Ратушняк, Виктор Сергеевич. Современное состояние методов диагностики и контроля, и необходимость нового метода измерения температурных напряжений в рельсовом металле / В. С. Ратушняк, В. С. Кравцов, Т. А. Сергиенко. - Текст : электронный // Транспортная инфраструктура Сибирского региона : материалы Восьмой международной научно-практической конференции, 28 марта - 01 апреля 2017 г. В 2-х т. / ред. коллегия А. П. Хоменко [и др.] ; отв. за выпуск М. А. Савостеева. - Иркутск : ИрГУПС, 2017. - Т.1. - С. 504-509
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Рубрики: Труды КрИЖТ ИрГУПС Кл.слова (ненормированные): РЕЛЬС -- ТЕМПЕРАТУРА ЗАКРЕПЛЕНИЯ -- ДЕФЕКТОСКОПИЯ -- НЕРАЗРУШАЮЩИЙ КОНТРОЛЬ -- МАГНИТНАЯ АНИЗОТРОПИЯ -- МАГНИТНАЯ ЛИНЗА -- ДИАГНОСТИКА -- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ -- ЗОНА КОНЦЕНТРАЦИИ НАПРЯЖЕНИЙ -- ДЕФЕКТЫ РЕЛЬСОВ -- РЕЛЬСОВАЯ ПЛЕТЬ -- БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ Аннотация: Одной из актуальнейших задач современного железнодорожного транспорта является содержание бесстыкового пути. При этом важнейшее значение имеет оперативное определение температуры закрепления плетей. Современная диагностика имеет большой арсенал разновидностей методов и средств измерения механических характеристик материалов, но большинство из них недостаточно оперативно оценивают напряженное состояние рельсовых плетей, так как динамика развития этих напряжений намного опережает время их оценки существующими средствами диагностики. За счет этого полученная картина распределения напряжений вдоль пути, теряет свою актуальность из-за устаревших данных. В статье рассматриваются основные методы неразрушающего контроля рельсов и основные методы измерения внутренних напряжений, их область применения и выявленные недостатки.
Доп.точки доступа: Хоменко, Андрей Павлович \ред. коллегия\; Артюнин, Анатолий Иванович \ред. коллегия\; Каргопольцев, Сергей Константинович \ред. коллегия\; Савостеева, Маргарита Андреевна \отв. за выпуск\; Руш, Е.А. \ред. коллегия\; Куценко, С.М. \ред. коллегия\; Кравцов, В.С.; Сергиенко, Татьяна Александровна; Восьмая международная научно-практическая конференция(28.03.2017- 01.04.2017 ; Иркутск); Российская Федерация. Федеральное агентство железнодорожного транспорта; ФГБОУ ВПО "Иркутский государственный университет путей сообщения"; Иркутский научный центр СО РАН; Российские железные дороги. Восточно-Сибирская железная дорога; Министерство дорог и транспорта Монголии; АО "Улан-Баторская железная дорога"; Восточно-Китайский транспортный университетКорейский национальный университет транспорта; Иркутское отделение "Российский союз инженеров"
Имеются экземпляры в отделах:
всего 1 : ЧЗ №1 (1) Свободны: ЧЗ №1 (1)
Ратушняк, Виктор Сергеевич. Современное состояние методов диагностики контроля и необходимость нового метода измерения температурных напряжений в рельсовом металле / В. С. Ратушняк, В. С. Кравцов, Т. А. Сергиенко. - Текст : электронный // Транспортная инфраструктура Сибирского региона : материалы Восьмой международной научно-практической конференции, 28 марта - 01 апреля 2017 г. В 2-х т. / ред. коллегия А. П. Хоменко [и др.] ; отв. за выпуск М. А. Савостеева. - Иркутск : ИрГУПС, 2017. - Т.1. - С. 374-380
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС
Рубрики: Труды КрИЖТ ИрГУПС Кл.слова (ненормированные): РЕЛЬС -- ТЕМПЕРАТУРА ЗАКРЕПЛЕНИЯ -- ДЕФЕКТОСКОПИЯ -- НЕРАЗРУШАЮЩИЙ КОНТРОЛЬ -- МАГНИТНАЯ АНИЗОТРОПИЯ -- МАГНИТНАЯ ЛИНЗА -- ОБЗОР МЕТОДОВ -- ДИАГНОСТИКА -- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ -- ЗОНА КОНЦЕНТРАЦИИ НАПРЯЖЕНИЙ -- ДЕФЕКТЫ РЕЛЬСОВ -- РЕЛЬСОВАЯ ПЛЕТЬ -- БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ Аннотация: Одной из актуальнейших задач современного железнодорожного транспорта является содержание бесстыкового пути. При этом важнейшее значение имеет оперативное определение температуры закрепления плетей. Современная диагностика имеет большой арсенал разновидностей методов и средств измерения механических характеристик материалов, но большинство из них недостаточно оперативно оценивают напряженное состояние рельсовых плетей, так как динамика развития этих напряжений намного опережает время их оценки существующими средствами диагностики. За счет этого полученная картина распределения напряжений вдоль пути, теряет свою актуальность из-за устаревших данных. В статье рассматриваются основные методы неразрушающего контроля рельсов и основные методы измерения внутренних напряжений, их область применения и выявленные недостатки.
