Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= СОКРАЩЕНИя )

Аннотация: Рассмотрена возможность сокращения времени смыкания пресса для изготовления плитных материалов с мелкоструктурной поверхностью за счет регулирования скорости смыкания по экспоненциальному закону.

Количество обращений к полному тексту:1

Аннотация: Сегодня цифровизацией подвержены самые разные направления экономики, и логистика не является исключением. Причина быстрого развития цифровой логистики на базе уже работающих механизмов являются экономические причины сокращения затрат на логистическую компонент.

Количество обращений к полному тексту:69

Аннотация: В статье предлагается внести временные признаки на вагоны в целях сокращения нерациональных организационных и маневровых операций, отражающие техническое состояние вагонов. Данные мероприятия позволят дистанционно более точно определять возможность погрузки требуемого груза в вагоны, предоставляемые операторами подвижного состава.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:

Аннотация: В условиях развития международной торговли и экономической интеграции открытие новых международных транспортных коридоров (МТК) становится актуальным вопросом обеспечения оптимизации логистических процессов, сокращения временных затрат и повышения качества обслуживания.

Аннотация: В статье рассмотрены три направления повышения провозной (пропускной) способности: увеличение длины поезда, скорости движения и снижение интервала между поездами. На основе статистических данных определены достигнутые показатели в этих направлениях и потенциал их роста. Установлена зависимость провозной (пропускной) способности участка железной дороги от исследуемых параметров. Предложен способ группового автоведения поездов как развитие применяемой технологии виртуальной сцепки. Представлены возможности и условия сокращения межпоездного интервала в зависимости от применяемой системы интервального регулирования и расширения ее возможностей за счет группового автоведения. Построены зависимости, демонстрирующие повышение провозной способности за счет интервального регулирования и увеличения длины поезда. Определен потенциал роста провозной способности за счет применения группового автоведения.

Количество обращений к полному тексту:20

Аннотация: В сентябре 2019 года Российская Федерация приняла Парижское соглашение, согласно которому взяла на себя обязательства по противодействию глобальному потеплению путем сокращения выбросов парниковых газов. Наряду с развитием технологий утилизации отходов, перехода на «зеленые» энергоносители, вклад в сокращение прямых выбросов парниковых газов вносит электрификация транспорта.

Аннотация: Статья посвящена использованию инновационных технологий в сфере охраны труда на железнодорожном транспорте, а именно применению на железнодорожных станциях Крайнего Севера технологии удаленного сопровождения состава при маневровой работе. Предлагаемая методика позволит снизить количество производственного травматизма, минимизировать тяжесть трудового процесса, в части сокращения времени пребывания в вынужденном положении, а также снизить потери при маневровой работе, путем исключения остановки для проследования негабаритных мест.

Количество обращений к полному тексту:53

Аннотация: Для анализа фактического распределения видов и величин неисправностей, количества и причин ограничений скорости использовались данные специального проезда диагностического комплекса на действующих линиях ОАО «РЖД». Моделирование с определением динамических показателей вагонов выполнено в соответствии с алгоритмом детерминированного метода расчета движения вагонов по железнодорожному пути.

Количество обращений к полному тексту:68

Аннотация: Рассмотрена возможность выделения сортировки контейнеров, а также других интермодальных транспортных единиц в отдельную технологическую линию. Показаны способы сокращения сроков доставки перевозимых грузов и снижения себестоимости перевозки за счет уменьшения себестоимости обработки. Предложены решения по определению экономически обоснованных объемов контейнерных потоков, при которых функционирование распределительных станций будет целесообразно, и разработки технических, технологических и схемных решений по обеспечению выделенных технологических линий сортировки контейнеров.

Аннотация: Принцип работы информационно-аналитической платформы, представленной в виде цифрового двойника, для поддержки принятия решений по содержанию и обслуживанию средств железнодорожной автоматики и телемеханики основан на систематизации и структуризации данных от разных смежных АСУ. Цифровой двойник, синхронизированный с данными о фактическом состоянии инфраструктуры, является инструментом для повышения безопасности движения поездов и сокращения расходов в ОАО «РЖД».

Количество обращений к полному тексту:58

Аннотация: В 2021 г. началась реализация федерального проекта «Профессионалитет». Проект был разработан в рамках Стратегии социально-экономического развития РФ до 2030 года и направлен на комплексную перезагрузку системы среднего профессионального образования (СПО) за счет сокращения сроков обучения и модернизации инфраструктуры колледжей и техникумов.

Аннотация: Предложенный подход позволяет идентифицировать участки инфраструктуры по риску возникновения нарушений безопасности движения (НБД); на основе полученных прогнозных значений разрабатывается план мероприятий по предупреждению НБД, повышается оперативность принятия управленческих решений, создается возможность сокращения затрат на восстановление движения за счет своевременной реализации комплекса превентивных действий.

Количество обращений к полному тексту:59

Аннотация: Рассмотрена работа специалистов Центральной дирекции пассажирских обустройств совместно со специалистами АО «Росжелдорпроект» по типизации пассажирских зданий и выделению основных категорий объектов, что позволит обеспечить узнаваемость, типизацию и единый подход к строительству в целях значительного сокращения временных затрат на выполнение проектно-изыскательских работ.

