625.1 К 79 Крейнис, Зосим Лейбович. Дефекты и деформации земляного полотна. Их предупреждение и устранение : 2.3. - Текст : электронный // Справочник дорожного мастера и бригадира пути : в 2-х частях: учебное издание / З. Л. Крейнис. - 2-е изд. - М. : Автограф, 2017. - Ч.1: Система ведения путевого хозяйства. Конструкции и устройство железнодорожного пути. - С. 212-291
. - ISBN 978-5-906088-36-9 (ч.1) Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Ратушняк, Виктор Сергеевич. Современное состояние методов диагностики и контроля, и необходимость нового метода измерения температурных напряжений в рельсовом металле / В. С. Ратушняк, В. С. Кравцов, Т. А. Сергиенко. - Текст : электронный // Транспортная инфраструктура Сибирского региона : материалы Восьмой международной научно-практической конференции, 28 марта - 01 апреля 2017 г. В 2-х т. / ред. коллегия А. П. Хоменко [и др.] ; отв. за выпуск М. А. Савостеева. - Иркутск : ИрГУПС, 2017. - Т.1. - С. 504-509
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Рубрики: Труды КрИЖТ ИрГУПС Кл.слова (ненормированные): РЕЛЬС -- ТЕМПЕРАТУРА ЗАКРЕПЛЕНИЯ -- ДЕФЕКТОСКОПИЯ -- НЕРАЗРУШАЮЩИЙ КОНТРОЛЬ -- МАГНИТНАЯ АНИЗОТРОПИЯ -- МАГНИТНАЯ ЛИНЗА -- ДИАГНОСТИКА -- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ -- ЗОНА КОНЦЕНТРАЦИИ НАПРЯЖЕНИЙ -- ДЕФЕКТЫ РЕЛЬСОВ -- РЕЛЬСОВАЯ ПЛЕТЬ -- БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ Аннотация: Одной из актуальнейших задач современного железнодорожного транспорта является содержание бесстыкового пути. При этом важнейшее значение имеет оперативное определение температуры закрепления плетей. Современная диагностика имеет большой арсенал разновидностей методов и средств измерения механических характеристик материалов, но большинство из них недостаточно оперативно оценивают напряженное состояние рельсовых плетей, так как динамика развития этих напряжений намного опережает время их оценки существующими средствами диагностики. За счет этого полученная картина распределения напряжений вдоль пути, теряет свою актуальность из-за устаревших данных. В статье рассматриваются основные методы неразрушающего контроля рельсов и основные методы измерения внутренних напряжений, их область применения и выявленные недостатки.
Доп.точки доступа: Хоменко, Андрей Павлович \ред. коллегия\; Артюнин, Анатолий Иванович \ред. коллегия\; Каргопольцев, Сергей Константинович \ред. коллегия\; Савостеева, Маргарита Андреевна \отв. за выпуск\; Руш, Е.А. \ред. коллегия\; Куценко, С.М. \ред. коллегия\; Кравцов, В.С.; Сергиенко, Татьяна Александровна; Восьмая международная научно-практическая конференция(28.03.2017- 01.04.2017 ; Иркутск); Российская Федерация. Федеральное агентство железнодорожного транспорта; ФГБОУ ВПО "Иркутский государственный университет путей сообщения"; Иркутский научный центр СО РАН; Российские железные дороги. Восточно-Сибирская железная дорога; Министерство дорог и транспорта Монголии; АО "Улан-Баторская железная дорога"; Восточно-Китайский транспортный университетКорейский национальный университет транспорта; Иркутское отделение "Российский союз инженеров"
Имеются экземпляры в отделах:
всего 1 : ЧЗ №1 (1) Свободны: ЧЗ №1 (1)
Ратушняк, Виктор Сергеевич. Современное состояние методов диагностики контроля и необходимость нового метода измерения температурных напряжений в рельсовом металле / В. С. Ратушняк, В. С. Кравцов, Т. А. Сергиенко. - Текст : электронный // Транспортная инфраструктура Сибирского региона : материалы Восьмой международной научно-практической конференции, 28 марта - 01 апреля 2017 г. В 2-х т. / ред. коллегия А. П. Хоменко [и др.] ; отв. за выпуск М. А. Савостеева. - Иркутск : ИрГУПС, 2017. - Т.1. - С. 374-380
