Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ТРАНССИБ )

Аннотация: Передовая российская автоматика управляет движением на Восточном полигоне российских железных дорог.

Количество обращений к полному тексту:12

Аннотация: В настоящее время основной поток грузовых поездов сосредоточен на территории Восточного полигона (БАМ и Транссиб) и на подходах к морским портам Дальнего Востока. В соответствии с Указом Президента Российской Федерации «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» от 7.05.2018 № 204 предусмотрено увеличение к 2030 г. объемов грузоперевозок по указанным направлениям до 230 - 250 млн т в год, что составит прирост на 50 - 60 % относительно существующих объемов перевозок грузов. Для решения поставленных задач локомотивостроительными предприятиями совместно с ОАО «РЖД» проводятся разработка и ввод в эксплуатацию на полигонах обращения локомотивов нового поколения для вождения поездов массой 7100 - 8000 т и более. Они обладают повышенными тяговыми и энергетическими характеристиками, реализующими повышенные КПД и коэффициент мощности при одновременном снижении расхода тягово-энергетических ресурсов до 15 % в сравнении с существующим парком локомотивов.

Количество обращений к полному тексту:35

Аннотация: В 2024 году завершится реализация второй очереди программы электроснабжения Восточного полигона. Об этом было заявлено в минувшую среду на совещании президента РФ Владимира Путина с членами правительства страны.

Количество обращений к полному тексту:8

Аннотация: Наследник престола Николай Александрович 31 мая 1891 года лично заложил первый камень, дав старт строительству Транссиба. Транссиб начинается с Челябинска, а тихоокеанский бриз ощущается уже в Москве – у трёх вокзалов. Отсюда мы начнём рассказ о Великом Сибирском пути, подмечая по дороге артефакты из сфер искусства, литературы, спорта.

Количество обращений к полному тексту:32

Аннотация: Пропускные мощности Транссиба и БАМа наращивали в ходе реализации 2-х этапов модернизации: первый начался в 2014, второй – в 2018 году. В результате были проложены дополнительные пути, расширены возможности станций по приему грузов, отремонтированы и перестроены устаревшие сооружения и участки путей.

Количество обращений к полному тексту:8

Аннотация: В книге представлены биографические очерки и краткие справки (за неимением других сведений), написанные на основании архивных документов, опубликованных ведомственных и периодических изданий об инженерах и техниках путей сообщения, о горных и военных инженерах, руководителях старшего и среднего звена, участвовавших в изысканиях, строительстве и эксплуатации железных дорог Великой Транссибирской магистрали конца XIX — начала ХХ вв.

Аннотация: В книге представлены биографические очерки и краткие справки (за неимением других сведений), написанные на основании архивных документов, опубликованных в ведомственных и периодических изданиях об инженерах и техниках путей сообщения, о горных и военных инженерах, руководителях старшего и среднего звена, участвовавших в изысканиях, строительстве и эксплуатации железных дорог Великой Транссибирской магистрали конца XIX — начала ХХ вв.

Количество обращений к полному тексту:114

Количество обращений к полному тексту:28

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов всероссийской научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярск 22 апреля 2022 года. Организатором конференции выступил Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения".

Аннотация: Дальний Восток один из уникальных регионов России, который имеет ряд конкурентных преимуществ: близость к крупнейшему рынку Азиатско-Тихоокеанского региона, обширные транспортные коридоры, богатые природные ресурсы, чистая экологическая среда. Но при наличии экономических преимуществ на Дальнем Востоке довольно остро стоят проблемы развития транспортной и социальной инфраструктуры. Взаимодействие транспорта и экономики давно является предметом научных исследований. Динамика экономического, технологического и социального развития Дальневосточного региона России в большей степени обусловлена развитием транспортных систем и логистических комплексов, продвижение которых невозможно без успешного решения социальных проблем. Сегодня государственная политика России направлена на увеличение транспортных показателей регионов Сибири, ее целью является создание конкурентоспособных условий инвестирования и ведения бизнеса. Однако, несмотря на внушительное инвестирование, эта цель пока не достигнута.

Количество обращений к полному тексту:91

Аннотация: На VII Восточном экономическом форуме рассматривались различные аспекты развития Восточного полигона как главной транспортной артерии, связывающей запад и восток страны.

Количество обращений к полному тексту:42

Аннотация: ОАО «РЖД» обещает, что провозная способность Восточного полигона в 2022 году составит 158 млн т, а в 2024-м – 180 млн т. Много это или мало? Каковы потребности клиентов? И какие у перевозчика есть инструменты для дальнейшего увеличения объемов грузоперевозок на восток?

Количество обращений к полному тексту:77

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов всероссийской научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярск 22 апреля 2022 года. Организатором конференции выступил Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения".

Количество обращений к полному тексту:49

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов международной научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярске 22-24 апреля 2021 года. Организаторами конференции выступили Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения", Белорусский государственный технологический университет, Interessengemeinschaft der Deutschen aus Russland in Hessen gGmbH, Jugend- und Studentenring der Deutschen aus Russland e.V, при поддержке ООО ИЦ "Искра".

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов международной научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярске 22-24 апреля 2021 года. Организаторами конференции выступили Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения", Белорусский государственный технологический университет, Interessengemeinschaft der Deutschen aus Russland in Hessen gGmbH, Jugend- und Studentenring der Deutschen aus Russland e.V, при поддержке ООО ИЦ "Искра".

Количество книговыдач:11

Количество обращений к полному тексту:36

Аннотация: В этом году российские железнодорожники отмечают знаменательную дату - 130-летие начала строительства Великого Сибирского пути, легендарного Транссиба, в значительной мере способствовавшего быстрому всестороннему развитию обширнейших и богатейших территорий Сибирского края и Дальнего Востока, надежно соединившего центр России с Тихоокеанским побережьем.

Количество книговыдач:5

Количество обращений к полному тексту:18

Количество книговыдач:2

Количество обращений к полному тексту:3