Аннотация: Развитие цифровой экономики требует современных логистических решений для сокращения трансакционных издержек увеличивающихся объемов торговли и международного обмена. Железнодорожная отрасль, несмотря на относительно долгую историю существования, по-прежнему остается одной из ключевых отраслей транспортного сектора экономики даже в эпоху цифровизации. Как инвесторы, так и управляющие структуры заинтересованы в развитии проектов и компаний на какой-либо стадии цепочки создания стоимости отрасли. Однако различные национальные особенности в разной степени влияют на финансовые результаты таких компаний, а значит и на их инвестиционную привлекательность. В данной статье определены факторы, потенциально изменяющие оценку стоимости бизнеса в зависимости от страновой принадлежности железнодорожных компаний.

Аннотация: В настоящей статье рассматриваются направления цифровизации транспортной отрасли как в Российской Федерации, так и в зарубежных странах. Представлена характеристика направлений цифровизации транспортной отрасли как элементов технологической революции (индустрия 4.0). Проведен обзор подходов и различных цифровых платформ, применяемых для цифровизации транспортной отрасли для выявления и анализа основных векторов развития в области цифровизации транспортной отрасли. Приведены сравнительные данные по затратам на цифровую экономику и НИОКР в Европе, США и России. Показано масштабное проникновение цифровых технологий как на управленческом уровне, так и на технологическом уровне, которое в свою очередь позволяет предприятиям принимать своевременные оперативные решения в ходе операционной деятельности с целью увеличения коэффициента использования активов, сокращения текущих затрат, повышения общей эффективности и оптимизации логистической деятельности, а также позволяет осуществить интеграцию всех бизнес-процессов предприятия за счет применения IT-технологий в процессном подходе определения взаимосвязи бизнес-процессов, что в свою очередь позволяет создать безопасную интегрированную систему, включающую в себя как интеллектуальные активы, электронный документооборот, так и аналитику данных. Выделены основные направления процессов цифровизации в транспортной отрасли. Приведены примеры внедрения цифровых технологий на автомобильном и железнодорожном транспорте в России и мире. Рассмотрена работа локальных информационных цифровых платформ в единой цифровой платформе транспортного комплекса. Показаны преимущества использования информационных цифровых платформ. Предложена модель единой транспортной цифровой бизнес-логистической экосистемы.

Количество обращений к полному тексту:53

Аннотация: В статье обоснована необходимость создания новой модели системы управления персоналом – электронного управления человеческими ресурсами, являющееся передовым бизнес-решением, которое обеспечивает полную онлайн-поддержку в управлении всеми процессами, действиями, данными и информацией, необходимыми для управления человеческими ресурсами в современной компании, определены его сущность и содержание, показаны цель, задачи, уровни электронного управления человеческими ресурсами, показаны функции и результаты, предложены методы и возможности для внедрения электронного управления человеческими ресурсами. Показано, что внедрение электронного управления человеческими ресурсами повышает эффективность процессов кадрового менеджмента за счет концентрации информации о персонале в централизованном банке данных, ускорения обработки информации, сокращения ошибок и объема дублирующейся работы, сокращения менее продуктивной деятельности в области человеческих ресурсов и ее переориентации на стратегических задачах.

Аннотация: Рассказана история развития локомотивных устройств безопасности и систем автоблокировки. Представлены системы интервального регулирования движения поездов нового поколения, созданные в АО «НИИАС» на основе углубленного интеллектуального взаимодействия указанных технических средств, позволяющие решать задачи повышения пропускной способности участков за счет сокращения интервала попутного следования поездов.

Количество обращений к полному тексту:79

Аннотация: По оценкам Минтруда, транспортная отрасль является одной из травмоопасных. Однако ОАО «РЖД» благодаря внедрению новой политики в области охраны труда, окружающей среды и промышленной безопасности удалось существенно снизить уровень травматизма. В компании этот показатель ниже среднероссийского в шесть раз.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:66

Аннотация: Представлено теоретическое обоснование на основе уточнения теории энергетических процессов в электрических цепях с полупроводниковыми регуляторами мощности. Предложено в качестве параметра управления мощностью в электроэнергетических системах применять электрическое сопротивление элементов вместо общепринятого напряжения. Выявлено, что в отличие от известных аналогов полупроводниковые регуляторы мощности различного назначения с новым параметром управления приобретают свойство электрического вариатора. Предложены технические решения для изготовления перспективного инновационного тягового электроподвижного состава с применением перспективных технических решений регулирования мощности с адаптивной системой управления, обеспечивающей улучшение тяговых свойств без сокращения продолжительности необратимого преобразования электрической энергии силовыми полупроводниковыми приборами. В качестве примера представлены решения с использованием искусственного интеллекта в системах управления сложными техническими системами на основе графических процессоров, нейросистем, обеспечивающих параллельную обработку больших массивов информации.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:80

Аннотация: Выполнено обоснование энергоэффективной и энергосберегающей технологии управления тяговым электроприводом на основе уточнения теории энергетических процессов в электрических цепях с полупроводниковыми регуляторами мощности. Предложено в качестве параметра управления мощностью в электроэнергетических системах применять электрическое сопротивление элементов вместо общепринятого напряжения. В отличие от известных аналогов полупроводниковые регуляторы мощности различного назначения с новым параметром управления приобретают свойство электрического вариатора. Доказана целесообразность применения электрических полупроводниковых вариаторов для управления тяговыми режимами электроподвижного состава с коллекторными тяговыми электродвигателями. Предложены технические решения для изготовления перспективного инновационного тягового электроподвижного состава с применением перспективных технических решений регулирования мощности без сокращения продолжительности необратимого преобразования электрической энергии силовыми полупроводниковыми приборами.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:70