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Рубрики: Труды КрИЖТ ИрГУПС Кл.слова (ненормированные): РЕЛЬС -- ТЕМПЕРАТУРА ЗАКРЕПЛЕНИЯ -- ДЕФЕКТОСКОПИЯ -- НЕРАЗРУШАЮЩИЙ КОНТРОЛЬ -- МАГНИТНАЯ АНИЗОТРОПИЯ -- МАГНИТНАЯ ЛИНЗА -- ОБЗОР МЕТОДОВ -- ДИАГНОСТИКА -- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ -- ЗОНА КОНЦЕНТРАЦИИ НАПРЯЖЕНИЙ -- ДЕФЕКТЫ РЕЛЬСОВ -- РЕЛЬСОВАЯ ПЛЕТЬ -- БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ Аннотация: Одной из актуальнейших задач современного железнодорожного транспорта является содержание бесстыкового пути. При этом важнейшее значение имеет оперативное определение температуры закрепления плетей. Современная диагностика имеет большой арсенал разновидностей методов и средств измерения механических характеристик материалов, но большинство из них недостаточно оперативно оценивают напряженное состояние рельсовых плетей, так как динамика развития этих напряжений намного опережает время их оценки существующими средствами диагностики. За счет этого полученная картина распределения напряжений вдоль пути, теряет свою актуальность из-за устаревших данных. В статье рассматриваются основные методы неразрушающего контроля рельсов и основные методы измерения внутренних напряжений, их область применения и выявленные недостатки.
Доп.точки доступа: Хоменко, Андрей Павлович \ред. коллегия\; Артюнин, Анатолий Иванович \ред. коллегия\; Каргопольцев, Сергей Константинович \ред. коллегия\; Савостеева, Маргарита Андреевна \отв. за выпуск\; Руш, Е.А. \ред. коллегия\; Куценко, С.М. \ред. коллегия\; Кравцов, В.С.; Сергиенко, Татьяна Александровна; Восьмая международная научно-практическая конференция(28.03.2017- 01.04.2017 ; Иркутск); Российская Федерация. Федеральное агентство железнодорожного транспорта; ФГБОУ ВПО "Иркутский государственный университет путей сообщения"; Иркутский научный центр СО РАН; Российские железные дороги. Восточно-Сибирская железная дорога; Министерство дорог и транспорта Монголии; АО "Улан-Баторская железная дорога"; Восточно-Китайский транспортный университетКорейский национальный университет транспорта; Иркутское отделение "Российский союз инженеров"
Имеются экземпляры в отделах:
всего 1 : ЧЗ №1 (1) Свободны: ЧЗ №1 (1)
625.1 У 82 Крейнис, Зосим Лейбович. Устройство и техническое обслуживание пути. - Текст : электронный // Пособие дежурному по переезду. Профессиональная подготовка дежурного по переезду 2-го, 3-го и 4-го разрядов : учеб. пособие / З. Л. Крейнис. - М. : Автограф, 2016. - С. 11-178. - Содержание: ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО ; Назначение земляного полотна и предъявляемые к нему требования. Виды грунтов и их свойства ; Понятие о поперечных профилях земляного полотна. Основные виды и конструктивные элементы земляного полотна ; Дефекты и деформации земляного полотна; причины их возникновения, способы предупреждения и ликвидации ; ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ ; Назначение верхнего строения пути и требования, предъявляемые к его элементам. Общие сведения о конструкции звеньевого и бесстыкового пути ; Рельсы, их типы и длина. Дефекты и повреждения рельсов ; Рельсовые скрепления: промежуточные и стыковые ; Угон пути, вызывающие его причины. Противоугоны, их назначение и конструкция ; Шпалы и брусья: деревянные и железобетонные. Понятие об эпюре шпал ; Балластный слой, его назначение. Балластные материалы. Типовые поперечные профили балластной призмы ; Конструкция пути на мостах ; Стрелочные переводы и их назначение. Общие сведения о конструкции современных стрелочных переводов ; Особенности конструкции пути на участках с электрической тягой. Понятие об электрических рельсовых цепях; особенности их содержания на переездах. Токопроводящие и изолирующие стыки. Рельсовые стыковые соединители ; Устройство рельсовой колеи в прямых и кривых участках пути. Понятие о взаимодействии пути и подвижного состава. Нормы и допуски содержания рельсовой колеи ; ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ ; Основные задачи и принципы текущего содержания пути. Особенности текущего содержания пути ; Понятие о путевых машинах и машинных комплексах для выполнения планово-предупредительных работ при текущем содержании пути ; Диагностика пути. Назначение технических осмотров пути, сооружений и устройств. Сроки, порядок осмотра, проверки состояния пути должностными лицами. Весенние и осенние осмотры пути ; Общие сведения о проверке пути современными путеизмерительными и дефектоскопными средствами. Оценка состояния пути ; Защита пути от снежных заносов и паводковых вод на перегонах и станциях ; Сигналы и сигнальные знаки
. - ISBN 978-5-906088-27-7 Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Организация, планирование и управление техническим обслуживанием железнодорожного пути(ОПУТО1).
