее. Так насколько это все реально?
Чикиркин, Олег Валерьевич. Цифровая трансформация в локомотивном комплексе / О. В. Чикиркин. - Текст : электронный // Железнодорожный транспорт : ежемесячный научно-теоретический и технико-экономический журнал. - 2020. - N 1. - С. 72-77
. - ISSN 0044-4448 Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Рубрики: Цифровая экономика Локомотивное хозяйство Кл.слова (ненормированные): SMART-ТЕХНОЛОГИИ -- ЛОКОМОТИВНЫЙ КОМПЛЕКС -- ЭЛЕКТРОННЫЙ МАРШРУТ МАШИНИСТА -- ЦИФРОВАЯ ПЛАТФОРМА -- АСУТ НБД-2 -- ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ МАШИНИСТА -- УМНЫЙ ЛОКОМОТИВ -- ЦИФРОВОЕ ДЕПО -- ЦИФРОВАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ -- ИНФОРМАЦИОННАЯ СРЕДА -- ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗРЕНИЕ -- ПРЕДИКТИВНАЯ ДИАГНОСТИКА Аннотация: Рассмотрены основные направления развития цифровизации локомотивного комплекса. Отмечено, что ряд проектов в Дирекции тяги реализуется уже давно, среди которых такие автоматизированные системы, как электронный маршрут машиниста, автоматизированная расшифровка данных бортовых регистраторов, которые легли в основу современной цифровой платформы тягового подвижного состава. Подчеркнуто, что дальнейшие результаты могут быть достигнуты при переходе к информационным блокам «Цифровое депо» и «Доверенная среда», которые базируются не цифровых технологиях, где должны быть использованы мобильные решения и голосовые сервисы для локомотивных бригад, машинистов-инструкторов, приемщиков локомотивов, автоматический подбор явок и формирование нарядов локомотивных бригад, сервисы электронной паспортизации объектов деповской инфраструктуры, системы технического зрения для повышения уровня безопасности движения поездов и др. Сделан вывод о возможности перехода на вождение поездов с использованием безлюдных технологий и необходимости реализации сквозной цифровой системы контроля оборудования локомотивов.
Макарова, Е. А. Исследование пассажиропотоков в скоростном сообщении на базе АСУ "ЭКСПРЕСС-3" / Е. А. Макарова, П. А. Каравайцев, И. Н. Спесивцева. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2019. - N 7. - С. 33-36
. - ISSN 0044-4448
Новая методика расчета пропускной способности стрелочной горловины. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2019. - N 4. - С. 24-28
. - ISSN 0044-4448
Кл.слова (ненормированные): ПУТЕВОЕ РАЗВИТИЕ -- СТРЕЛОЧНАЯ ГОРЛОВИНА -- ЧИСЛО КАНАЛОВ -- МАРШРУТ -- ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ Аннотация: Рассмотрено комплексное представление структуры стрелочных горловин для расчета транспортных систем аналитическим и имитационным способами при обосновании путевого развития станций. Определены понятия и алгоритмы расчета конструктивного и эксплуатационного количества каналов. Представлен анализ работы стрелочной горловины с точки зрения необходимого и достаточного путевого развития на основании количества каналов. Обоснована необходимость использования параметров конструктивного и эксплуатационного количества каналов в стрелочной горловине при технологической оценке путевого развития на уровне подробных исследований, что позволит формализовать работу технологического персонала и уменьшить вероятность возникновения ошибочных действий при создании моделей транспортных систем.
Имеются экземпляры в отделах:
всего 1 : ЧЗ №2 (1) Свободны: ЧЗ №2 (1)
Виноградов, С. А. Об энергетической эффективности движения грузовых поездов по расписанию / С. А. Виноградов, К. М. Попов, Р. Ф. Сираджи. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2018. - N 4. - С. 56-59
. - ISSN 0044-4448
Кл.слова (ненормированные): ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ -- ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ -- АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА -- МАРШРУТ МАШИНИСТА -- УДЕЛЬНЫЙ РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ -- ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ Аннотация: Вопрос энергетической эффективности выполнения графиков движения грузовых поездов до недавнего времени был недостаточно проработан. С появлением специализированной автоматизированной системы «Энергосправка» появилась возможность оперативно, объективно и комплексно оценивать показатели энергоэффективности графиков. Проведенный анализ удельного расхода электроэнергии на тягу грузовых поездов на полигоне Кузбасс - Северо-Запад, проследовавших по установленному энергосберегающему графику, показал, что по всему полигону минимальное отклонение от графика обеспечивает эффективное расходование электроэнергии на тягу поездов.