Доп.точки доступа: Хоменко, Андрей Павлович \ред. коллегия\; Артюнин, Анатолий Иванович \ред. коллегия\; Каргопольцев, Сергей Константинович \ред. коллегия\; Савостеева, Маргарита Андреевна \отв. за выпуск\; Руш, Е.А. \ред. коллегия\; Куценко, С.М. \ред. коллегия\; Кравцов, В.С.; Сергиенко, Татьяна Александровна; Восьмая международная научно-практическая конференция(28.03.2017- 01.04.2017 ; Иркутск); Российская Федерация. Федеральное агентство железнодорожного транспорта; ФГБОУ ВПО "Иркутский государственный университет путей сообщения"; Иркутский научный центр СО РАН; Российские железные дороги. Восточно-Сибирская железная дорога; Министерство дорог и транспорта Монголии; АО "Улан-Баторская железная дорога"; Восточно-Китайский транспортный университетКорейский национальный университет транспорта; Иркутское отделение "Российский союз инженеров"
Имеются экземпляры в отделах:
всего 1 : ЧЗ №1 (1) Свободны: ЧЗ №1 (1)
Инфраструктура в условиях интенсификации перевозок / В. А. Гапанович [и др.]. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2016. - N 3. - С. 16-20
. - ISSN 0044-4448
Кл.слова (ненормированные): ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ -- ИНФРАСТРУКТУРА -- ТЯЖЕЛОВЕСНОЕ ДВИЖЕНИЕ -- ОСЕВЫЕ НАГРУЗКИ -- ОСАДКИ ПУТИ -- ТЕКУЩЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ПУТИ -- ВЛИЯНИЕ ТЯЖЕЛОВЕСНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ПУТЬ Аннотация: Кратко освещен исторический опыт по интенсификации перевозочного процесса. Рассмотрен вопрос определения рациональных границ повышения осевых нагрузок. Приведены результаты исследований по технико-экономической оценке влияния вагонов с осевой нагрузкой 27 тс на напряженно-деформированное состояние верхнего строения пути и земляного полотна. Описаны лимитирующие факторы, позволяющие прогнозировать дальнейшую работу пути.
Доп.точки доступа: Гапанович, В.А.; Певзнер, Виктор Ошерович; Суслов, О.А.; Третьяков В.В., ведущий научный сотрудник отделений "Комплексные исследования" ОАО "ВНИИЖТ", кандидат технических наук
Имеются экземпляры в отделах:
всего 2 : ЧЗ (1), ЦДПО (1) Свободны: ЧЗ (1), ЦДПО (1)
Верховых, Г. В. (вице-президент ОАО "РЖД" - начальник Центральной дирекции инфраструктуры). Задачи инфраструктурного блока / Г. В. Верховых. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2016. - N 2. - С. 32-34
. - ISSN 0044-4448
Кл.слова (ненормированные): ТЯЖЕЛОВЕСНОЕ ДВИЖЕНИЕ -- РЕЛЬСОВЫЕ ПЛЕТИ -- БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ -- РЕМОНТ ПУТИ Аннотация: Подведены итоги работы инфраструктурного блока в 2015 г., в частности по сокращению инфраструктурных ограничений для дальнейшего развития тяжеловесного движения, укладке бесстыкового пути в кривых малого радиуса, реконструкции (модернизации) участков инфраструктуры со скоростным движением, ремонту пути в режиме закрытых перегонов и пр. Поставлены задачи на 2016 г., среди которых обеспечение экономии ресурсов за счет увеличения межремонтного срока службы пути, снижение потребности в капитальном ремонте и затрат на текущее содержание пути, дальнейшее внедрение комплексной системы диагностики и мониторинга, применение новых технических решений и высокоспроизводительных машин и механизмов. Предложены новые схемы ремонта инфраструктуры с дифференциацией затрат на реконструкцию пути с учетом специализации железнодорожных линий.