Напр.
Спец.
УП/Д
Фак.
Каф.Ч.
Сем.
ФО
Тип
23.05.06
СЖД.2_2019
ОПУТО1/1
ФО
ОПД
8
Д/О
Доп
23.05.06
СЖД.2_2019
ОПУТО1/1
ФО
ОПД
9
Д/О
Доп
5.
Образование дефектов контактно-усталостного характера на внутренних нитях кривых малого и среднего радиусов / В. С. Коссов, О. Г. Краснов, М. Г. Акашев, Н. М. Никонова. - Текст : электронный // Путь и путевое хозяйство : научно-популярный, производственно-технический журнал. - 2023. - N 7. - С. 13-17
. - ISSN 0033-4715 Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Кл.слова (ненормированные): КОНТАКТНО-УСТАЛОСТНЫЕ ДЕФЕКТЫ -- НОРМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ -- КАСАТЕЛЬНЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ -- ШИРИНА КОЛЕИ -- ПОДУКЛОНКА -- КРИВЫЕ МАЛОГО РАДИУСА -- КРИВЫЕ СРЕДНЕГО РАДИУСА Аннотация: Приведены результаты исследований по определению влияния ширины колеи и подуклонки на нормальное давление и касательное напряжение в точке контакта колеса с внутренним рельсом в кривых малого и среднего радиуса. Выполнено моделирование движения полувагона с осевой нагрузкой 230 кН в кривых различных радиусов и при разных сочетаниях ширины колеи и подуклонки рельса с использованием программного комплекса «Универсальный механизм». В результате установлено, что уровни нормальных и касательных напряжений при равновесной скорости движения существенно зависят от подуклонки рельсов и практически не зависят от радиуса кривой. На основании полученных результатов для снижения напряженного состояния поверхности катания внутреннего рельса предлагается проведение мероприятий по стабилизации подуклонки и оптимизации профиля вагонных колес для обеспечения постоянной площади их контакта с рельсом при изменении кинематики вписывания в кривую с изменением ширины колеи.
Ведение рельсового хозяйства на основе предиктивных методов / В. М. Ермаков, С. А. Васильева, О. А. Янович, М. А. Егоров. - Текст : электронный // Путь и путевое хозяйство : научно-популярный, производственно-технический журнал. - 2022. - N 12. - С. 2-6
. - ISSN 0033-4715 Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Кл.слова (ненормированные): ПРЕДИКТИВНЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ -- ДЕФЕКТЫ РЕЛЬСОВ -- ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ СТОЙКОСТЬ РЕЛЬСОВ -- ПРОГНОЗНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ ДЕФЕКТОВ -- ЕК АСУИ -- УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ -- ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ РАБОТЫ -- ПРОПУЩЕННЫЙ ТОННАЖ Аннотация: Применение предиктивного анализа при ведении рельсового хозяйства позволит оптимизировать затраты на путевую инфраструктуру в целом. Целевой задачей анализа является формирование трендов интенсивностей выхода рельсов по основным типам (причинам образования дефектов) по мере наработки тоннажа на каждом единичном участке с последующим объединением единичных участков с одинаковыми параметрами в пределах перегонов и главных путей примыкающих станций. Используя тренды фактической интенсивности дефектообразования в рельсах и ее прогноз на каждом единичном участке, планируются профилактические работы или ремонты пути.
