Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ТЕРМИНАЛЫ )

Аннотация: Разработка эффективных транспортно-логистических потоков играет важную роль в повышении конкурентоспособности лесопромышленной отрасли, оптимизации затрат и обеспечении высокого уровня обслуживания клиентов. В статье исследуется оптимизация транспортно-логистических потоков лесопромышленной продукции из России в Китай. В рамках анализа рассмотрены мультимодальные маршруты доставки, включая комбинацию автомобильного, железнодорожного и морского транспорта.

Аннотация: Показано, что создание нового контрейлерного вагона-платформы в рамках развития мультимодальных перевозок невозможно без комплексного подхода, включающего в себя оптимизацию логистики, способов перевозок, а также разработку конструкции с учетом особенностей использования подвижного состава. В результате выполненного анализа существующих конструкций вагонов-платформ, оценки их основных преимуществ и недостатков сформулированы требования к новому вагону и предложения по его конструктивному исполнению.

Аннотация: В работе рассмотрены функциональные характеристики контрейлерных терминалов при организации различных схем обслуживания автопоездов. Для нахождения оптимального варианта обслуживания контрейлеров, предлагается методика сравнения затрат, связанных с продолжительностью нахождения автопоездов на терминале под грузовыми операциями при различных вариантах технического оснащения контрейлерного терминала.

Аннотация: Рассказано о путях повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта на основе внедрения ускоренного движения грузовых поездов. Рассмотрены условия успешного использования данной технологии на сети ОАО «РЖД», проанализированы особенности таких перевозок. Отмечена важность создания современных транспортных продуктов, которые позволят за счет значительного увеличения скорости доставки и расширения номенклатуры перевозимых грузов улучшить использование железнодорожной и терминальной инфраструктуры, увеличить доходы от грузовых перевозок.

Количество обращений к полному тексту:32

Аннотация: Предмет исследования - изучение технически возможных вариантов локализации контрейлерного терминала. Актуальность связана с практической необходимостью совершенствования организации работы станции посредством ее путевого и территориального развития. Экономическая эффективность от контрейлерных перевозок достигается не только созданием современной мультимодальной контрейлерной сети опорных терминалов, но также созданием ряда условий государством, например, ограничения осевой нагрузки, рабочей нормы водителей; экологические требования и налогообложение за высокий вред дорожному покрытию в стране. С применением эволюционно-функционального подхода определены альтернативные, технически возможные варианты совершенствования работы станции с учетом дислокации контрейлерного терминала в составе транспортного узла. Рассмотрены два проектных варианта: примыкание контрейлерного терминала в выходной четной горловине соединения Портовского и Мамоновского парков; примыкание в районе Передаточного парка станции с использованием вытяжного пути. Вариант 1 отличается близким расположением к станции и предполагает минимальное время на выполнение маневровых операций. Плюсы варианта 2 - близость круглогодично работающего морского порта; большая свободная площадь под строительство и отсутствие пересечения с главными путями станции. Окончательное решение возможно только после экономической оценки вариантов.

Количество обращений к полному тексту:59

Аннотация: Рассказано о развитии контейнерных перевозок как ключевом элементе расширения логистического направления деятельности ОАО «РЖД». Выполнен анализ современного российского контейнерного рынка. Отражена положительная динамика роста, которую ежегодно демонстрируют контейнерные перевозки. Отмечена важность разработки интеллектуальной системы управления контейнерным терминалом (ИСУКТ). Подробно рассмотрена структурная схема ИСУКТ, описаны задачи всех ее подсистем.

Количество обращений к полному тексту:62

Аннотация: Предмет исследования — изучение потенциала контрейлерных перевозок на базе мультимодальной терминально-складской инфраструктуры Калининградской железной дороги (КЖД). Актуальность темы определяется интенсификацией международного товарообмена, что требует упрощения приемоотправочных и передаточных операций в сложной логистической системе доставки грузов и применения интермодальных транспортных модулей для ускорения перечисленных операций, и, как следствие, сокращения срока доставки товаров. Один из видов интермодальных транспортных модулей — контрейлер, который может перевозиться как железнодорожным, так и автомобильным транспортом, и перерабатываться на специализированных грузовых терминалах. Как правило, контрейлерные терминалы дислоцируются в крупных транспортных узлах (ТУ) со значительными объемами транзитных перевозок. Рассматриваются условия Калининградского ТУ как основы для формирования транспортно-логистического каркаса для освоения контрейлерных перевозок.