Имеются экземпляры в отделах:
всего 2 : ЧЗ (1), ЦДПО (1) Свободны: ЧЗ (1), ЦДПО (1)
Гапанович, В. А. Комплексная оценка состояния бесстыкового пути / В. А. Гапанович, И. К. Михалкин, О. Б. Симаков. - Текст : непосредственный // Железнодорожный транспорт : Ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2015. - N 9. - С. 24-27
. - ISSN 0044-4448
Кл.слова (ненормированные): БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ -- УРРАН -- РЕЛЬСОВЫЕ ПЛЕТИ -- АНАЛИЗ Аннотация: В рамках мониторинга состояния объектов железнодорожной инфраструктуры с использованием методологии УРРАН специалистами НПЦ ИНФОТРАНС по заданию ОАО "РЖД" проработаны вопросы оценки устойчивости бесстыкового пути на основе информации, получаемой от современных средств диагностики путевой инфраструктуры.
Доп.точки доступа: Михалкин, И.К.; Симаков, О.Б.
Имеются экземпляры в отделах:
всего 1 : ЧЗ (1) Свободны: ЧЗ (1)
Клименко, Л. В. Фундамент бесстыкового пути / Л. В. Клименко. - Текст : непосредственный // Мир транспорта : Теория. История. Конструирование будущего. - 2009. - N 2. - С. 28-31
Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути : утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 14.12.2016 № 2544р (ред. от 10.04.2023). - 2023. - 144 с. on-line - Вид и объём ресурса: Электрон. текстовые дан. - Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - АСПИЖТ. - Б. ц.. - Текст : электронный. Содержание: Об утверждении и введении в действие инструкции по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути : распоряжение от 14.12.2016 № 2544р. - С .1 Основные положения . - С .1-2 Конструкция бесстыкового пути . - С .2-22 Укладка бесстыкового пути . - С .22-31 Содержание и промежуточные ремонты бесстыкового пути . - С .31-58 Требования к конструкции, укладке и содержанию бесстыкового пути в сложных эксплуатационных и климатических условиях . - С .58-61 Бесстыковой путь из старогодных материалов . - С .61-62 Перекладка плетей бесстыкового пути в кривых участках . - С .62-65 Термины, применяемые в инструкции : приложение 1. - С .65-69 Журнал учета службы и температурного режима рельсовых плетей (образец заполнения) : приложение 2. - С .69-75 Паспорт - карта бесстыкового пути с длинными плетями и журналы учета службы и температурного режима составляющих их коротких плетей (образец заполнения) : приложение 3. - С .75-76 Технологические указания по восстановлению дефектных рельсовых плетей : приложение 4. - С .76-86 Журнал учета стыков, сваренных в дистанции пути АЛТС : приложение 5. - С .87-89 Методика расчета условий укладки бесстыкового пути : приложение 6. - С .90-107 Ведомость проверки затяжки гаек болтов/шурупов (ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШМ, ЖБР-65ПШ, СМ-1, W-30) или прижатия рельса клеммами (Пандрол-350, АРС-4, КПП-5) : приложение 7. - С .107-109 Журнал учета подвижек уравнительных рельсов и рельсовых плетей в блок-участок относительно "маячных" шпал (М.Ш.) и створов (СТВ.) : приложение 8. - С .109-114 Дефектная ведомость результатов осмотра рельсовой плети, планируемой к укладке с переменой рабочего канта : приложение 9. - С .114-115 Расчетные температуры рельсов для сети железных дорог России : приложение 10. - С .116-138 Дополнения к Инструкции по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути для путей с шириной колеи 1067 мм : приложение 11. - С .138-140 Перечень основных нормативно-технических документов, использованных при разработке настоящей инструкции : приложение 12. - С .140-143
Кл.слова (ненормированные): БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ -- ПРОФИЛЬ ПУТИ -- ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО -- БАЛЛАСТНЫЙ СЛОЙ -- ШПАЛЫ -- РЕЛЬСОВЫЕ СКРЕПЛЕНИЯ -- РЕЛЬСОВЫЕ ПЛЕТИ -- СОЕДИНЕНИЕ РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ -- МОСТ -- ТОННЕЛИ -- ПЕРЕВОЗКА ПЛЕТЕЙ -- ВЫГРУЗКА ПЛЕТЕЙ -- ПОГРУЗКА ПЛЕТЕЙ -- УКЛАДКА ПЛЕТЕЙ -- ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПЛЕТЕЙ -- СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ -- СВАРКА -- СОДЕРЖАНИЕ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ -- РЕМОНТ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ -- ПОДКЛЕММНИК -- ИНСТРУКЦИЯ 2544Р Аннотация: Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути (далее Инструкция) разработана с учетом эксплуатационных и климатических условий работы бесстыкового пути, дифференциации пути по классам и специализации линий в соответствии с Положением о системе ведения путевого хозяйства ОАО "Российские железные дороги" и Методикой классификации и специализации железнодорожных линий ОАО "РЖД". Требования настоящей Инструкции распространяются на эксплуатируемые и вновь укладываемые участки бесстыкового пути, в пределах которых скорость движения высокоскоростных поездов не превышает 250 км/ч, пассажирских - 200 км/ч, ускоренных грузовых - 140 км/ч, рефрижераторных - 120 км/ч, грузовых - 90 км/ч, если иное не предусмотрено нормами и правилами. Технические нормы и правила для высокоскоростных поездов со скоростями движения более 250 км/ч устанавливаются нормативным документом ОАО "РЖД".