Выявление дефектов компонентов подвижного состава. - Текст : электронный // Железные дороги мира : русское издание : ежемесячный научно-технический журнал. - 2022. - N 6. - С. 41-43
. - ISSN 0321-1495 Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выш1. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Рубрики: Железнодорожный транспорт--Подвижной состав Кл.слова (ненормированные): КОМПОЗИТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ -- ДЕФЕКТЫ КОМПОНЕНТОВ -- ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ Аннотация: В рамках инициативы Shift2Rail в Европе осуществляется проект Gearbodies, основная цель которого - снижение стоимости технического обслуживания пассажирского подвижного состава. Для решения этой задачи продолжается разработка методов выявления дефектов компонентов, изготовленных из композитных материалов.
Лялякина, Н. Б. Эволюция рельсовой дефектоскопии / Н. Б. Лялякина. - Текст : электронный // Путь и путевое хозяйство : научно-популярный, производственно-технический журнал. - 2021. - N 9. - С. 15-17
. - ISSN 0033-4715 Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Кл.слова (ненормированные): РЕЛЬСОВАЯ ДЕФЕКТОСКОПИЯ -- МАГНИТНЫЙ ДЕФЕКТОСКОП Аннотация: С начала существования железных дорог и до появления в 30-х годах XX века первых магнитных дефектоскопов постоянное наблюдение за состоянием рельсов осуществляли только путевые обходчики. В соответствии с графиком они в обязательном порядке днем и ночью внимательно осматривали каждый рельс. Их никто не бучал обнаруживать дефекты. Они сами, используя многолетний опыт, разрабатывали способы, которые в дальнейшем были научно обоснованы. Так, что путевые обходчики играли очень важную роль в обеспечении безопасности движения в те времена.
Немцов, Э. Ф. О словаре терминов мультимодальных перевозок / Э. Ф. Немцов, Н. И. Капустин. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2021. - N 5. - С. 19-21
. - ISSN 0044-4448
Резницкий, М. А. Программная реализация автоматизированной системы обнаружения дефектов верхнего строения пути на основе технологии свёрточных нейронных сетей / М. А. Резницкий, Л. В. Аршинский. - Текст : электронный // Молодая наука Сибири : электронный научный журнал. - 2018. - N 1. - Режим доступа: http://mnv.irgups.ru/toma/11-2018, свободный.
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Рубрики: Железнодорожный транспорт--Путь и путевое хозяйство Кл.слова (ненормированные): ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ -- СВЁРТОЧНАЯ НЕЙРОННАЯ СЕТЬ -- ФИЛЬТРАЦИЯ -- СЕГМЕНТАЦИЯ Аннотация: В статье на основе технологии свёрточных нейронных сетей рассматриваются подходы к решению задачи автоматизированной обработки изображений верхнего строения железнодорожного пути с целью выявления зон, подозрительных на дефекты. Рассматриваются такие дефекты, как дефекты рельсовых стыков, дефекты рельсовых скреплений, дефекты шпал, поверхностные дефекты рельсов, «прочее», куда относят все дефекты, не попавшие в предыдущие классификации. При этом в силу большой стоимости ошибки второго рода все изображения с помощью сети делятся на два класса: изображения без дефектов и изображения, подозрительные на дефекты.
Сапронов, Александр. Эффективность организационной структуры и эффективность бизнеса / А. Сапронов. - Текст : электронный // РЖД - Партнер. - 2020. - № 19. - С. 30-31
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Кл.слова (ненормированные): КОРПОРАТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ -- ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА -- ЭФФЕКТИВНОСТЬ БИЗНЕСА -- ОПЕРАТОРСКИЕ КОМПАНИИ -- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ Аннотация: Отец японского экономического чуда американец Эдвардс Деминг вывел формулу, согласно которой 98% проблем в организации (низкое качество услуг, нарушение технологии, дефекты, брак и т. д.) зависят не от людей, а от системы и определяются присущими ей недостатками. Для операторских компаний, работающих сейчас в условиях пандемии коронавируса и профицита вагонного парка, зависимость эффективности бизнеса от эффективности организационной структуры многократно возрастает.
Солнцев, Александр. Сетевые неисправности порождают игры разумы / А. Солнцев. - Текст : электронный // РЖД - Партнер. - 2020. - № 5-6. - С. 53-54
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Ададуров, А. С. Технико-нормативные аспекты диагностики дефектов колесных пар на ходу поезда / А. С. Ададуров. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2019. - N 9. - С. 42-45
. - ISSN 0044-4448
Кл.слова (ненормированные): КОЛЕСО-РЕЛЬС -- КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ -- ХОДОВАЯ ЧАСТЬ ВАГОНОВ -- ДЕФЕКТЫ КОЛЕСНЫХ ПАР -- ДИАГНОСТИКА -- СИСТЕМА "НЕВА" Аннотация: Рассмотрена проблема своевременного обнаружения дефектов, вызывающих сверхнормативные ударные нагрузки в системе «колесо - рельс», с помощью автоматизированных систем. Приведены результаты исследований ВНИИЖТ. Даны рекомендации.
