Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ТРАНССИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ )

Аннотация: В декабре 1895 года началось движение по Среднесибирскому участку Транссиба. Поезд прибыл в Красноярск со станции Томск-Таёжный (ныне Тайга), от которой вскорости построили ветку основной трассы до губернского Томска. Таким образом, была налажена связь Красноярска с крупными западными городами.

Количество обращений к полному тексту:21

Аннотация: Наследник престола Николай Александрович 31 мая 1891 года лично заложил первый камень, дав старт строительству Транссиба. Транссиб начинается с Челябинска, а тихоокеанский бриз ощущается уже в Москве – у трёх вокзалов. Отсюда мы начнём рассказ о Великом Сибирском пути, подмечая по дороге артефакты из сфер искусства, литературы, спорта.

Количество обращений к полному тексту:32

Аннотация: Современная российская и мировая экономики ставят перед Российскими железными дорогами новые задачи, при решении которых Холдинг должен повысить свою глобальную конкурентоспособность, внести положительный вклад в социально-экономическое развитие Российской Федерации. Развитие восточного полигона БАМ и Транссибирской железнодорожной магистралей играет ключевую роль в данном вопросе и в настоящее время особенно актуально, ведь санкционное давление со стороны ЕС и США оказало влияние на изменение стратегий грузоперевозок в России. Провокации Запада способствовали новому толчку в модернизации железнодорожных маршрутов. РЖД и правительство РФ ведут активную работу по увеличению объемов перевозимого груза на 110 млн тонн через восточные магистрали. Целью этой работы явилось оценка развития Восточного полигона на устранение дефицита пропускных способностей при перевозке грузов железнодорожным транспортом, при реализации проекта Долгосрочной программы развития ОАО «РЖД» до 2025 года и комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденным распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 года № 2101-р.

Количество обращений к полному тексту:27

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов всероссийской научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярск 20 апреля 2023 года. Организатором конференции выступил Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения".

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов всероссийской научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярск 20 апреля 2023 года. Организатором конференции выступил Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения".

Количество обращений к полному тексту:165

Аннотация: Представлено краткое описание истории зарождения инженерного образования в России, создания Александром I Института инженеров путей сообщения. Показан высокий уровень подготовки инженерных кадров, внесших огромный вклад в строительство железных дорог страны, где особое место занимает Транссибирская магистраль. Стратегическое и экономическое значение Транссиба актуально со времени его строительства. Россия вправе гордиться инженерами, построившими Великий Сибирский железнодорожный путь и открывшими по нему движение, связав восток и запад огромной территории страны. Обосновывается необходимость популяризации деятельности инженеров — создателей великой Транссибирской магистрали путем издания очерков, выпусков и книг.

Количество обращений к полному тексту:70

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов международной научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярске 22-24 апреля 2021 года. Организаторами конференции выступили Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения", Белорусский государственный технологический университет, Interessengemeinschaft der Deutschen aus Russland in Hessen gGmbH, Jugend- und Studentenring der Deutschen aus Russland e.V, при поддержке ООО ИЦ "Искра".

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов международной научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярске 22-24 апреля 2021 года. Организаторами конференции выступили Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения", Белорусский государственный технологический университет, Interessengemeinschaft der Deutschen aus Russland in Hessen gGmbH, Jugend- und Studentenring der Deutschen aus Russland e.V, при поддержке ООО ИЦ "Искра".

Количество книговыдач:11

Количество обращений к полному тексту:36

Аннотация: Рассказано о методе наращивания провозной способности за счет организации движения соединенных поездов на постоянной основе, разработанном АО «ВНИИЖТ». Рассмотрены условия успешного использования данной технологии на направлении Сковородино - Смоляниново Транссибирской магистрали. Отмечено, что организации движения соединенных поездов обеспечит освоение перспективных размеров грузопотоков в условиях растущих объемов перевозок.

