Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= Урал )

Аннотация: Если говорить строго и технологично, то ПМС - механизированное передвижное предприятие путевого хозяйства, выполняющее плановые работы по ремонту пути. Созданы они были в 1936 году по приказу наркома путей сообщения Лазаря Кагановича. Сначала они были объединены в трест «Желдорпутьреконструкция», потом преобразованы в путевые ремонтные поезда, а сегодня находятся в составе железных дорог.

Аннотация: Рассмотрены развитие и техническое оснащение диспетчерских центров управления перевозками (ЦУП), автоматизированных рабочих мест диспетчеров и автоматизированных систем управления отрасли, используемых в ЦУП. Изложены развитие, состояние и перспективы совершенствования технологии оперативного планирования и управления перевозочным процессом.

Аннотация: Рассказано о внедрении технологии движения по энергооптимальным расписаниям с использованием программного обеспечения аппаратно-программного комплекса (АПК) «Эльбрус». Приведены показатели работы полигона по данной технологии, а также результаты эксперимента по вождению поездов унифицированного веса. Освещен порядок разработки вариантного графика.

Аннотация: Освещен опыт Приволжской железной дороги по переходу на полигонные принципы планирования и управления перевозочным процессом, по вождению тяжеловесных поездов, ликвидации узких мест инфраструктуры. Приведен пример развития и совершенствования полигонной технологии работы на направлениях Оренбург – Анисовка – станция имени Максима Горький и далее, которая позволяет оптимизировать и сбалансировать схемы пропуска транзитного вагонопотока на направлении Сибирь – Южный Урал – порты Черноморского побережья.

Аннотация: Рассмотрены теория и практика съемочных и разбивочных геодезических работ, выполняемых при изысканиях, проектировании, строительстве и эксплуатации инженерных сооружений. Даны особенности геодезических работ при строительстве линейных сооружений, большое внимание уделено геодезическому обеспечению строительства железных дорог. Освещены современные достижения в инженерной геодезии и геоинформатике: геоинформационные и спутниковые навигационные системы и технологии, цифровые модели местности и сооружений. Учебник предназначен для студентов строительных специальностей же лезнодорожного профиля, также может быть использован учащимися других учебных заведений по курсу инженерной геодезии.

Аннотация: В учебно-методическом пособии представлена информация об информационных системах, применяемых на железнодорожном транспорте. Выполнение лабораторных работ позволит получить практические навыки в работе с информационными системами.

Количество книговыдач:4

Количество обращений к полному тексту:61

Аннотация: Рассмотрена система планирования перевозочной работы. Основное внимание уделено координации работы подразделений ОАО «РЖД», обеспечивающих перевозочный процесс. Проанализированы недостатки существующего программного обеспечения на железнодорожном транспорте, даны предложения по его совершенствованию.

Аннотация: Методические указания к практическим занятиям разработаны на основе рабочей программы учебной дисциплины МДК.01.03. Автоматизированные системы управления на транспорте (по видам транспорта).

Количество книговыдач:24

Количество обращений к полному тексту:364

Аннотация: Рассказано о решении задач управления локомотивным парком. Рассмотрены вопросы многодневного планирования стратегии работы полигона на основе данных информационно-управляющих автоматизированных систем. Обозначен приоритет в очередности подвязки поездов, локомотивов и локомотивных бригад на нитки графика. Отмечено, что применение интеллектуальных алгоритмов планирования пропуска поездопотоков, привязки локомотивов и локомотивных бригад к ниткам графика движения, использование единых правил составления автоматической отчетности позволят повысить скорости движения поездов, снизить простои на станциях, увеличить пропускную способность полигонов.

Аннотация: Цифровая инфраструктура как элемент «цифровой железной дороги» ОАО «РЖД» предусматривает предоставление объективной, полной и актуальной информации об объектах инфраструктуры в цифровом виде для решения широкого круга задач – от инженерных изысканий, проводимых в рамках строительства, ремонта и реконструкции объектов железнодорожной инфраструктуры до функционирования автономного (беспилотного) подвижного состава. Одним из методов получения такой информации является цифровая фотограмметрия. При этом наивысшая точность измерений требуется при определении геометрии железнодорожной колеи. При высокоточных определениях геометрии железнодорожного пути по цифровым снимкам возникает необходимость учитывать не только параметры аэросъемки и качества цифрового изображения, но и особенности программ обработки изображений. В статье приводятся результаты экспериментальных исследований точности определения геометрии железнодорожного пути по цифровым снимкам в результате обработки их на цифровых фотограмметрических системах (ЦФС) PHOTOMOD и Agisoft Metashape (PhotoScan). Приведены технические характеристики (ЦФС) PHOTOMOD и Agisoft Metashape (PhotoScan), рассмотрены цели, задачи и содержание выполненных экспериментальных исследований, описаны особенности опытного объекта, характеристики аэросъемочной техники и методы контрольных определений.

Количество обращений к полному тексту:48

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов всероссийской научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярск 3 ноября 2022 года. Организатором конференции выступил Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения".

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов всероссийской научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярск 3 ноября 2022 года. Организатором конференции выступил Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения".

Количество обращений к полному тексту:39