Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= Скорость )

Аннотация: Изложена краткая история исследования взаимосвязи между массой грузового поезда, скоростью его движения и производительностью локомотива, в частности идеи Т.С. Хачатурова по одновременной оптимизации веса и скорости поездов и Ф.П. Кочнева при установлении их рациональных значений для ускоренных грузовых поездов. Исследуются вопросы повышения скоростей движения на различных видах транспорта, в частности на железнодорожном. Приведены графики зависимости производительности локомотива от технической скорости, изменения суммарных расходов при повышении скорости при разных видах тяги, динамика изменения расхода ТЭР при увеличении скоростей движения подвижных единиц на разных видах транспорта. Рассмотрены закономерности изменения расходов, которые несет железнодорожный транспорт по транспортировке вагонов и грузов, в зависимости от величины ходовой скорости, изменения их суммарных расходов при учете затрат по вагонному парку и грузовой массе «на колесах».

Аннотация: Приведены показатели использования вагонов рабочего парка, динамика распределения долей времени нахождения грузового вагона в движении и его простоя на технических и промежуточных станциях, динамика изменения маршрутной скорости грузового вагона. Дан анализ проблем разработки графика движения поездов, изложены направления их решения. В частности, выражено сомнение в целесообразности повышения скоростей движения грузовых поездов, объясняемой некоторыми исследователями необходимостью роста наличной пропускной способности желез железнодорожных участков за счет сокращения межпоездных интервалов. Отмечена необходимость новых научных подходов к организации эксплуатационной работы, и прежде всего к методам расчетов в системе организации вагонопотоков, правилам разработки и построения графиков движения поездов, пересмотру системы показателей эффективности.

Аннотация: Рассмотрены вопросы управления риском снижения участковой скорости движения грузового поезда в целях предотвращения нарушения сроков доставки грузов. Приведены показатели средней участковой скорости движения грузового поезда, средней скорости доставки грузовых отправок и доли грузовых отправок, доставленных ОАО «РЖД» в нормативный (договорной) срок за 2012–2015 гг., а также штрафы, пени, неустойки, выплаченные ОАО «РЖД» за 2011–2015 гг. из-за несвоевременной доставки грузов. Изложены факторы, приводящие к снижению участковой скорости. Показано, как рассчитывается вероятность возникновения риска снижения участковой скорости из-за отказов в работе технических средств.

Аннотация: Приведены технологические показатели и результаты работы ОА «ОТЛК», в частности объем транзитных контейнерных перевозок по маршруту Китай – Европа – Китай. Дан анализ причин, сдерживающих развитие перевозок контейнерных грузов между Китаем и странами ЕС по территории стран – членов ЕАЭС. Освещены мероприятия по сокращению транзитного времени, что является ключевым преимущественным фактором сервиса АО «ОТЛК».

Аннотация: Исследуется проблема повышения скорости движения поездов и пути ее решения. Приведены формулы расчета средней допускаемой и фактической ходовой скорости при различных вариантах ликвидации ограничений скорости движения поездов на участке. Предложено автоматизировать подготовку и изменение приказов об установлении допускаемых скоростей движения поездов, а также прогнозирование данных скоростей на ближайшие годы. Также предложена технология планирования допускаемых скоростей поездов и управления повышением скорости движения поездов на выделенных направлениях сети по критериям экономической эффективности.

Аннотация: Рецензия на книгу Д. Айкхофф "Все о поездах ICE".

Аннотация: Немалое количество происшествий (наездов на людей) на путях движения поезда заставляет изучать поведение человека, его реакции, оценку угроз в районе «участков приближения», выбора безопасного для себя времени в пределах визуально контролируемого расстояния.

Количество обращений к полному тексту:10

Аннотация: Процесс превращения психологии в самостоятельную науку шел в главной теории психологической деятельности - ассоциативной. Учение об ассоциациях уходит корнями в механику; утверждая естественнонаучный взгляд, оно объясняет порядок и связь психических явлений действием материальных, телесных причин. Изучалась зависимость ощущений от внешних раздражителей. Наиболее видными представителями этого направления являлись философы Александр Бон, Герберт Спенсер, немецкие психологи Герман Эббингауз и Т. Циген.

Аннотация: Рассмотрены в рамках решения задачи по выбору экономически обоснованных скоростей движения грузовых поездов разработки по трем направлениям: выбор очередности ввода поездов в график движения после технологического «окна» на основе методов машинного обучения, повышение точности прогнозирования пропуска поездов по участку в ходе текущего планирования и повышение скорости движения грузовых поездов за счет снижения непроизводительных простоев на технических станциях, связанных с нестандартными ситуациями и ошибками оперативно-диспетчерского персонала станций.

Аннотация: Предлагается использовать для управления скоростью грузовых отправок принципы адаптивного плана формирования поездов, основанные на учете данных, полученных из смежных автоматизированных подсистем и нормативно-справочной информации. Приведена структура АСУ расчета адаптивного плана формирования.

Аннотация: Рассмотрены общие вопросы механики движения поезда, предложена классификация сил, действующих на поезд при различных режимах движения, перечислены факторы, влияющие на формирование сил тяги и сопротивления движения поезда. Изложены способы решения уравнения движения, методы определения скорости и времени движения поезда. Приведены разъяснения к расчетам тормозных задач, определения нагрева электрических машин, расхода топлива и энергии. Описаны испытания локомотивов и организации автоведения поездов. Предназначено для студентов среднего профессионального образования, обучающихся по специальности 190623 "Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог", а также может быть полезно работникам железнодорожного транспорта, связанным с эксплуатацией локомотивов.

Количество обращений к полному тексту:66

Количество обращений к полному тексту:2

Количество обращений к полному тексту:71