Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ )

Аннотация: Генеральным направлением в области обеспечения безопасности движения является реализация Стратегии гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса. В ее развитие принята Политика холдинга «РЖД» в области безопасности движения, направленная на достижение функциональной безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Приоритетные задачи в области безопасности движения поездов успешно реализуются на основе дорожной карты по обеспечению функциональной безопасности движения. Достигнутый в 2017 г. уровень безопасности движения в холдинге составил 1,03 события на 1 млн. поездо-км при целевом показателе 1,3 события. Без крушений, аварий и столкновений железнодорожного подвижного состава при поездной работе отработали коллективы 13 железных дорог. Важным инструментом, позволяющим ориентировать подразделения и отдельных работников на достижение общих целей холдинга, служит позитивная культура безопасности, которая характеризуется разными уровнями зрелости по каждому элементу корпоративного управления.

Аннотация: На основе сравнительного анализа природы и механизмов возникновения нарушений функциональной, информационной и физической безопасности автоматизированных систем управления технологическими процессами (АСУ ТП) предлагается описание компьютерной атаки в виде кортежа из трех этих нарушений, порядок следования которых определяет ее тип - информационная или кибератака. Обосновывается, что они взаимосвязаны, но существуют параллельно, не доминируя одна над другой. Предлагается подход к выбору стратегии защиты от кабератак на основе минимизации достижимого злоумышленником ущерба.

Аннотация: Рассказывается о реализации Стратегии гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса, основных направлениях формирования общекорпоративных принципов, базирующихся на развитии риск-ориентированного подхода и культуры безопасности движения ОАО «РЖД» на полигонах железных дорогах сети. Описывается использование риск-ориентированной модели, что позволило применить дифференцированный подход к проведению контрольных мероприятий с учетом ранжирования участников транспортного рынка по группам эксплуатационного риска. Особое внимание уделяется применению мер реагирования к участникам транспортного рынка, отличающихся недопустимым эксплуатационным риском, что позволило блокировать допуск потенциально опасной продукции на инфраструктуру ОАО «РЖД».

Аннотация: Рассматриваются действующие президентские и правительственные документы стратегической ориентации в их преломлении применительно к железнодорожной отрасли и прежде всего — безопасности на железнодорожном транспорте. Формулируются новые задачи обеспечения безопасности как одного из приоритетов научно-технологического развития страны и приводятся направления их решения. В числе этих направлений — применение искусственного интеллекта, новых решений безопасной эксплуатации железных дорог в суровых климатических условиях, безопасного смешанного высокоскоростного движения.

Количество обращений к полному тексту:67

Аннотация: Рассматриваются предписания национальных стратегий безопасности Российской Федерации и США в отношении безопасности, связанной с применением искусственного интеллекта. Приводится краткий обзор достижений по использованию разработок, претендующих на статус искусственного интеллекта, в ОАО «РЖД». Дается оценка предложениям по замене человека-оператора искусственным интеллектом и связанному с этим проявлению замены одних рисков другими. Предлагается перечень отличительных признаков, характеризующих искусственный интеллект на данном этапе его развития, в целях его четкой идентификации. Отмечается необходимость выведения на первый план требований безопасности к системам с использованием искусственного интеллекта.

Количество обращений к полному тексту:56