Аннотация: Сергей Юльевич Витте - выдающийся государственный деятель, реформатор, начавший карьеру на железной дороге. Он - автор первого Устава железных дорог, создатель теории тарифов, инициатор реформы строительства и эксплуатации железных дорог, фактический руководитель строительства Великого Сибирского железнодорожного пути.

Аннотация: Сергей Юльевич Витте - выдающийся государственный деятель, реформатор, начавший карьеру на железной дороге. Он - автор первого Устава железных дорог, создатель теории тарифов, инициатор реформы строительства и эксплуатации железных дорог, фактический руководитель строительства Великого Сибирского железнодорожного пути.

Аннотация: Представлены вопросы, рассмотренные на XXVIII заседании Координационного Совета по Транссибирским перевозкам (КСТП), которое состоялось в сентябре 2019 г. в столице Республики Казахстан Нур-Султане. Дана информация о том, что в связи с выходом формата работы за пределы Транссибирской магистрали на заседании совета было принято решение об изменении его названия на Международный координационный совет по трансъевразийским перевозкам. Показаны результаты активного содействия внедрению информационных технологий и новых сервисов на транссибирском маршруте, автоматизации процессов взаимодействия ОАО «РЖД» с внешними участниками перевозок и внедрения электронного документооборота.

Аннотация: Автор книги - Николай Шкарев, член Союза журналистов России. Более тридцати лет работает в красноярских краевых СМИ, автор нескольких книг и многочисленных публикаций по истории Сибири, краеведению. Их основная тема - любовь к родной земле, бережное отношение к прошлому своего Отечества. Новая книга Николая Шкарева "Русская исторiя. Летопись городов и селений Приенисейского края" посвящена освоению земель, прилегающих к великой сибирской реке Енисею и его притокам. Книга содержит большой фактический материал на тему, который был накоплен за многие годы исследовательской работы. Экскурс в историю городов и сел сопровождается очерками о развитии экономики Центральной Сибири, строительстве Московско-Сибирского тракта и Транссибирской магистрали, о судоходстве на Енисее, значительно повлиявших на развитие Приенисейского края и Сибири в целом. Значительное место в книге отведено событиям гражданской войны, приведены малоизвестные факты и материалы последних исследований. Несомненным ее достоинством также можно считать редкие фотографии, часть которых публикуется впервые. В книге также представлено редкое, дореволюционное издание - "Русская исторiя", которое позволяет понять суть происходивших в России событий.

Аннотация: Контейнерные перевозки - наиболее динамично развивающийся сегмент транспортного рынка. Учитывая совершенствование логистических услуг, развитие складской и терминальной инфраструктуры, можно полагать, что опережающие темпы их роста сохранятся на протяжении нескольких лет и, по прогнозным оценкам, до 2030 г. составят 6 - 8 % ежегодно.

Аннотация: В соответствии с согласованным в декабре 2013 г. сводным перечнем первоочередных мероприятий по развитию железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона в период 2013-2017 гг. необходимо выполнить работы по более чем 250 проектам (объектам) на общую сумму 562,4 млрд. руб.

Аннотация: В настоящее время состояние инфраструктуры железных дорог Восточной Сибири и Дальнего Востока не отвечает потребностям роста рынка грузовых перевозок, а коэффициент использования перевозочных мощностей на большинстве их участков превышает предельно допустимые значения. Существующие ограничения по инфраструктуре и недостаточное финансирование ее развития не позволяет удовлетворить в полном объеме потенциальный спрос на перевозки грузов в восточном направлении.

Аннотация: В последние годы на Восточном полигоне сети отмечается динамический рост грузопотоков.

Аннотация: Развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта Восточного полигона является необходимым условием для обеспечения сбалансированного экономического развития страны, формирования внутренней производственной базы, реализации промышленного потенциала, расширения внешнеэкономических связей и обеспечения целостности и безопасности государства. Именно поэтому для ОАО "РЖД" развитие инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей - одно из приоритетных направлений деятельности.

Количество обращений к полному тексту:55

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:8