Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫЙ УЗЕЛ )

Аннотация: Инвестиционная программа прошедшего года была направлена на развитие инфраструктуры и техники.

Количество книговыдач:4

Количество обращений к полному тексту:112

Аннотация: Рассмотрено создание и функционирование системы транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) в городском округе Самара в целях совершенствования организации пассажирских перевозок. Определена зависимость числа ТПУ от основных параметров городской транспортной сети. Предложен вариант размещения пересадочных узлов с учетом изменения структуры пассажиропотока.

Аннотация: В работе рассмотрена проблема моделирования пассажиропотоков на объектах пассажирской транспортной инфраструктуры, выявлены закономерности формирования и продвижения пассажиропотоков в транспортно-пересадочных узлах (ТПУ), приведены полученные с использованием имитационной модели зависимости между основными параметрами перемещения пассажиропотоков в ТПУ.

Аннотация: Внедрение технологии движения поездов в режиме "виртуальной сцепки" и подвижных блок-участков, позволяет оптимизировать интервальное регулирование движения поездов, сократить межпоездные интервалы, уменьшить расходы электроэнергии на тягу поездов, повысить пропускные и провозные способности железнодорожных линий. Еще одним шагом по увеличению пропускной способности является внедрение технологии подвижного блок-участка, разработанной на базе бессветофорной системы автоблокировки (АБТЦ-М(Ш). Система оставляет за движущимся составом ограничивающий электронный след, который не может преодолеть следующий за ним локомотив. Использование организации движения поездов в режиме "виртуальной сцепки" с управлением вторым поездом по радиоканалу, подвижный блок-участок, открывающий бессветофорное движение - технологии мирового уровня. В тематической подборке представлены материалы по темам: совершенствования систем интервального регулирования движения поездов по технологии "виртуальная сцепка", новое поколение автоматической блокировки, которая применяет бессветофорную сигнализацию (АБТЦ-М(Ш) с подвижным блок-участком. Эти технологии уже подтвердили свою эффективность в сокращении межпоездного интервала при гарантированном обеспечении безопасности.

Аннотация: Железнодорожные вокзалы у большинства пассажиров ассоциируются только с железнодорожным транспортом, но они уходят в прошлое и на их смену приходят новые вокзальные комплексы - хабы, являющиеся отражением развития современных городов и транспорта. Сегодня их инфраструктура активно меняется, что подтверждается переходом не только на оказание услуг, связанных с поездками, но и сервисным обслуживанием, которое сейчас невозможно без Wi-Fi, а также зарядных станций, навигации в мобильном приложении и т.д. Именно такие вокзальные комплексы необходимы пассажирам XXI века, отличающимся мобильностью, стремлением получать необходимую информацию в кратчайшие сроки и не прекращающим трудовую деятельность во время поездки.

Аннотация: Рассмотрены основные принципы и критерии выбора железнодорожных участков, станций, остановочных пунктов на направлениях пригородного пассажирского движения для формирования мультимодальных маршрутов с возможностью создания в перспективе транспортно-пересадочных узлов для перераспределения пассажиропотока между железнодорожным и автобусным сообщением.

Аннотация: Выбор оптимального размещения транспортно-пересадочного узла (ТПУ) для взаимодействия железнодорожного транспорта с другими видами транспорта В статье рассматривается одна из важнейших транспортных проблем - повышение привлекательности общественного транспорта. Эффективным направлением в разрешении транспортных проблем крупных городов является развитие системы транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).

Аннотация: В статье определен диапазон основных критериев для выделения типов железнодорожных остановочных пунктов, которые характеризуются близостью точек зарождения и погашения пассажиропотоков, наличием связей с другими видами транспорта, что создает предпосылки к созданию единого транспортно-пересадочного узла (ТПУ). На основании проведенного анализа было установлено, что железнодорожный вокзал в Латакии (Сирия) относится к рассматриваемому типу и для него определены требуемые критерии и параметры технического оснащения с использованием методов математического анализа.

Аннотация: В настоящее время железнодорожный транспорт внутри Сахалинской агломерации не способен конкурировать с наземными видами транспорта ввиду длительного времени ожидания поезда пассажирами, больших интервалов движения, малым количеством ТПУ и отсутствием пересадок с одного поезда на другой без длительного ожидания. В статье анализируются эффекты от создания нового транспортного продукта - внутригородского железнодорожного движения в Сахалинской агломерации с учетом ее развития в долгосрочной перспективе, перспективного пассажиропотока по вариантам.

Аннотация: Важнейшей задачей в области транспорта является согласованное развитие всех видов транспорта как составных частей единой транспортной сети. Транспортнопересадочные узлы являются важным элементом единой транспортной сети. От их работы зависит скорость пропуска пассажиропотока, качество и экономичность обслуживания транспортом населения. Они представляют собой сложный комплекс крупных транспортных сооружений - аэропортов, железнодорожных и автовокзалов и других.