Имеются экземпляры в отделах:
всего 1 : ЧЗ №2 (1) Свободны: ЧЗ №2 (1)
Деформативность пути на участках обращения тяжеловесных поездов / Е. О. Певзнер [и др.]. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2019. - N 9. - С. 36-41
. - ISSN 0044-4448
Кл.слова (ненормированные): ТЯЖЕЛОВЕСНОЕ ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ -- ДЕФОРМАТИВНОСТЬ ПУТИ -- ОТКАЗЫ -- ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПУТИ -- ОТКАЗЫ -- РАССТРОЙСТВА ПУТИ -- ОСТАТОЧНЫЕ ОСАДКИ -- УПРУГИЕ ОСАДКИ -- ПОВРЕЖДАЕМОСТЬ ПУТИ -- ДЕФЕКТЫ -- КОМПЛЕКСНАЯ ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ ПУТИ -- ЗАТРАТЫ НА ТЕКУЩЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ПУТИ Аннотация: Рассмотрено, за счет чего появляются дополнительные затраты на техническое обслуживание пути при эксплуатации вагонов с повышенной осевой нагрузкой. Подчеркнуто, поскольку современное верхнее строение пути позволяет обеспечить движение тяжеловесных поездов, лимитирующим фактором становятся деформативность и расстройства пути. Приведены результаты испытаний, проведенных на участке Ковдор - Мурманск по определению остаточных деформаций земляного полотна, оценке влияния времени приложения нагрузки (массы состава) и осевой нагрузки вагонов. Рассмотрены методы оценки деформируемости пути и определения зависимости числа отказов от условий эксплуатации на основе непосредственного анализа данных об отказах, а также анализ результатов изменения комплексной оценки состояния пути (КОСП) при начале тяжеловесного движения. Предложен метод определения затрат на техническое обслуживание пути при организации тяжеловесного движения, в том числе из вагонов с повышенной осевой нагрузкой. Даны предложения по определению условий пропуска тяжеловесных поездов.
Тимкова, А. Ю. О влиянии дефектов колес / А. Ю. Тимкова. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2019. - N 4. - С. 64-65
. - ISSN 0044-4448
Кл.слова (ненормированные): ДЕФЕКТЫ РЕЛЬСОВ -- КОЛЕСО-РЕЛЬС -- ДИНАМИЧЕСКИЕ НАГРУЗКИ -- ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ -- УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ -- ЧИСЛЕННАЯ ОЦЕНКА -- УЗЛЫ -- УСИЛИЯ -- КОРОТКИЕ НЕРОВНОСТИ -- ВОЗДЕЙСТВИЯ ПОВЕРХНОСТИ КАТАНИЯ НА РЕЛЬС Аннотация: Рассмотрена взаимосвязь между эксплуатационной надежностью и долговечностью как элементов конструкций подвижного состава, так и элементов верхнего строения пути, которая определяется процессами взаимодействия в системе «колесо - рельс». Описано, что при наличии дефектов, в частности ползунов, на поверхности катания при качении колес по рельсам возникают повторяющиеся ударные нагрузки большой интенсивности, воздействие которых усугубляется высокой жесткостью контактирующих поверхностей. Особое внимание уделено вертикальным силам, действующим на колесо в зоне дефектов, которые значительно превышают статическую нагрузку.
Имеются экземпляры в отделах:
всего 1 : ЧЗ №2 (1) Свободны: ЧЗ №2 (1)
Технологии бережливого производства в подразделениях инфраструктурного блока. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2016. - N 1. - С. 61-65
. - ISSN 0044-4448
Образование контактноусталостных дефектов в головках рельсов / Е. А. Шур [и др.]. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2015. - N 12. - С. 34-38
. - ISSN 0044-4448
Кл.слова (ненормированные): ДЕФЕКТЫ РЕЛЬСОВ -- ТРЕЩИНЫ КОНТАКТНОЙ УСТАЛОСТИ -- РЕЛЬСОВАЯ СТАЛЬ Аннотация: Приведены различные виды повреждаемости рельсов в эксплуатации, описаны дефекты контактно-усталостного характера, условия их возникновения. Даны характеристики развития трещин контактной усталости в рельсах партии шифра Т1-4, приведена зависимость скорости углубления трещины от пропущенного тоннажа. Эти данные могут быть использованы при назначении периодичности и режимов профилактического шлифования с учетом условий эксплуатации конкретного пути.