О совершенствовании системы контроля и оценки состояния бесстыкового пути на основе данных, получаемых по результатам проходов путеизмерительных средств, оборудованных подсистемами контроля устойчивости бесстыкового пути : распоряжение ОАО "РЖД" № 2115р от 17.10.2017 г. (в ред. от 03.07.2023). - 2023. - 59 с. on-line - Вид и объём ресурса: Электрон. текстовые дан. (0,76 Мб). - Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - АСПИЖТ. - Текст : электронный. в ред. распоряжений ОАО "РЖД" от 14.12.2018 № 2693/р, от 09.07.2020 № 1463/р, от 14.05.2021 № 1033/р, от 03.07.2023 № 1650/р) Содержание: Распоряжение от 17 октября 2017 г. № 2115р . - С .1 Методика контроля и оценки состояния бесстыкового пути на основе данных, получаемых по результатам проходов путеизмерительных средств, оборудованных подсистемами контроля устойчивости бесстыкового пути . - С .1-58 Общие положения . - С .2-3 Определение коэффициента изменения норматива устойчивости рельсошпальной решетки, зависящего от состояния пути в плане . - С .3-4 Определение коэффициента изменения норматива устойчивости рельсошпальной решетки, зависящего от состояния элементов верхнего строения пути . - С .4-6 Определение вероятности выброса бесстыкового пути . - С .6-8 Определение комплексного показателя предотказного состояния бесстыкового пути . - С .8-17 Назначение мероприятий, обеспечивающих устойчивость бесстыкового пути . - С .17-23 Значения коэффициентов понижения устойчивости в зависимости от значений параметров неровностей пути в плане : приложение 1. - С .23-27 Коэффициенты изменения нормативной устойчивости бесстыковых плетей при различных длинах и амплитудах неровностей в зависимости от изменения доли нормативных сил сопротивления рельсошпальной решетки (прямая) : приложение 2. - С .27-58
АРМ в путевом хозяйстве(АРМПХ). АРМ в путевом хозяйстве(АРМПХ1).
Напр.
Спец.
УП/Д
Фак.
Каф.Ч.
Сем.
ФО
Тип
23.05.06
СЖД.2_2019
АРМПХ/1
ФО
ОПД
9
Д/О
Доп
23.05.06
СЖД.2_2023
ФО
СЖД
9
Д/О
Доп
9.