Аннотация: Рассмотрены вопросы развития, совершенствования и повышения эффективности терминально-складской инфраструктуры в рамках реализации Концепции создания терминально-логистических центров на территории РФ. Приведены результаты исследований особенностей дислокации и перерабатывающих способностей терминальной сети Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Проанализирована организация перевозок по технологии контейнерных поездов и блок-поездов с анализом логистических мощностей терминально-складской инфраструктуры с точки зрения работы с контейнерами и изучения функционирования терминально-складских объектов, работающих в качестве контейнерных и тыловых терминалов.

Аннотация: Рассмотрены основные пути развития складской логистики в свете концепции 4-й промышленной революции. Приведены примеры строительства автоматических складов для мелких штучных грузов, логистических центров, автоматизированных высокостеллажных складов и складов металла.

Количество обращений к полному тексту:65

Аннотация: В настоящее время высокоскоростная железнодорожная магистраль используется, преимущественно, в качестве пассажирского транспорта. Тем не менее, зарубежный опыт показывает, что ускорение грузовых транспортных потоков может быть совместимо с возможностями высокоскоростной железнодорожной магистрали. Статья посвящена концептуальной работе логистического терминала с перспективными высокоскоростными грузовыми поездами. В результате анализа выделяются основные типы грузов, привлекаемые к перевозке, также сформированы требования к технологии и транспортной таре. В работе предлагается компоновка грузовых фронтов логистического терминала, выделяются и описываются их характерные особенности. В условиях международной перевозки грузов с использованием ВСМ, авторами предложена принципиальная компоновочная схема путевого развития перевалочного (пограничного) терминала.

Аннотация: Рассмотрены понятия «синхромодальная и ко-модальная перевозка», «а-модальный букинг», «тримодальный терминал» и условия их осуществления, опыт создания тримодальных центров грузораспределения. Определено выполнение условий, необходимых для осуществления синхромодальных, ко-модальных и а-модальных перевозок в Российской Федерации.

Аннотация: В интервью говорится о росте объемов перевозок зерновых грузов железнодорожным транспортом. Рассматриваются особенности перевозки зерна: ярко выраженная неравномерность отгрузки по периодам года, в выходные и праздничные дни, низкий уровень маршрутизации, неэффективное использование инфраструктуры. Особое внимание уделяется реализованным мероприятиям для успешного обеспечения перевозок, необходимости ускорения оборота вагонов специализированного парка. Описывается взаимодействие железнодорожников с портами.

Аннотация: В мультимодальных перевозках при передаче грузопотоков с железнодорожного на морской транспорт традиционно стараются обеспечить прямую перевалку грузов. Однако научный анализ показывает, что такой вариант почти никогда невозможно осуществить без повышенных простоев транспортных средств железнодорожного и морского транспорта. В статье показано, как, используя теорию деловой логистики, обеспечить наиболее эффективную передачу грузопотоков через грузовые терминалы, что позволит решить проблему «брошенных» поездов на припортовых железных дорогах.

Аннотация: Рассмотрены пути совершенствования системы формирования поездов местных назначений на технических станциях и подвода местных вагонов под погрузку и выгрузку на грузовые фронты и терминалы. Представлена методика решения этой задачи на основе современных информационно-управляющих и аналитических технологий, реализуемых в диспетчерских и транспортно-логистических центрах.

Аннотация: Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом начала свою производственно-финансовую деятельность в конце 2010 г. Дирекция является филиалом ОАО "РЖД" и выполняет полный комплекс услуг на объектах терминально-складского комплекса российских железных дорог, включая организацию погрузочно-разгрузочных работ, хранение и складскую обработку грузов, предоставление услуг складов временного хранения и др.

Аннотация: Цифровизация на транспорте движется семимильными шагами.

Количество обращений к полному тексту:37

Аннотация: Методические указания к лабораторным занятиям по дисциплине «Операционные системы» содержат теоретический материал и практические уроки разработки кода. Предназначены для студентов первого курса, обучающихся по направлению «Бизнес-информатика».

Количество обращений к полному тексту:26

Аннотация: В учебном пособии рассмотрены характеристика грузовых контейнеров, их классификация, подвижной состав для перевозки контейнеров разными видами транспорта, а также соответствующая инфраструктура и расчет параметров основных элементов контейнерных терминалов.

Количество обращений к полному тексту:87

Аннотация: В учебном пособии рассмотрены характеристика грузовых контейнеров, их классификация, подвижной состав для перевозки контейнеров разными видами транспорта, а также соответствующая инфраструктура и расчет параметров основных элементов контейнерных терминалов.