Аксенов, В. Н. Шкворневая система с адаптивной подачей смазочного материала / В. Н. Аксенов, А. А. Демьянов, Б. И. Павлицкий. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2015. - N 8. - С. 70-71
. - ISSN 0044-4448
Кл.слова (ненормированные): ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ -- ПЯТНИКОВЫЙ УЗЕЛ -- ДЕФЕКТЫ ПОДПЯТНИКА -- ШКВОРНЕВАЯ СИСТЕМА Аннотация: Предложено решение проблемы повышения долговечности элементов узла «пятник - подпятник» на грузовых вагонах путем установки в пары трения износостойких элементов. Приведены чертеж и натурный элемент съемного элемента шкворневого узла.
Федоров, Д. В. Диагностика электрических двигателей на основе комплексного спектрального анализа потребляемого тока / Д. В. Федоров. - Текст : электронный // Локомотив-информ : Международный информационный научно-технический журнал. - 2010. - N 2. - С. 7-9
. - ISSN 1994-2338 Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Здания и сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния : введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 10 апреля 2024 г. № 433-ст. - Москва : ГАРАНТ, 2024. - 66 с. on-line - Вид и объём ресурса: Электрон. текстовые дан. - (Межгосударственный стандарт). - Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ГАРАНТ. - Б. ц.. - Текст : электронный. Содержание: Область применения . - С .2 Нормативные ссылки . - С .2 Термины и определения . - С .5 Общие положения . - С .8 Обследование технического состояния зданий (сооружений) . - С .10 Мониторинг технического состояния зданий (сооружений) . - С .44 Охрана труда при проведении обследования . - С .48 Форма заключения по обследованию технического состояния здания (сооружения) : приложение А. - С .48 Форма заключения по комплексному обследованию технического состояния здания (сооружения) : приложение Б. - С .49 Основные дефекты и повреждения железобетонных и каменных конструкций и их влияние на техническое состояние : приложение В. - С .51 Основные дефекты и повреждения стальных конструкций и их влияние на техническое состояние : приложение Г. - С .55 Основные дефекты и повреждения деревянных конструкций и их влияние на техническое состояние : приложение Д. - С .58 Форма паспорта здания (сооружения), заполняемого или уточняемого при обследовании его технического состояния : приложение Е. - С .59 Форма заключения (текущего) по этапу мониторинга технического состояния объекта при общем мониторинге зданий (сооружений) : приложение Ж. - С .60 Форма паспорта здания (сооружения), заполняемого при общем мониторинге зданий (сооружений) : приложение И. - С .62 Форма заключения (текущего) по этапу общего мониторинга технического состояния зданий (сооружений) : приложение К. - С .63 Форма заключения (текущего) по мониторингу технического состояния здания (сооружения), находящегося в ограниченно-работоспособном или аварийном состоянии : приложение Л. - С .63 Форма заключения (текущего) по мониторингу технического состояния зданий (сооружений), попадающих в зону влияния нового строительства и природно-техногенных воздействий : приложение М. - С .65
Рубрики: Стандартизация--Строительство Аннотация: Настоящий стандарт является нормативной основой для контроля технического состояния зданий (сооружений), их систем инженерно-технического обеспечения и осуществления проектных работ по реконструкции, капитальному ремонту и демонтажу зданий и сооружений. Настоящий стандарт устанавливает требования к работам и их составу по получению информации, необходимой для оценки технического состояния зданий (сооружений) и систем инженерно-технического обеспечения.
г. Красноярск, ул. Новая Заря, 2И
+7 (391) 248-16-44 (доб. 2118, 2033, 2034, 2035) 
Национальная электронная библиотека
Электронно-библиотечная система
Университетская библиотека ONLINE
Образовательная платформа Юрайт
Электронная Библиотека Учебно-методического центра по образованию на железнодорожном транспорте