Распоряжение ОАО «РЖД» 2544р 625.1 И 72
Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути : утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 14.12.2016 № 2544р (ред. от 09.09.2022). - 2023. - 143 с. on-line - Вид и объём ресурса: Электрон. текстовые дан. - Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - АСПИЖТ. - НЕДЕЙСТВУЮЩАЯ РЕДАКЦИЯ. - Б. ц.. - Текст : электронный. Содержание: Распоряжение . - С .1 Основные положения . - С .1-2 Конструкция бесстыкового пути . - С .2-22 Укладка бесстыкового пути . - С .22-31 Содержание и промежуточные ремонты бесстыкового пути . - С .31-57 Требования к конструкции, укладке и содержанию бесстыкового пути в сложных эксплуатационных и климатических условиях . - С .57-61 Бесстыковой путь из старогодных материалов . - С .61-62 Перекладка плетей бесстыкового пути в кривых участках . - С .62-65 Термины, применяемые в инструкции : приложение 1. - С .65-68 Журнал учета службы и температурного режима рельсовых плетей (образец заполнения) : приложение 2. - С .68-74 Паспорт - карта бесстыкового пути с длинными плетями и журналы учета службы и температурного режима составляющих их коротких плетей (образец заполнения) : приложение 3. - С .74-75 Технологические указания по восстановлению дефектных рельсовых плетей : приложение 4. - С .75-85 Журнал учета стыков, сваренных в дистанции пути АЛТС : приложение 5. - С .86-88 Методика расчета условий укладки бесстыкового пути : приложение 6. - С .89-106 Ведомость проверки затяжки гаек болтов/шурупов (ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШМ, ЖБР-65ПШ, СМ-1, W-30) или прижатия рельса клеммами (Пандрол-350, АРС-4, КПП-5) : приложение 7. - С .106-108 Журнал учета подвижек уравнительных рельсов и рельсовых плетей в блок-участок относительно "маячных" шпал (М.Ш.) и створов (СТВ.) : приложение 8. - С .108-113 Дефектная ведомость результатов осмотра рельсовой плети, планируемой к укладке с переменой рабочего канта : приложение 9. - С .113-114 Расчетные температуры рельсов для сети железных дорог России : приложение 10. - С .115-137 Дополнения к Инструкции по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути для путей с шириной колеи 1067 мм : приложение 11. - С .137-139 Перечень основных нормативно-технических документов, использованных при разработке настоящей инструкции : приложение 12. - С .139-142
Кл.слова (ненормированные): БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ -- ПРОФИЛЬ ПУТИ -- ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО -- БАЛЛАСТНЫЙ СЛОЙ -- ШПАЛЫ -- РЕЛЬСОВЫЕ СКРЕПЛЕНИЯ -- РЕЛЬСОВЫЕ ПЛЕТИ -- СОЕДИНЕНИЕ РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ -- МОСТ -- ТОННЕЛИ -- ПЕРЕВОЗКА ПЛЕТЕЙ -- ВЫГРУЗКА ПЛЕТЕЙ -- ПОГРУЗКА ПЛЕТЕЙ -- УКЛАДКА ПЛЕТЕЙ -- ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПЛЕТЕЙ -- СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ -- СВАРКА -- СОДЕРЖАНИЕ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ -- РЕМОНТ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ -- ПОДКЛЕММНИК -- ИНСТРУКЦИЯ 2544Р Аннотация: Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути (далее Инструкция) разработана с учетом эксплуатационных и климатических условий работы бесстыкового пути, дифференциации пути по классам и специализации линий в соответствии с Положением о системе ведения путевого хозяйства ОАО "Российские железные дороги" и Методикой классификации и специализации железнодорожных линий ОАО "РЖД". Требования настоящей Инструкции распространяются на эксплуатируемые и вновь укладываемые участки бесстыкового пути, в пределах которых скорость движения высокоскоростных поездов не превышает 250 км/ч, пассажирских - 200 км/ч, ускоренных грузовых - 140 км/ч, рефрижераторных - 120 км/ч, грузовых - 90 км/ч, если иное не предусмотрено нормами и правилами. Технические нормы и правила для высокоскоростных поездов со скоростями движения более 250 км/ч устанавливаются нормативным документом ОАО "РЖД".
О совершенствовании системы контроля и оценки состояния бесстыкового пути на основе данных, получаемых по результатам проходов путеизмерительных средств, оборудованных подсистемами контроля устойчивости бесстыкового пути : распоряжение ОАО "РЖД" № 2115р от 17.10.2017 г. (в ред. от 14.05.2021). - 2022. - 54 с. on-line - Вид и объём ресурса: Электрон. текстовые дан. (1,37 Мб). - Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - АСПИЖТ. - НЕДЕЙСТВУЮЩАЯ РЕДАКЦИЯ. - Текст : электронный. в ред. распоряжений ОАО "РЖД" от 14.12.2018 № 2693/р, от 09.07.2020 № 1463/р) Содержание: Распоряжение от 17 октября 2017 г. № 2115р . - С .2 Методика контроля и оценки состояния бесстыкового пути на основе данных, получаемых по результатам проходов путеизмерительных средств, оборудованных подсистемами контроля устойчивости бесстыкового пути . - С .3-53 Регламент контроля состояния бесстыкового пути по результатам работы мобильных диагностических средств, оборудованных системами контроля и анализа предотказного состояния бесстыкового пути, и принятия мер в случаях выявления отсутствующих и нечитаемых рисок на "маячных" шпалах : утратил силу. - Распоряжение ОАО "РЖД" от 14.05.2021 № 1033/р. - С .54
Технические условия на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути : Введ. с 28.06.1997 : Внимание! Данный документ утратил силу / МПС РФ, департамент кадров и учеб. заведений, ВНИИЖТ. - М. : Транспорт, 1998. - 188 с. - ISBN 5-277-02066-7 : 13.00 р. - Текст : непосредственный.
Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь.
Доп.точки доступа: Министерство путей сообщения Российской федерации; Департамент пути и сооружений (М.); Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (М.)
Экземпляры всего: 3 УА (2), ЧЗ №2 (1) Свободны: УА (2), ЧЗ №2 (1) Количество выдач: 4
Правила и технология выполнения основных работ при текущем содержании пути : Правила ЦПТ-52 : Введ. с 30.06.1997 г. : Внимание! Данный документ утратил силу / МПС РФ, Департамент пути и сооружений. - М. : Транспорт, 2000. - 136 с. - ISBN 5-277-02197-3 (в пер.) : 66.00 р. - Текст : непосредственный.
Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь.
Доп.точки доступа: Министерство путей сообщения Российской федерации; Департамент пути и сооружений (М.)
Экземпляры всего: 31 УА (30), ЧЗ №2 (1) Свободны: УА (30), ЧЗ №2 (1) Количество выдач: 12
Правила и технология выполнения основных работ при текущем содержании пути : Правила ЦПТ-52 : Введ. с 30.06.1997 г. : Внимание! Данный документ утратил силу / МПС РФ, Департамент пути и соружений. - М. : Транспорт, 1998. - 136 с. - ISBN 5-277-02083-7 (в пер.) : 13.50 р. - Текст : непосредственный.
Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь.
Доп.точки доступа: Министерство путей сообщения Российской федерации; Департамент пути и сооружений (М.)
Экземпляры всего: 24 УА (23), АБ (1), ЧЗ №2 Свободны: УА (23), АБ (1) Количество выдач: 6
Памятка дорожному мастеру и бригадиру пути по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути : : Введ. с 15.03.2000 : введ. с 15.03.2000 / МПС РФ, департамент кадров и учеб. заведений. - М. : Транспорт, 2000. - 24 с. - ISBN 13-277-02199-X. - ISBN -277-02199-X : Б. ц.. - Текст : непосредственный.
Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь.
Доп.точки доступа: Министерство путей сообщения Российской федерации; Департамент пути и сооружений (М.)
Экземпляры всего: 1 УА, ДХ (1), ЧЗ №2 Свободны: ДХ (1) Количество выдач: 0000000
Труды ЦНИИ МПС / ВНИИЖТ. - М. : Транспорт. - Текст : непосредственный. Вып. 552 : Совершенствование организации и механизации путевых работ / ред. К. С. Исаев. - 1.44 р.
Повышение эффективности бесстыкового пути : сб. науч. тр. / МПС СССР, ВНИИЖТ ; ред. Е. М. Бромберг. - М. : Транспорт, 1983. - 118 с. - (Труды ВНИИЖТ). - Текст : непосредственный.
Доп.точки доступа: Бромберг, Ефим Моисеевич \ред.\; Министерство путей сообщения СССРВсесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (М.)
УА Свободных экз. нет Количество выдач: 0000000
Труды ЦНИИ МПС / ВНИИЖТ. - М. : Транспорт, 1918 - . - Текст : непосредственный. Вып. 546 : Перспективы развития техники путевого хозяйства / ред. М. Ф. Вериго, ред. В. Г. Альбрехт. - 1976. - 177 с. - 1.20 р.
