Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ЦИФРОВАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ )

Аннотация: Данная работа посвящена исследованию содержательной характеристики модели современного инженера. Показано, что оптимальное ее формирование в условиях цифровой трансформации возможно лишь при взаимодействии системы высшего образования и субъектов реального сектора экономики. Отмечается, что при формировании модели инженера необходимо исходить из взаимосвязи таких компонентов, как требования к компетенциям инженеров, предъявляемые предприятиями; необходимые знания и умения, которые обеспечиваются вузами; эффективные подходы к обучению, реализация которых возможна в условиях тесного взаимодействия вузов и предприятий. В работе подчеркивается эффективность практикоориентированного подхода к обучению инженеров, которая подтверждается опытом работы базовых кафедр, как единых образовательных площадок вузов и предприятий. На примере базовой кафедры «Авиастроение» Донского государственного технического университета была проведена оценка эффективности практикоориентированного подхода к обучению инженеров.

Аннотация: Приведены основные результаты инженерной деятельности ОАО «РЖД» в 2018 г. Указаны векторы инновационного развития и направления цифровой трансформации холдинга. Отмечена важность формирования резерва инженерно-технических работников, способных возглавить инновационные процессы. Уделено внимание вопросам повышения энергетической эффективности, являющейся одним из приоритетов устойчивого развития компании. Перечислены основные задачи инженерного блока ОАО «РЖД» на 2019 г.

Аннотация: Рассмотрены процессы контроля и координации перевозочного процесса с помощью цифровых управляющих систем; совершенствование существующих систем управления базами данных и информационно-управляющих систем; сбор данных, накопление, анализ данных о работе локомотивного парка; предоставление участникам локомотивного комплекса данных на всех этапах жизненного цикла тягового подвижного состава; вопросы достоверности информации, необходимой для взаимодействия ОАО «РЖД» с участниками локомотивного комплекса, в том числе в интересах обеспечения обоснованности и эффективности принятия решений для построения системы управления качеством в производственных системах. Особое внимание уделено упрощению и унификации информационного обмена между участниками локомотивного комплекса.

Количество обращений к полному тексту:84

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:96

Аннотация: Стратегическое развитие железнодорожного транспорта в Российской Федерации на современном этапе неразрывно связано с внедрением инновационных технологий и необходимостью цифровой трансформации методов управления ключевыми технологическими и бизнес-процессами ОАО «РЖД». Одним из прорывных направлений является внедряемая в настоящее время на сети железных дорог Интеллектуальная система управления железнодорожным транспортом (ИСУЖТ). На основе методологии искусственного интеллекта и с использованием разработанной цифровой платформы осуществляется переход от практикуемого ныне децентрализованного планирования и индивидуального ручного управления к централизованному динамическому планированию работы полигона и автоматическому выполнению принятых планов.

Количество обращений к полному тексту:71

Аннотация: Цифровая трансформация предприятий уже началась, однако «умные» устройства в этой сфере работают лишь в тестовом режиме. Стимулировать внедрение IoT поможет снижение стоимости оборудования и поддержка со стороны государства.

Количество обращений к полному тексту:69

Аннотация: Четвертая промышленная революция коренным образом трансформирует глобальную экономическую систему, стремительно ускоряя гонку цифровых технологий, которые предполагают полный переход на управляемое интеллектуальными системами автоматизированное производство. При этом цифровизация всех сфер промышленности - уже не просто тренд, а главное условие экономического роста и конкурентоспособности промышленного производства.

Количество книговыдач:2

Количество обращений к полному тексту:59

Аннотация: Рассмотрены основные направления развития цифровизации локомотивного комплекса. Отмечено, что ряд проектов в Дирекции тяги реализуется уже давно, среди которых такие автоматизированные системы, как электронный маршрут машиниста, автоматизированная расшифровка данных бортовых регистраторов, которые легли в основу современной цифровой платформы тягового подвижного состава. Подчеркнуто, что дальнейшие результаты могут быть достигнуты при переходе к информационным блокам «Цифровое депо» и «Доверенная среда», которые базируются не цифровых технологиях, где должны быть использованы мобильные решения и голосовые сервисы для локомотивных бригад, машинистов-инструкторов, приемщиков локомотивов, автоматический подбор явок и формирование нарядов локомотивных бригад, сервисы электронной паспортизации объектов деповской инфраструктуры, системы технического зрения для повышения уровня безопасности движения поездов и др. Сделан вывод о возможности перехода на вождение поездов с использованием безлюдных технологий и необходимости реализации сквозной цифровой системы контроля оборудования локомотивов.

Количество книговыдач:3

Количество обращений к полному тексту:100

Аннотация: В статье изложены результаты теоретического исследования направлений изменения в системе управления предприятием при внедрении цифровых технологий. Выявлено, что цифровая трансформация охватывает все направления деятельности предприятия, что, в свою очередь, обуславливает изменение технологии принятия и реализации управленческих решений, формирование новой культуры управления предприятием. Данные изменения, безусловно, вызывают необходимость модификации структуры системы управления предприятием.

Количество обращений к полному тексту:59

Аннотация: В конце прошлого года в Москве на территории «Цифрового делового пространства» в четвертый раз прошла конференция «Эффективное производство 4.0». В мероприятии приняли участие более 700 человек, среди которых руководители и специалисты промышленных предприятий, а также представители органов государственной власти, институтов поддержки и развития бизнеса.

Количество обращений к полному тексту:52

Аннотация: В конце минувшего года в пресс-центре Издательского дома «Гудок» состоялся Круглый стол на тему «Цифровая железная дорога: интеллектуальные технологии управления движением поездов». В его работе приняли участие представители центрального аппарата и профильных филиалов ОАО «РЖД», производители и поставщики систем железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ), разработчики информационных технологий.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:84

Аннотация: Эта тема была одной из ключевых на большинстве отраслевых мероприятий минувшего года. Отличительной чертой происходящей цифровой трансформации является повышение роли бизнеса – разработчика и основного потребителя инновационных решений, продуктов и сервисов, инициатора проектных, инфраструктурных и регуляторных новаций. Поэтому крайне важно наладить конструктивный диалог бизнеса и государства. Одной из площадок для такого диалога и последующей совместной реализации проектов цифровой трансформации стала созданная российским бизнесом при поддержке Минтранса России ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ), которая объединила представителей всех видов транспорта.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:73

Аннотация: В статье определяются задачи цифровизации и факторы, влияющие на скорость цифровизации логистики. Выделяются основные инновационные технологии, применяемые в логистике. Описывается алгоритм построения нового процесса, предшествующий цифровизации. Подчеркивается необходимость взаимодействия государства и компаний для достижения цели цифровизации экономики.

Количество обращений к полному тексту:65

Аннотация: На сегодня мы привыкли к меняющейся и совершенствующейся технике. Нарастание темпов развития науки, а за ней и техники идет по экспоненциальной кривой, а стремительное развитие инновационных технологий требует всё больше затрат для выполнения колоссальной задачи перестройки людей и повышения их квалификации.

Количество обращений к полному тексту:37