Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= СООРУЖЕНИЯ )

Аннотация: В данном учебном пособии изложен материал, который позволит студентам изучить и усвоить информацию по реконструкции железнодорожного пути. Повышение надежности пути является одним из основных условий обеспечения безопасности движения поездов, сокращения времени доставки грузов и пассажиров. Пропускная и провозная способности существующего железнодорожного пути часто обеспечивается за счет его реконструкции.

Аннотация: В данном учебном пособии изложен материал, который позволит студентам изучить и усвоить информацию по реконструкции железнодорожного пути. Повышение надежности пути является одним из основных условий обеспечения безопасности движения поездов, сокращения времени доставки грузов и пассажиров. Пропускная и провозная способности существующего железнодорожного пути часто обеспечивается за счет его реконструкции.

Аннотация: Рассмотрены методы проектирования, строительства и эксплуатации железнодорожных линий и фундаментов инженерных сооружений в конкретных инженерно-геологических условиях на высоком технико-экономическом уровне с учетом особенностей свойств грунтов основания и соблюдением современных требований к охране геологической среды. Приведены примеры технического решения инженерных геотехнических задач. Рассмотрена авторская методика работы основания в нелинейной стадии деформирования, которая используется для расчета ленточных и отдельно стоящих фундаментов как для новых, так и для реконструируемых зданий. Предназначено для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки 270800 "Строительство (квалификация (степень бакалавр) ", изучающих дисциплину "Механика грунтов" базовой части математического, естественнонаучного и общетехнического цикла и дисциплину "Основания и фундаменты" вариативной части профессионального цикла.

Аннотация: Строительная механика была и остается востребованной и развивающейся наукой, которая обеспечивает проектировщиков современными методами расчета сооружений. Расчеты позволяют совмещать формообразование и оценку прочности, поэлементный расчет и расчет сооружения как единого целого, производить оптимизацию и синтез конструкций. Это дает возможность строить современные, прочные и экономичные сооружения. В учебнике кратко изложены основы теоретической механики, сопротивления материалов и строительной механики. Рассмотрены вопросы образования и анализа расчетных схем сооружений, основные положения статики и сопротивления материалов. Теоретические сведения сопровождаются достаточным для практического освоения количеством примеров.

Аннотация: Учебник состоит из четырех частей. В первой части приведены особенности и параметры влияющих и подверженных влиянию электрических цепей, изложена теория электромагнитного влияния между полностью несимметричными однопроводными цепями. Рассмотрены способы и законы передачи электромагнитной энергии в смежные двухпроводные телефонные цепи и другие слаботочные электросистемы. Во второй части приведена краткая методика расчета опасных и мешающих электромагнитного и гальванического влияний электрических железных дорог и линий высокого напряжения на смежные сооружения, цепи связи, рельсовые цепи, устройства автоматизации управления движением поездов и другие слаботочные электросистемы. В третьей части приведена методика расчета гармонических составляющих и гармонический анализ выпрямленного и сетевого тока и напряжения выпрямительно-инверторных агрегатов тяговых подстанций и электроподвижного состава при работе преобразователей в симметричном и несимметричных выпрямительном и инверторном режимах. В четвертой части рассмотрены защиты, обеспечивающие электромагнитную совместимость, применяемые как в источниках электромагнитных и гальванических влияний - электрической железной дороге и высоковольтных линиях, так и в подверженных влиянию смежных линиях и электросистемах. Учебник предназначен для студентов вузов специальности 101800 "Электроснабжение железных дорог" и других электротехнических специальностей, изучающих курс "Электромагнитная совместимость", а также может служить руководством для инженеров и научных сотрудников, занятых разработкой, проектированием и эксплуатацией устройств тягового электроснабжения.

Аннотация: Книга издается с целью обобщения, сохранения и изучения опыта сооружения БАМа и использования его при строительстве железных дорог, увековечивания памяти об участниках сооружения и эксплуатации магистрали. Материалы издания в дальнейшем могут послужить сокращению сроков сооружения линий, выявлению возможностей по снижению первоначальных инвестиций в строительство продолжительности их окупаемости в современных условиях.