Доп.точки доступа: Попов, К.М.; Сираджи, Р.Ф.
Имеются экземпляры в отделах:
всего 2 : ЧЗ (1), ЦДПО (1) Свободны: ЧЗ (1), ЦДПО (1)
Усков, А. В. Автоматизация управления сортировочным процессом / А. В. Усков, А. Н. Шабельников. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2017. - N 12. - С. 25-30
. - ISSN 0044-4448
Кл.слова (ненормированные): СТАНЦИЯ -- СОРТИРОВОЧНЫЙ ПРОЦЕСС -- РЕКОНСТРУКЦИЯ -- ТРАНСПОРТНЫЙ КОРИДОР -- ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗРЕНИЕ -- МАРШРУТ -- АЛГОРИТМ -- КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ Аннотация: Показана роль сортировочной станции Лоста в организации перевозочного процесса на направлении и Кузбасс - порты Северо-Запада России. Рассмотрены результаты недавно закончившейся модернизации технического оснащения станции. Подробно изложена новая технология работы станции на базе комплексной системы автоматизации управления сортировочным процессом, созданной конструкторами Ростовского филиала АО «НИИАС».
Доп.точки доступа: Шабельников, А.Н.
Имеются экземпляры в отделах:
всего 2 : ЧЗ (1), ЦДПО (1) Свободны: ЧЗ (1), ЦДПО (1)
Дэльз, С. В. О концепции мультимодального транспортно-логистического комплекса на юге России / С. В. Дэльз, А. С. Синицына. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2017. - N 9. - С. 69-73
. - ISSN 0044-4448
Рудановский, В. М. Методика определения причинно-следственных связей нарушений безопасности движения / В. М. Рудановский. - Текст : электронный // Безопасность и охрана труда на железнодорожном транспорте. - 2015. - № 3. - С. 19-30
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Рубрики: Транспортная безопасность Кл.слова (ненормированные): ПРИЧИННО-СЛЕДСТВЕННЫЕ СВЯЗИ -- СПОСОБЫ ВЫЯВЛЕНИЯ ПРИЧИН -- ГРУППЫ ПРИЧИН -- ОЧЕВИДНЫЕ ПРИЧИНЫ -- СИСТЕМНЫЕ ПРИЧИНЫ Аннотация: В статье приводятся краткое содержание и обоснования отдельных положений Методики определения причинно-следственных связей нарушений безопасности движения, введенной в действие ОАО «РЖД». В Методике обобщены те подходы, которые применяются и в настоящее время при выявлении причин нарушений безопасности движения в процессе их служебных расследований. В то же время в ней, кроме систематизации понятийного аппарата, содержатся дополнительные существенные положения: 1) внесены представления о многопричинности транспортного происшествия или иного неблагоприятного события; 2) в рассмотрение цепи причинно-следственных связей, кроме тех очевидных причин, на которые до сих пор в основном обращалось внимание, включены системные причины, которые, как правило, являются скрытыми, не лежащими на поверхности. Рассмотрено и проанализировано одно из событий, которое по классификации Министерства транспорта Российской Федерации носит наименование «несанкционированное движение железнодорожного подвижного состава на маршрут приема, отправления поезда или на перегон». На его примере показано, каким образом сначала выявляется группа так называемых очевидных причин, включая основную причину (вместе с условиями, способствовавшими финальному событию), а затем – системных, скрытых причин, одна из которых заключалась в том, что в местной документации не были зафиксированы некоторые важные с точки зрения безопасности движения действия персонала. Эти действия, в свою очередь, не регламентировались отраслевыми нормативными правовыми документами, а также не устанавливалась их необходимость из-за отсутствия в организации процедур менеджмента риска. Последние не проводились из-за того, что в организации еще не внедрена система менеджмента безопасности движения, которая не предусмотрена в законодательстве Российской Федерации. Использованные подходы позволяют установить достаточную полноту причинно-следственных связей, предшествующих неблагоприятным событиям, и на этой основе принять сбалансированные решения для предупреждения таких событий в будущем.
