Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ТОННЕЛИ )

Аннотация: Рассмотрены особенности применения BIM-технологий как современного формата информационного моделирования и автоматизированного средства проектирования строительных объектов, характерных для сферы транспортного строительства. На данный момент применение BIM-технологий реализуется преимущественно в гражданском и промышленном строительстве, организация жизненного цикла проектов данных направленностей имеет схожие признаки и допускает возможность внедрения и сопровождения BIM-технологий применительно к транспортным сооружениям, таким как мосты и тоннели. Качество информационных потоков об оперативном и фактическом состоянии строительного объекта в сочетании с удобным и практичным способом обмена данными является ключевым фактором эффективности строительного проекта.

Количество обращений к полному тексту:49

Аннотация: В процессе эксплуатации тоннельного пересечения (ТП) для поддержания требуемого технического состояния выполняют профилактические и ремонтные работы, за исключением путевых работ, силами и средствами дистанции пути. При обслуживании ТП должно обеспечиваться соблюдение техники безопасности для людей, а также установленный режим движения поездов. С целью выполнения необходимых условий эксплуатации и ремонта технологического оборудования в пересечениях устраивают технологические обслуживающие площадки, антресоли, лестницы с несъемными перилами. При использовании несъемных или громоздких ограждений при обслуживании и ремонтных работах в ТП на транспортных магистралях безопасное перемещение транспорта и людей достаточно проблематично. В стесненных тоннельных условиях предлагается вместо ограждений, имеющих сварную конструкцию, использовать съемную конструкцию перил, которая не будет препятствовать движению железнодорожного транспорта и обеспечит безопасность рабочих процессов. Устройство съемных перил включает: пластину крепления, скобу крепления, в которую устанавливается пластина ограждения. Определены основные параметры съемных перил. Описана последовательность установки сменного ограждения. Применение съемных перил в ограждающих конструкциях позволит обеспечить проезд транспорта с учетом требований к безопасности выполнения рабочих процессов в ТП без нарушения режима движения поездов.

Аннотация: Настоящее Положение определяет основные направления деятельности подразделений аппарата управления, филиалов, структурных подразделений ОАО "РЖД" по организации обеспечения транспортной безопасности следующих объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта, находящихся в собственности или использующихсяв ОАО "РЖД" на ином законном основании: железнодорожные вокзалы и станции; тоннели, эстакады, мосты; объекты систем связи, навигации и управления движением транспортных средств; железнодорожный подвижной состав, осуществляющий перевозку пассажиров и др.

Количество обращений к полному тексту:41

Аннотация: Рассмотрено использование безбалластного мостового полотна, его влияние на безопасность движения. Приведены результаты высокоточного нивелирования профиля пути в местах сопряжения безбалластного мостового полотна с насыпью на одном из путепроводов Окружного отделения Московской железной дороги. Исследованы условия применения безбалластного пути в зоне мостов на линиях ВСМ.

Аннотация: В статье представлена инвестиционная программа, реализованная в прошедшем году на Красноярской железной дороге.

Аннотация: Настоящий свод правил распространяется на проектирование, строительство и приемку в эксплуатацию новых, реконструкцию и капитальный ремонт существующих железнодорожных тоннелей, относящихся к объектам инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования колеи 1520 мм, и автодорожных тоннелей на автомобильных дорогах общего пользования, в том числе городских транспортных тоннелей.

Количество обращений к полному тексту:10

Аннотация: Настоящий стандарт является нормативной основой для контроля конструктивной безопасности тоннелей и метрополитенов и регламентирует требования к работам по оценке технического состояния сооружений.

Количество обращений к полному тексту:8

Аннотация: Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути (далее Инструкция) разработана с учетом эксплуатационных и климатических условий работы бесстыкового пути, дифференциации пути по классам и специализации линий в соответствии с Положением о системе ведения путевого хозяйства ОАО "Российские железные дороги" и Методикой классификации и специализации железнодорожных линий ОАО "РЖД".

Количество обращений к полному тексту:89

Аннотация: Настоящая Инструкция устанавливает порядок движения поездов на участках железнодорожных линий, оборудованных системой автоматической локомотивной сигнализации, как самостоятельным средством интервального регулирования движения поездов с изменяемыми (подвижными) блок-участками (далее - СИРПБУ).

Количество обращений к полному тексту:113

Аннотация: Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути (далее Инструкция) разработана с учетом эксплуатационных и климатических условий работы бесстыкового пути, дифференциации пути по классам и специализации линий в соответствии с Положением о системе ведения путевого хозяйства ОАО "Российские железные дороги" и Методикой классификации и специализации железнодорожных линий ОАО "РЖД".

Количество обращений к полному тексту:170

Количество книговыдач:3

Количество обращений к полному тексту:77

Аннотация: На Байкало-Амурской железнодорожной магистрали был выполнен большой объем работ по строительству тоннелей. На трассе расположено пять перевальных тоннелей в однопутном исполнении: Байкальский — длиной 6,7 км, Северо-Муйский (15,3 км), Кодарский (1,95 км), Дуссе-Алиньский (1,8 км), Нагорный (1,2 км). Два однопутных тоннеля общей длиной 2,5 км были построены на обходе Северо-Муйского хребта и четыре двухпутных Мысовых тоннеля, общая протяженность которых превысила 5,1 км, — на побережье Байкала. Всего с учетом подходных тоннелей к трассе, транспортных и вспомогательных штолен было выполнено около 70 км подземных выработок. Из их числа почти 40 км приходится на самый протяженный в России Северо-Муйский тоннель. Характерными особенностями тоннелей на БАМе является их большая протяженность, сложные климатические, топографические и инженерногеологические условия.

Аннотация: Методические указания по выполнению контрольной работы разработаны на основе рабочей программы учебной дисциплины Б1.О.41 "Содержание мостов и тоннелей".

Количество обращений к полному тексту:7

Аннотация: Методические материалы и указания по изучению дисциплины разработаны на основе рабочей программы учебной дисциплины Б1.Б.1.29 "Содержание и реконструкция мостов и тоннелей" для специальности 23.05.06 "Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей".

Количество обращений к полному тексту:40

Аннотация: Методические материалы и указания по изучению дисциплины разработаны на основе рабочей программы учебной дисциплины Б1.Б.1.34 "Тоннельные пересечения на транспортных магистралях" для специальности 23.05.06 Ф"Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей".

Количество обращений к полному тексту:29

Аннотация: Методические материалы и указания по изучению дисциплины разработаны на основе рабочей программы учебной дисциплины Б1.Б1.38 "Организация, планирование и управление строительством мостов и тоннелей" для специальности 23.05.06 "Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей".

Количество обращений к полному тексту:35

Аннотация: Методические материалы и указания по изучению дисциплины разработаны на основе рабочей программы учебной дисциплины Б1.О.41 "Содержание мостов и тоннелей" для специальности 23.05.06 "Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей" специализаций СЖД.1 "Строительство магистральных железных дорог", СЖД.2 "Управление техническим состоянием железнодорожного пути" (ФГОС 3++).

Количество обращений к полному тексту:15

Аннотация: Содержится описание работ по созданию железнодорожных мостов и других искусственных сооружений мостового типа (виадуков, путепроводов, эстакад), включая стадии изыскания, проектирования, строительства, а также содержания при эксплуатации. Предназначено для студентов специальности «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» в помощь при освоении лекционного курса по дисциплине «Мосты, тоннели и трубы на железных дорогах». Одобрено к изданию кафедрой «Изыскания, проектирование и строительство железных дорог».