Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ХРОНОЛОГИЯ )

Аннотация: Учебник "История. Часть 1" охватывает период истории человечества с древнейших времен до конца 18 века. В нем синхронизированно излагаются зарубежная и отечественная история. Основная задача учебника - вооружение обучающихся знанием и пониманием основных фактов, процессов и явлений, характеризующих целостность и системность всемирной и отечественной истории, формирование умений проводить поиск исторической информации, критически анализировать источники, устанавливать причинно-следственные связи.

Аннотация: Учебник "История. Часть 2" охватывает период истории человечества с начала 19 века по начало 21 века. В нем синхронизированно излагаются зарубежная и отечественная история. Основная задача учебника - вооружение обучающихся знанием и пониманием основных фактов, процессов и явлений, характеризующих целостность и системность всемирной и отечественной истории, формирование умений проводить поиск исторической информации, критически анализировать источники, устанавливать причинно-следственные связи.

Аннотация: Прогресс железных дорог неразрывно связан с развитием локомотивной тяги. Первоначально труд под этим названием был задуман как небольшой экскурс в историю паровозостроения, своеобразный путеводитель по датам, именам и наиболее известным экземплярам паровозов.

Количество обращений к полному тексту:64

Аннотация: Читателю предлагаются новые страницы путеводителя по датам, именам и наиболее известным экземплярам паровозов.

Количество обращений к полному тексту:53

Аннотация: Продолжение хронологии развития паровозостроения охватывает период с 1851 г. по 1875 г.

Количество обращений к полному тексту:46

Аннотация: Продолжение истории паровозостроения, охватывает период с 1876 г. по 1900 г.

Количество обращений к полному тексту:43

Аннотация: В небольшой подборке предложены наиболее интересные и любопытные материалы из Хронологии.

Количество обращений к полному тексту:49

Аннотация: Новые страницы путеводителя по датам, именам и наиболее известным экземплярам паровозов.

Количество обращений к полному тексту:47

Аннотация: В небольших выборках предложено окончание Хронологии наиболее интересных и любопытных материалов.

Количество обращений к полному тексту:40

Аннотация: Изложена система государственного регулирования железнодорожного транспорта в период структурного и административного реформирования. Описаны структура отрасли, роль, функции и зоны ответственности государственной власти, дана оценка эффективности и пределов применения используемого инструментария. Приведен детальный анализ состояния институтов государственного управления железнодорожным транспортом в период одновременной реализации структурной и административной реформ.

Аннотация: Тема настоящей книги - история образования и становления библиотек на Транссибе, охватывающая временные рамки: конец XIX и начало XX вв. до 1917 г. Тема довольно интересна, хотя бы исходя из того факта, что у истоков образования первых библиотек и читален Великого Сибирского железнодорожного пути стояли сами его строители - инженеры путей сообщения, жизнь и деятельность многих из которых также еще недостаточно изучены.

Аннотация: Книга первого заместителя главного редактора журнала "РЖД - Партнер", доцента кафедры истории ПГУПС, кандидата исторических наук Андрея Ипполитовича Гурьева в живом публицистическом жанре рассказывает о полной драматизма истории проекта строительства Высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт-Петербург-Москва и ее участниках, их качествах, мотивах действий или же, наоборот, бездействий. Автор, работавший в 1990-е годы руководителем пресс-службы Октябрьской железной дороги и являвшийся непосредственным свидетелем событий, ставит себе цель показать, как все было на самом деле, развеяв целый ряд мифов, сложившихся вокруг проекта в те и последующие годы. Книга основана на документальных источниках, а также свидетельствах непосредственных героев этой эпопеи и призвана помочь широкому кругу читателей разобраться в сути вопроса, поскольку планы строительства ВСМ в России сегодня утверждены в государственных стратегических документах и обретают свое второе дыхание.

Аннотация: Казалось бы, что может быть интригующего в таком деле, как проведение реформ на железнодорожном транспорте? А между тем в последнее двадцатилетие здесь кипели поистине шекспировские страсти. Могущественная империя под названием «Министерство путей сообщения СССР» в свое время представляла собой не просто сверхмонополизированную отрасль народного хозяйства, a являлась практически его идеальной моделью, инфраструктурным каркасом как плановой экономики, так и тоталитарного государства в целом. Поэтому для реформаторов железная дорога на многие годы оказалась настоящей terra incognita, a для плакальщиков по социализму - последним оплотом, обороняемым с великим рвением и упорством. Не было ни одной другой сферы в постсоветской России, где борьба нового со старым являлась бы столь сложной, а формирование эффективных рыночных отношений столь проблематичным.

Аннотация: Статья посвящена ретроспективному исследованию цифровизации транспорта в России. Проведен краткий обзор её ключевых составляющих, проанализированы события последних лет в отношении внедрения киберфизических систем в отечественную транспортную отрасль, а также приведен опыт подобных программ западных партнёров России. В рамках статьи предложен вариант систематизации ретроспективы появления и внедрения интеллектуальных систем в отрасль с последующим выведением соответствующей хронологии и этапной классификации. Представлены выводы и предположения о дальнейшем развитии цифровизации транспорта в нашей стране в ближайшее время. Модернизация транспортного комплекса РФ в цифровой формат является составляющей государственной программы цифровизации отечественной экономики, поэтому ретроспективная упорядоченность данного процесса на сегодняшний день не имеет широкого освещения в отечественной отраслевой науке, что и определяет новизну данного исследования.

Количество обращений к полному тексту:51