Аннотация: Книга издается с целью обобщения, сохранения и изучения опыта сооружения БАМа и использования его при строительстве железных дорог, увековечивания памяти об участниках сооружения и эксплуатации магистрали. Издание предлагается в качестве пособия: инженерам-изыскателям, проектировщикам, строителям и эксплуатационникам при строительстве новых железных дорог в сложных природных и экономических условиях устройстве участков ПЛ и ЖДПТ, транспортных подходов к месторождениям полезных ископаемых и труднодоступным территориям, а также при поэтапном преодолении барьерных мест; заказчикам для использования при разработке и корректировке инвестиционной политики и планов сооружения железных дорог; для повышения квалификации инженерно-технического персонала строительных организаций; преподавателям, аспирантам и студентам транспортных учебных заведений.

Аннотация: Книга издается с целью обобщения, сохранения и изучения опыта сооружения БАМа и использования его при строительстве железных дорог, увековечивания памяти об участниках сооружения и эксплуатации магистрали.

Аннотация: Показано, что альтернативой традиционным материалам сооружений транспортной инфраструктуры, таким как сталь и железобетон, являются полимерные композиционные материалы (ПКМ). Перечислены основные преимущества ответственных конструкций из ПКМ, в том числе мостов и пассажирских платформ, рассмотрены вопросы безопасности их эксплуатации. Приведены результаты расчетов, доказывающие экономическую эффективность таких конструкций. Сделан вывод, что в настоящее время имеются все предпосылки для их массового внедрения.

Количество обращений к полному тексту:62

Аннотация: Приведены результаты испытаний и опытной эксплуатации мостовых пролетов, изготовленных из полимерных конструкционных материалов, полученных в ходе циклов динамических испытаний, а также дополнительных исследований по выносливости, климатике и воздействию долговременной нагрузки. Подтверждены достоверность и достаточность результатов приемочных испытаний пролетных строений пешеходных мостов, изготовленных из ПКМ, соответствие требованиям безопасности, заявленным прочностным и деформативным характеристикам.

Аннотация: В томе 2 второй части учебника продолжается рассмотрение технологии и механизации очередных процессов, непосредственно выполняемых при создании объектов ЖДС, работ: свайных; монолитного бетона и железобетона; монтажных. В главе 15 представлены машины, оборудование и методы погружения готовых и сооружения буронабивных свай, возведения объектов методом "стена в грунте". В главе 16 рассмотрен весь комплексный процесс возведения конструкций сооружений из монолитного бетона и железобетона в построечных условиях - от приготовления бетонной смеси до ухода за бетоном. Изложены специальные методы бетонирования, а также особенности бетонирования в зимних условиях. В главе 17 изложены организационно-технологическая структура комплексного процесса монтажа (ОТС КПМ); классификация грузоподъемных машин; технология процессов монтажных работ, сформированных по циклам: транспортному, подготовительному и собственно монтажному (установочному).

Аннотация: В части 3 рассмотрены организационно-технологические приемы строительства основных объектов железной дороги: железнодорожного пути, транспортных зданий, электрификации железных дорог, а также технологии работ, выполняемых при возведении перечисленных и прочих объектов, и кроме того общестроительных работ: гидроизоляции, антикоррозийных, отделочных.

Аннотация: Приведены графики классов нагрузок, предусмотренных Программой развития тяжеловесного движения, в зависимости от усилий в элементах мостов. По этим данным охарактеризованы три группы пролетных строений. Дана динамика изменения усталостных трещин в сварных пролетных строениях мостов. Описаны проблемы и риски при воздействии тяжеловесных поездов на искусственные сооружения.

Аннотация: Книга посвящена 110-летию создания Красноярской железной дороги - центрального звена Транссиба - и рассказывает о людях, которые ее строили, о развитии, о роли и значении магистрали для региона и страны. В истории Красноярской железной дороги, как в капле воды, отразилась история России: годы сооружения Великого Сибирского пути, революция, Гражданская война, борьба с разрухой, годы индустриального подъема, доблестный труд в годы Великой Отечественной войны, послевоенные пятилетки, строительство величайших гидростанций и "трассы мужества" Абакан-Тайшет, работа в новых экономических условиях, современные будни магистрали... Богато иллюстрированная книга рассказывает о делах и людях дороги, ее масштабных перспективах. Она рассчитана на читателей, интересующихся историей Красноярской железной дороги, и существенно дополняет изданную в 1999 году к 100-летию магистрали книгу "Стальное звено Транссиба".