Пшениснов, Николай Владимирович. Железнодорожный путь : учебник / Н. В. Пшениснов ; рецензент М. В. Шишкин. - Москва : УМЦ ЖДТ, 2022. - 264 с. - (Среднее профессиональное образование). - ISBN 978-5-907479-43-2 : 979.00 р. - Текст : непосредственный. Параллельные издания: Пшениснов Н. В. Железнодорожный путь : учебник / Н. В. Пшениснов ; рецензент М. В. Шишкин. - Москва : УМЦ ЖДТ, 2022. - 264 с; on-line. - ISBN 978-5-907479-43-2 (Шифр 625.1/П 93) Содержание: Предисловие . - С .3 ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО : глава 1. - С .6 ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ : глава 2. - С .83 РЕЛЬСОВАЯ КОЛЕЯ : глава 3. - С .171 СОЕДИНЕНИЕ И ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ПУТЕЙ : глава 4. - С .198 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ . - С .259
Рубрики: Железнодорожный путь Кл.слова (ненормированные): ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ -- ПРОДОЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ -- РЕЛЬСОВЫЕ КРЕПЛЕНИЯ -- РЕЛЬСОВЫЕ ОПОРЫ -- БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ -- СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ Аннотация: В учебнике дано определение железнодорожного пути как комплекса инженерных сооружений, предназначенного для пропуска по нему поездов с установленной скоростью. Описаны конструкции верхнего и нижнего строения железнодорожного пути, основные типы земляного полотна, отражены его характеристики. В учебнике рассмотрены принципы работы стрелочных переводов, устройство бесстыкового пути, конструкции рельсовых скреплений, а также приведены основные типы водоотводных и защитных сооружений. Книга предназначена в качестве учебника для обучающихся в железнодорожных образовательных организациях по программам высшего и среднего профессионального образования. Также она может представлять практический интерес для широкого круга научно-технических, инженерных и производственных работников, занятых вопросами проектирования, строительства и эксплуатации железнодорожного пути.
Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь.
Доп.точки доступа: Шишкин, М. В. \рец.\
Экземпляры всего: 2 ЧЗ №2 (2) Свободны: ЧЗ №2 (2) Количество выдач: 3
Железнодорожный путь : учебник / Е. С. Ашпиз, А. И. Гасанов, Б. Э. Глюзберг [и др.] ; под редакцией Е. С. Ашпиза ; рец.: Г. Л. Аккерман [и др.]. - 2-е изд., испр. и доп. - Москва : УМЦ ЖДТ, 2021. - 575 с. - (Высшее образование). - ISBN 978-5-907206-65-6 (в пер.) : 1782.00 р. - Текст : непосредственный. Параллельные издания: Железнодорожный путь : учебник / Е. С. Ашпиз, А. И. Гасанов, Б. Э. Глюзберг [и др.] ; под редакцией Е. С. Ашпиза ; рец.: Г. Л. Аккерман [и др.]. - Москва : УМЦ ЖДТ, 2021. - 576с.; on-line. - ISBN 978-5-907206-65-6 (Шифр 625.1/Ж 51) Содержание: ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ И РЕЛЬСОВАЯ КОЛЕЯ : часть I. - С .13-14 Общие сведения о пути : глава 1. - С .15-32 Рельсы : глава 2. - С .33-74 Рельсовые скрепления : глава 3. - С .75-109 Подрельсовые опоры : глава 4. - С .110-132 Балласт и балластная призма : глава 5. - С .133-142 Бесстыковой путь : глава 6. - С .143-183 Устройство и проектирование рельсовой колеи : глава 7. - С .184-231 Соединения и пересечения рельсовых путей : глава 8. - С .232-294 Верхнее строение пути в целом : глава 9. - С .295-312 ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО : часть II. - С .313-314 Земляное полотно новых железных дорог : глава 10. - С .315-479 Обеспечение надежности эксплуатируемого земляного полотна : глава 11. - С .480-572
Рубрики: Железнодорожный путь Кл.слова (ненормированные): РЕЛЬСЫ, КЛАССИФИКАЦИЯ -- НАДЕЖНОСТЬ РЕЛЬСОВ -- ДЕРЕВЯННЫЕ ШПАЛЫ -- ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ШПАЛЫ -- СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ -- ГРУНТЫ, КЛАССИФИКАЦИЯ Аннотация: Описаны современные конструкции верхнего строения пути и земляного полотна, даны основные положения по устройству рельсовой колеи. Приведены принципы устройства и конструктивные решения для стрелочных переводов, а также по применению бесстыкового пути. Показаны современные конструкции и перспективы развития рельсовых скреплений. Даны основные типы земляного полотна, приведены характеристики грунтов для отсыпки насыпей, типизация оснований земляного полотна и особенности природных условий для различных случаев. Также описаны конструкции водоотводных сооружений и защитных конструкций земляного полотна. Книга предназначена в качестве учебника для студентов вузов железнодорожного транспорта дисциплины "Железнодорожный путь" по специальности 23.05.06 "Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей" и дисциплин профессионального цикла специализации № 2 "Управление техническим состоянием железнодорожного пути". Она может быть также полезна широкому кругу инженерно-технических и научных работников, занимающихся проектированием, строительством и эксплуатацией железнодорожного пути.
Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь.
Доп.точки доступа: Ашпиз, Евгений Самуилович; Гасанов, Александр Искандерович; Глюзберг, Борис Эйнихович; Коншин, Генрих Георгиевич; Замуховский, Александр Владимирович; Никонов, Александр Максимович; Ашпиз, Евгений Самуилович \ред.\; Аккерман, Г. Л. \рец.\; Певзнер, В. О. \рец.\; Селезнева, Н. В. \рец.\
Экземпляры всего: 2 ЧЗ №1 (2) Свободны: ЧЗ №1 (2) Количество выдач: 2
Карпов, Иван Геннадьевич. Обеспечение устойчивости бесстыкового пути в сложных условиях эксплуатации : монография / И. Г. Карпов, С. Ю. Лагерев ; Федеральное агентство железнодорожного транспорта ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения" (Иркутск). - Иркутск : ИрГУПС, 2021. - 160 с. on-line - Вид и объём ресурса: Электрон. текстовые дан. - Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - lanbook.com. - Б. ц.. - Текст : электронный. Содержание: Введение Анализ разработок в сфере обеспечения устойчивости бесстыкового пути : глава 1 Анализ систем контроля напряжений в петлях бесстыкового пути Анализ основных методов расчета устойчивости бесстыкового пути Анализ методов, повышающих устойчивость бесстыкового пути, посредством увеличения боковой сопротивляемости рельсошпальной решетки Разработка методики контроля напряженного состояния бесстыкового пути на основе метода акустоупругости : глава 2 Математические основы метода акустоупругости Аппаратное обеспечение метода Экспериментальное определение напряжений в петлях Система постоянного мониторинга напряженного состояния плетей бесстыкового пути на основе упруго-акустического способа определения напряжений Моделирование устойчивости бесстыкового пути на участках с различным пропущенным тоннажем : глава 3 Математические основы метода конечных элементов Экспериментальное определение сопротивления железобетонных шпал поперечной нагрузке Моделирование устойчивости бесстыкового пути с использованием экспериментально полученных зависимостей сопротивления железобетонных шпал поперечной нагрузке Определение величины упругого отпора железобетонных шпал при действии горизонтальной поперечной нагрузки Разработка способа повышения устойчивости бесстыкового пути : глава 4 Разработка устройства для повышения бокового сопротивления железобетонной шпалы Экспериментальное исследование увеличения сопротивляемости железобетонной шпалы сдвиговым усилиям посредством металлических стержней Расчет стоимости усиления рельсошпальной решетки за счет металлических стержней Сравнение предлагаемого способа увеличения устойчивости бесстыкового пути с другими известными способами
Рубрики: Железные дороги --Бесстыковой путь Аннотация: В монографии рассмотрены вопросы обеспечения устойчивости бесстыкового пути. Приведены методика и результаты экспериментальных исследований по определению напряженного состояния бесстыкового пути на основе метода акустической тензометрии. Произведено описание метода акустоупругости и его математических основ. Рассмотрены основные расчетные схемы для определения одноосного напряжения, определяемого для рельса. Приведено описание экспериментального исследования по определению напряжений в плетях бесстыкового пути методом акустоупругости, а также результаты сравнения полученных данных с теоретическими расчетами. Описан разработанный способ увеличения устойчивости бесстыкового пути, а также его экспериментальное исследование, проведенное в лабораторных условиях. Может быть полезна практическим работникам путевого хозяйства, научным работникам, аспирантам и студентам железнодорожных вузов.
Для просмотра полного текста, пожалуйста, авторизируйтесь.
Доп.точки доступа: Лагерев, Сергей Юрьевич; Федеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный университет путей сообщения"
Свободных экз. нет Количество выдач: 0000000
Технология и механизация содержания железнодорожного пути(ТМСЖДП1). Организация, планирование и управление техническим обслуживанием железнодорожного пути(ОПУТО1). Управление техническим обслуживанием железнодорожного пути скоростных и особо грузонапряженных линий(УТОЖД2). Технология и механизация содержания железнодорожного пути(ТМС ЖДП).
г. Красноярск, ул. Новая Заря, 2И
+7 (391) 248-16-44 (доб. 2118, 2033, 2034, 2035) 
Национальная электронная библиотека
Электронно-библиотечная система
Университетская библиотека ONLINE
Образовательная платформа Юрайт
Электронная Библиотека Учебно-методического центра по образованию на железнодорожном транспорте