Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= бесстыковой )

Аннотация: В данном учебном пособии изложен материал, который позволит студентам изучить и усвоить информацию по реконструкции железнодорожного пути. Повышение надежности пути является одним из основных условий обеспечения безопасности движения поездов, сокращения времени доставки грузов и пассажиров. Пропускная и провозная способности существующего железнодорожного пути часто обеспечивается за счет его реконструкции.

Аннотация: В данном учебном пособии изложен материал, который позволит студентам изучить и усвоить информацию по реконструкции железнодорожного пути. Повышение надежности пути является одним из основных условий обеспечения безопасности движения поездов, сокращения времени доставки грузов и пассажиров. Пропускная и провозная способности существующего железнодорожного пути часто обеспечивается за счет его реконструкции.

Аннотация: В книге отражены основные типы конструкций земляного полотна, приведена классификация грунтов, подробно описаны конструкции водоотводных, укрепительных и защитных сооружений, а также упомянуто о деформации земляного полотна.

Аннотация: В книге отражены основные типы конструкций земляного полотна, приведена классификация грунтов, подробно описаны конструкции водоотводных, укрепительных и защитных сооружений, а также упомянуто о деформации земляного полотна.

Аннотация: Учебный видеофильм снят в реальных условиях на Московской, Западно-Сибирской, Юго-Восточной железных дорогах- филиалах ОАО «РЖД». В фильме показаны работы, проводимые по ремонту пути в соответствии с действующими нормативно - техническими документами. В содержании фильма подробно раскрывается технология производства работ по сборке решетки в заводских условиях, укладке и вводу плетей в оптимальную температуру и термитной сварке, а также представлен материал no сравнительному анализу рельсовых скреплений.

Аннотация: Основной конструкцией железнодорожного пути в Российской Федерации в настоящее время считается бесстыковой путь напряженного типа. Неоспоримые преимущества перед звеньевой конструкцией прочно закрепили бесстыковой путь как наиболее подходящий тип верхнего строения пути, применяемый на отечественных железных дорогах. Среди преимуществ особо выделяется плавность движения подвижного состава, которая в первую очередь необходима для повышения скоростей движения и снижения динамических усилий как на рельсы, так и на подрельсовое основание. Преимущества бесстыкового пути: - конфигурация снижает динамические воздействия на полотно; эффективное противостояние нагрузкам приводит к минимизации износа как самого металлопроката, так и проезжающих по нему колес; сопротивление движению уменьшается - скорость поездов возрастает; в связи с сокращением количества скреплений достигается значительная экономия металла (до 7,8 т на 1 км); упрощается содержание транспортной системы, ремонт требуется реже, поэтому приходится нести сравнительно небольшие эксплуатационные расходы.

Аннотация: Данное издание позволяет изучить и применить на практике возможности инновационных разработок НПЦ ИНФОТРАНС в области диагностики и оценки состояния объектов и устройств железнодорожного пути сети железных дорог РФ автоматизированными диагностическими комплексами типа КВЛ-П, АДК-И "ЭРА", СПЛ ЧС-200, СМДЛ 2 ТЭ-116, ДКИ "ЭРА+", РПИ.

Аннотация: Подведены итоги работы инфраструктурного блока в 2015 г., в частности по сокращению инфраструктурных ограничений для дальнейшего развития тяжеловесного движения, укладке бесстыкового пути в кривых малого радиуса, реконструкции (модернизации) участков инфраструктуры со скоростным движением, ремонту пути в режиме закрытых перегонов и пр. Поставлены задачи на 2016 г., среди которых обеспечение экономии ресурсов за счет увеличения межремонтного срока службы пути, снижение потребности в капитальном ремонте и затрат на текущее содержание пути, дальнейшее внедрение комплексной системы диагностики и мониторинга, применение новых технических решений и высокоспроизводительных машин и механизмов. Предложены новые схемы ремонта инфраструктуры с дифференциацией затрат на реконструкцию пути с учетом специализации железнодорожных линий.

Аннотация: В рамках мониторинга состояния объектов железнодорожной инфраструктуры с использованием методологии УРРАН специалистами НПЦ ИНФОТРАНС по заданию ОАО "РЖД" проработаны вопросы оценки устойчивости бесстыкового пути на основе информации, получаемой от современных средств диагностики путевой инфраструктуры.

Аннотация: Учебное пособие по МДК 02.02 "Техническое обслуживание и ремонт железнодорожного пути" предназначено для реализации государственных требований к минимальному содержанию и уровню подготовки специалистов среднего звена по специальности 08.02.10 "Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство" ПМ 02 "Строительство железных дорог, ремонт и текущее содержание железнодорожного".

Аннотация: Учебное пособие по МДК 02.02 "Техническое обслуживание и ремонт железнодорожного пути" предназначено для реализации государственных требований к минимальному содержанию и уровню подготовки специалистов среднего звена по специальности 08.02.10 "Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство" ПМ 02 "Строительство железных дорог, ремонт и текущее содержание железнодорожного".

Аннотация: Описаны современные конструкции верхнего строения пути и земляного полотна, даны основные положения по устройству рельсовой колеи. Приведены принципы устройства и конструктивные решения для стрелочных переводов, а также по применению бесстыкового пути. Показаны современные конструкции и перспективы развития рельсовых скреплений.

Аннотация: Описаны современные конструкции верхнего строения пути и земляного полотна, даны основные положения по устройству рельсовой колеи. Приведены принципы устройства и конструктивные решения для стрелочных переводов, а также по применению бесстыкового пути. Показаны современные конструкции и перспективы развития рельсовых скреплений.

Аннотация: Описаны современные конструкции верхнего строения пути и земляного полотна, даны основные положения по устройству рельсовой колеи. Приведены принципы устройства и конструктивные решения для стрелочных переводов, а также по применению бесстыкового пути. Показаны современные конструкции и перспективы развития рельсовых скреплений.

Аннотация: Описаны современные конструкции верхнего строения пути и земляного полотна, даны основные положения по устройству рельсовой колеи. Приведены принципы устройства и конструктивные решения для стрелочных переводов, а также по применению бесстыкового пути. Показаны современные конструкции и перспективы развития рельсовых скреплений.