Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ )

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов всероссийской научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярск 22 апреля 2022 года. Организатором конференции выступил Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения".

Количество обращений к полному тексту:48

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов всероссийской научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярск 22 апреля 2022 года. Организатором конференции выступил Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения".

Количество обращений к полному тексту:46

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов всероссийской научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярск 22 апреля 2022 года. Организатором конференции выступил Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения".

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов всероссийской научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярск 22 апреля 2022 года. Организатором конференции выступил Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения".

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов всероссийской научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярск 3 ноября 2023 года. Организатором конференции выступил Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения".

Количество обращений к полному тексту:82

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов всероссийской научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярск 3 ноября 2023 года. Организатором конференции выступил Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения".

Аннотация: Рассказано о реализация задач экологического образования и образования для устойчивого развития (ОУР) в школе-интернате №21 на станции Танхой.

Аннотация: Железные дороги, обладающие огромным экономическим потенциалом, могут сыграть значимую роль в реализации устойчивого развития экономики, обеспечив и нынешним, и будущим поколениям транспортные условия для удовлетворения их растущих потребностей.

Количество обращений к полному тексту:158

Аннотация: В данном случае железнодорожный транспортный комплекс представлен как элемент в структуре концепции перехода экономики страны к устойчивому развитию. При этом поднят вопрос о формировании объективных критериев экологической безопасности грузовых и пассажирских перевозок. Сформированы экологические аспекты эксплуатации железнодорожного транспорта и предложены критериальные основы безопасности причастных к дорогам инфраструктуры и подвижного состава, сопутствующей перевозкам среды.

Количество обращений к полному тексту:6

Аннотация: Реализация любого макроэкономического риска затрагивает российскую экономику, рикошетом отражаясь на размере необходимых средств для развития проектов транспортной инфраструктуры, в том числе проектов, связанных с развитием транспортных подходов к крупным транспортным узлам и пограничным пунктам пропуска.

Аннотация: Глобальный тренд на внедрение практик устойчивого развития и «чистых» технологий способен стать катализатором развития железнодорожного транспорта, на который приходится лишь 5% объема выбросов CO2 общемирового транспортного сектора. В статье проведен комплексный анализ опыта Европейского Союза в области реализации мер по «возрождению» железных дорог как одного из самых экологичных видов транспорта. Планы ЕС по развитию железнодорожной отрасли и переключению значительной доли грузовых автомобильных перевозок на железнодорожный транспорт являются масштабными. Одновременно с этим нынешнее состояние развития железнодорожного сектора Европы не позволяет достичь поставленных целей.Так, исследование выявляет ряд ограничительных факторов, например, таких как недостаточная степень автоматизации и цифровизации железнодорожного сектора, а также отсутствие гармонизации национальных систем управления, в частности, ERTMS и др. Кроме того, опыт ЕС демонстрирует, что переключение перевозок на железные дороги требует не только непосредственной модернизации железнодорожной инфраструктуры, но и комплексного пересмотра механизмов ценообразования, налогообложения и субсидирования различных видов транспорта.

Количество обращений к полному тексту:57

Аннотация: Результаты исследования показали, что для успешного формирования рынков «зеленого» финансирования в РФ необходимо, в первую очередь, гармонизировать российские стандарты и требования к «зеленым» финансовым инструментам с международными принципами. Успех ОАО «РЖД» на рынке зеленого финансирования послужил драйвером роста интереса к данному направлению. В статье рассмотрены основные положения концепции зеленого финансирования ОАО «РЖД» и предложен комплекс мероприятий, способствующих расширению доступа транспортных компаний к пулу зеленого финансирования.

Аннотация: В статье сделан акцент на основных проблемах и рисках, связанных с глобальными процессами резкого перевода рядом стран мира процессов обучения в дистанционный формат в период пандемии COVID-19. Рассмотрены особенности трансформации традиционного образования с учётом новых требований, ранее базирующегося на принципах устойчивого развития. Обозначены проблемы внедрения онлайн-форматов, дистанционных технологий, цифровой образовательной среды, трудности и риски при вынужденном быстром переходе на онлайн-обучение. Сделан акцент на необходимости идентификации проблем цифрового и социального неравенства учащихся. Особое внимание уделено мерам по смягчению последствий дистанционного образования для социально незащищенных категорий учащихся, так как именно они столкнулись с серьезными препятствиями различного характера и оказались в зоне наибольшего риска.

Аннотация: В условиях санкционного давления меняется информационная база и характер принятия инвестиционных решений. Инвестиционная деятельность должна быть направлена, в первую очередь, на те проекты, которые имеют первостепенное значение для общества и государства. Социальная ответственность бизнеса должна стать его основным приоритетом.

Аннотация: В статье рассмотрены стратегические приоритеты в сфере управления конкурентноспособностью транспортных компаний; в условиях сложной экономической обстановки и объявления санкций по отношению к российским логистическим компаниям со стороны зарубежных участников транспортного рынка на приоритетный уровень выходит задача поддержания конкурентноспособности в условиях ограниченных возможностей и необходимости реализации концепции устойчивого развития.

Аннотация: В статье установлена взаимосвязь устойчивого развития транспортной компании и эффективного управления рисками на примере АО «ФГК». Трансформация бизнес-модели АО «Федеральная грузовая компания» обеспечит повышение конкурентоспособности и рост доходов от грузовых перевозок. В статье рассмотрены основные тренды, обеспечивающие минимизацию рисков и контроль за клиентоориентированностью. Выполнение этих задач обеспечивается внедрением инновационных технологий перевозок и оказание логистических услуг принципиально нового уровня, принципов клиентоориентированности. Необходим также рост дополнительных объемов перевозок и рост доходов компании, а также выполнение последовательных мероприятий в экономической и социальной сферах, укрепление деловой репутации, рост конкурентоспособности Компании.

Количество обращений к полному тексту:46

Аннотация: Повышение производительности труда работников транспортной отрасли, которая является одной из ключевых для развития всей страны, является необходимым условием для ее экономического роста. В статье рассматривается научная проблема поиска и обоснования резервов повышения эффективности через призму роста производительности труда для обеспечения устойчивого развития. Особое внимание при этом уделяется инновационной составляющей роста, переходу к цифровой экономике и организационной эффективности. В исследовании выделены и даны практические примеры определяющие научные направления роста эффективности труда и устойчивого развития: повышение гибкости, скорости принятия решения и эффективности организационной структуры. Статья будет интересна исследователям, студентам, аспирантам, преподавателям, работникам организаций транспорта и других отраслей экономики, чьи исследования, образовательная и практическая деятельность связаны с проблемами производительности труда и организационной эффективности.