Методика определения эффективности для ОАО "РЖД" отправительской маршрутизации и ставок договорных плат за формирование прямых отправительских маршрутов на путях общего пользования средствами железных дорог : утв. распоряжением ОАО "РЖД" от 13.07.2015 № 1714р. - Москва : КонсультантПлюс, 2022. - 95 с. on-line - Вид и объём ресурса: Электрон. текстовые дан. - Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - АСПИЖТ. - Б. ц.. - Текст : электронный. Содержание: Распоряжение от 13 июля 2015 г. № 1714р . - С .1-2 Область применения . - С .2-3 Нормативные ссылки . - С .3 Глоссарий . - С .3-4 Технологические условия организации отправительских маршрутов на путях общего пользования . - С .4-5 Определение эффективности для ОАО «РЖД» прямой отправительской маршрутизации . - С .5-14 Определение договорных плат за формирование отправительских маршрутов на путях общего пользования . - С .15-20 Определение норм времени на работу, необходимую для формирования отправительских маршрутов на путях общего пользования : приложение 1. - С .20-24 Определение натуральных показателей для маршрутов и немаршрутизированных вагонов в пути следования и на станции назначения : приложение 2. - С .24-29 Расчет полных затрат на час работы маневрового тепловоза для РЖД по отчетным данным за 2014 год : приложение 3. - С .30-32 Расчет полных затрат на час работы маневрового тепловоза для РЖД по отчетным данным за 2014 год : приложение 4. - С .33 Определение расходных ставок для оценки эффективности прямых отправительских маршрутов при формировании составов на путях общего пользования и их величины в среднем по сети, определенные по отчетным данных за 2014 год : приложение 5. - С .34-49 Примеры визуализации продвижения маршрутов с использованием АС РПФП : приложение 6. - С .49 Определение договорного сбора за формирование прямых отправительских маршрутов на путях общего пользования с условием сопоставления изменяемых доходов и расходов Компании с величиной предоставляемой скидки с тарифа по Прейскуранту №10-01 : приложение 7. - С .50-90 Определение показателей эффективности маршрута для грузоотправителя, отправителя порожних вагонов : приложение 8. - С .90-92 Порядок организации прямых отправительских маршрутов при их формировании на путях общего пользования . - С .93-95
Аннотация: Настоящая методика предназначена для определения целесообразности применения прямой (одна станция назначения составов, групп вагонов и одиночных вагонов при условии проставления в перевозочных документах – транспортной накладной – штемпеля «Отправительский маршрут прямой») отправительской маршрутизации с мест погрузки, выгрузки (одна станция отправления, один грузоотправитель, отправитель порожних вагонов) при формировании составов на путях общего пользования (железнодорожных станциях примыкания путей необщего пользования) силами и средствами железных дорог (для работы используются локомотивы, пути и постоянные устройства станций ОАО «РЖД») и определения размеров договорных плат за формирование таких поездов, кроме контейнерных поездов. Настоящая методика может быть использована для оценки отправительских маршрутов с распылением при условии определения доходных и расходных составляющих от станций отправления до объявленных пунктов (станций) распыления маршрутов.
Управление грузовой и коммерческой работой(УГКР1). Управление грузовой и коммерческой работой(УПРГКР2). Технология работы грузовой станции и путей необщего пользования(ТРГСПНП). Технология работы грузовой станции и путей необщего пользования(ТРГСтПНП). Технология работы грузовой станции и путей необщего пользования(ТРГСтПНП2).
г. Красноярск, ул. Новая Заря, 2И
+7 (391) 248-16-44 (доб. 2118, 2033, 2034, 2035) 
Национальная электронная библиотека
Электронно-библиотечная система
Университетская библиотека ONLINE
Образовательная платформа Юрайт
Электронная Библиотека Учебно-методического центра по образованию на железнодорожном транспорте