Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ТЯГОВЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ )

Аннотация: На Красноярской дороге подведены итоги работы за ноябрь и 11 месяцев уходящего года.

Количество обращений к полному тексту:59

Аннотация: Предлагается к обсуждению вопрос о взвешенном подходе к обновлению локомотивного парка. Исследуются вопросы: достаточно ли у ОАО «РЖД» локомотивов для обеспечения тягой нынешнего объема перевозок, каково состояние локомотивного парка, соответствуют ли весовые нормы существующих локомотивов потребностям сети и можно ли назвать выпускаемые сейчас локомотивы «Ермак» инновационной техникой.

Аннотация: Настоящее издание является подведением итогов работы Всероссийской научно-практической конференции с иностранным участием "Эксплуатация и обслуживание электронного и микропроцессорного оборудования тягового подвижного состава", которая организована и поведена акционерным обществом "Дорожный центр внедрения Красноярской железной дороги" 24-25 марта 2020 года в городе Красноярске по решению Совета директоров Общества в связи с его двадцатилетием и достигнутыми за это время успехами.

Аннотация: Представлена программа, принятая на Восточно-Сибирской железной дороге, направленная на рост производительности труда и повышение операционной эффективности. Освещены результаты пересмотра и оптимизации технологических процессов на дороге. Приведена динамика погрузки в 2015–2016 гг. Помимо погрузки, на дороге уделяется большое внимание развитию и повышению эффективности прочих видов деятельности: услуг социальной сферы, услуг по транзиту электроэнергии, оптимизации расходов и пр., а также обновлению тягового подвижного состава.

Аннотация: Целесообразность создания маневровых тепловозов в России подтверждается результатами, полученными в ходе подконтрольной эксплуатации отечественных газомоторных локомотивов, работающих на сжиженном природном газе, проведенный в 2013-2021 г.г. на полигоне Свердловской дороги. Кроме того, в нашей стране имеются все предпосылки и большой опыт создания подобного тягового подвижного состава, необходимые для реализации данного проекта.

Количество обращений к полному тексту:58

Аннотация: Представлены выставленные на площадках «ЭКСПО 1520» натурные образцы, подразделенные на три группы: тяговый подвижной состав; вагоны; техника инфраструктурного комплекса. Рассказано о павильонных экспозициях салона и о зарубежных участниках выставки.

Аннотация: Натурные образцы, которые были представлены в статической экспозиции Международного железнодорожного салона пространства 1520 «РГО//Движение. ЭКСПО» в Санкт-Петербурге, как и на предыдущих аналогичных форумах в Щербинке, можно подразделить на три основные категории: тяговый подвижной состав; вагоны; техника инфраструктурного комплекса. Рассмотрены вопросы механизации и автоматизации процесса закрепления подвижного состава на приемоотправочных путях грузовых железнодорожных станций. Проанализированы ключевые характеристики устройств закрепления, применяющихся на сети дорог ОАО «РЖД». Представлены инновационные решения в области закрепления подвижного состава, разработанные в рамках развития утвержденной концепции «Цифровая железнодорожная станция». Предложена схема процесса автоматического управления процессом закрепления на путях грузовых железнодорожных станций.

Аннотация: Рассмотрены цели создания и история формирования Проектно-конструкторско-технологического бюро по нормированию, его роль в современном инновационном процессе компании, приоритетные направления работы, наиболее значимые проекты и разработки нормативов расхода материально-технических ресурсов, в которых участвуют специалисты ПКТБ Н. Намечены пути дальнейшего развития бюро как важного подразделения, обеспечивающего нормативную поддержку деятельности всего транспортного комплекса ОАО «РЖД».

Аннотация: Тематическая подборка содержит полные тексты статей по теме "Сервисное обслуживание локомотивов", опубликованных в периодических изданиях, находящихся в фондах КрЦНТИБ, Научной электронной библиотеке. Материал расположен в алфавитном порядке. Библиографические записи в перечне информационных материалов составлены в соответствии с ГОСТ 7.0.100-2018 "Библиографическая запись. Библиографическое описание. Общие требования и правила составления".

Аннотация: В статье рассматривается подход к освоению современных цифровых технологий в локомотивном комплексе применительно к задачам повышения управляемости и, как следствие, эффективности технологических процессов содержания тягового подвижного состава, его обслуживания и ремонта. Показаны организационно-технические и технологические решения, реализованные в первом цифровом депо, созданном на базе локомотивного депо Вихоревка Восточно-Сибирской дирекции тяги ОАО «РЖД» (сервисное локомотивное депо Братское компании ООО «ЛокоТех-Сервис»).

Количество обращений к полному тексту:79

Аннотация: Рассмотрены варианты увеличения коэффициента технической готовности тягового подвижного состава. Отмечено, что наилучшие результаты могут быть достигнуты при переходе на техническое обслуживание и ремонт (ТО и Р) подвижного состава по техническому состоянию, для чего требуется повысить качество его контроля. Показано, как эта задача решается технически и организационно специалистами ОАО «НИИТКД» с использованием вибрационного диагностирования колесно-моторных блоков локомотивов. Сделан вывод о необходимости реализации сквозной системы контроля оборудования локомотивов.

Аннотация: Товарообмен между производителями и потребителями товаров и иных материальных продуктов в современной экономической ситуации есть непременное условие развития глобальных и локальных рынков. Технологически поставки осуществляются различными способами и различными видами транспорта. В статье рассматривается вклад контейнерных отправок в процесс перевозок железнодорожного транспорта.

Аннотация: Одним из главных факторов, вызывающих снижение надежности работы локомотива с течением времени, является износ, которому в процессе эксплуатации подвергаются механизмы и оборудование. Учитывая тот факт, что компания ОАО "РЖД" интенсивно стремится увеличить весовую норму для тягового подвижного состава (ТПС), актуальным является совершенствование методов и средств фиксации отклонений от нормальной работы оборудования тягового подвижного состава как при приемке/сдаче локомотива, так и в пути следования.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:53

Аннотация: В статье сделан краткий обзор, какие шаги делают зарубежные железные дороги по внедрению экологически чистого подвижного состава. Материал подготовлен на основе пресс-релизов компаний-производителей подвижного состава, компаний-операторов и информационных порталов Railway Gazette International и International Railway Journal за 2021 - 2022 гг.

Количество обращений к полному тексту:68

Аннотация: Во второй части статьи представлена информация о локомотивах Франции, Чехии, Эстонии, США, Канады, Китая, Таиланда, Японии, Австралии. Материал подготовлен на основе пресс-релизов компаний-производителей подвижного состава, компаний-операторов и информационных порталов Railway Gazette International и International Railway Journal за 2021-2022 гг.

Количество обращений к полному тексту:79

Аннотация: Недавно на прошедшем в ОАО «РЖД» заседании правления были подведены итоги работы холдинга за 2023 г. С докладом об итогах работы локомотивного комплекса выступил заместитель генерального директора - начальник Дирекции тяги ОАО «РЖД» Д. В. Пегов. В статье рассказано об основных итогах работы локомотивного комплекса за 2023 г. и о предстоящих задачах на 2024 г.

Количество обращений к полному тексту:24

Аннотация: Химическими источниками электрической энергии называются такие устройства, в которых энергия протекающих в них химических процессов превращается в электрическую. Они подразделяются на первичные (гальванические элементы и вторичные (аккумуляторы).

Количество обращений к полному тексту:73

Аннотация: Представлен электровоз 2ЭС5 «Скиф» – первый российский двухсекционный магистральный грузовой электровоз переменного тока, приведены результаты его тягово-энергетических испытаний.

Аннотация: Инструкция устанавливает порядок учета наличия, состояния, ремонта, технического обслуживания, работы и использования локомотивов, находящихся в инвентарном парке дорожных (региональных) дирекций тяги - структурных подразделений железных дорог - филиалов ОАО "РЖД", моторвагонного подвижного состава, находящегося в инвентарном парке дорожных Дирекций по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении - структурных подразделений железных дорог - филиалов ОАО "РЖД".

Количество обращений к полному тексту:83