Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= СИНХРОНИЗАЦИЯ )

Аннотация: Изложены теоретические основы построения систем кодового управления, дан анализ современных компьютерных систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля, а также принципов функционирования автоматизированных диспетчерских центров управления. Рассмотрены особенности увязки систем диспетчерской централизации с устройствами электрической централизации и автоблокировки. Предназначен для студентов вузов железнодорожного транспорта по специальности Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте, может быть полезен инженерно-техническим работникам, связанным с разработкой, проектированием и эксплуатацией устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи.

Аннотация: Рассматриваются цифровые и аналоговые компоненты и структуры электронных систем обработки информации, являющиеся базой для создания разнообразной аппаратуры как в области вычислительной техники, так и в смежных областях: цифровой автоматике, измерительной технике, телекоммуникациях и т.д.

Аннотация: Изложены принципы построения цифровых систем передачи (ЦСП) на основе импульсно-кодовой модуляции с временным разделением каналов, рассмотрены основные функциональные узлы оконечных станций ЦСП, принципы мультиплексирования при образовании высших ступеней плезиохронной цифровой иерархии, а также основы синхронной цифровой иерархии.

Аннотация: Изложены основы теории передачи дискретных сообщений, рассмотрены вопросы построения оконечных приемо-передающих устройств дискретной связи и методы повышения верности передачи, описаны структура сетей передачи дискретных сообщений, их характеристики, методы проектирования и применяемая аппаратура каналообразования и коммутации. Изложены современные подходы к построению систем и сетей передачи данных, новые сетевые технологии. Предназначено для студентов вузов железнодорожного транспорта, обучающихся по специальности 19.06.01.65 "Системы обеспечения движения поездов" (специализация "Телекоммуникационные системы и сети железнодорожного транспорта"), и может быть полезно специалистам по проектированию и эксплуатации телеграфной связи и систем передачи данных на железнодорожном транспорте.

Аннотация: Рассмотрены принципы построения телекоммуникационных систем, используемых на железнодорожном транспорте, основные характеристики электрических сигналов и каналов, аналоговые системы передачи с частотным разделением каналов, общие требования к первичной цифровой сети. Изложены принципы построения цифровых систем передачи, приведены методики расчета качественных показателей каналов и трактов, функциональные методы защиты информационных цифровых потоков, рассмотрены вопросы организации систем передачи по волоконно-оптическим линиям связи и особенности проектирования и технической эксплуатации первичной транспортной сети связи на базе систем SDH и ВОЛС.

Аннотация: Изложены теоретические основы построения систем кодового управления, дан анализ современных компьютерных систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля, а также принципов функционирования автоматизированных диспетчерских центров управления. Рассмотрены особенности увязки систем диспетчерской централизации с устройствами электрической централизации и автоблокировки. Предназначен для студентов вузов железнодорожного транспорта по специальности Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте, может быть полезен инженерно-техническим работникам, связанным с разработкой, проектированием и эксплуатацией устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи.

Аннотация: Рассмотрено наращивание объема международных транзитных перевозок по территории Российской Федерации как важная стратегическая задача. Проанализированы факторы, которые влияют на рост объема транзитных перевозок (стоимость, движение грузовых поездов по твердым ниткам графика с объявленной заранее скоростью, фиксированными датами прибытия, синхронизация потоков в западном и восточном направлениях и др.) Особое внимание уделено необходимости обеспечения синхронности перемещения контейнеров с грузами и документов (информации) на них и др.

Аннотация: Мониторинг охватывает следующие темы: цифровые технологии на железнодорожном транспорте; грузовые и пассажирские перевозки; транспортная и тарифная политика; организация труда; реформирование и ресурсосбережение.

Количество книговыдач:3

Количество обращений к полному тексту:24

Аннотация: Цель статьи – определение мер, позволяющих эффективно применять перспективную технологию виртуальной сцепки для решения задачи повышения пропускной способности участка железной дороги. Для этого рассмотрена актуальность вопроса развития пропускной способности с помощью организационно-технических мер – совершенствования систем интервального регулирования движения поездов (ИРДП). Приводятся основные виды систем ИРДП, изучается технология ведения соединенного поезда, при которой происходит физическое объединение поездов, а синхронизация движения осуществляется благодаря интеллектуальной системе автоматизированного вождения поездов повышенной массы и длины с распределенными по длине локомотивами (ИСАВП-РТ), даются преимущества и недостатки данной технологии. Более подробно рассматривается технология движения в виртуальной сцепке, при которой два поезда двигаются на минимально возможном друг от друга расстоянии благодаря обмену информацией по радиоканалу. Сравниваются возможные способы организации виртуальной сцепки: применение радиоблок-центров – технических средств, обрабатывающих информацию с локомотивов и выдающих сигналы управления, а также использование «виртуальной сцепки» при непосредственном обмене информацией между локомотивами. Приводятся ссылки на работы зарубежных авторов по организации CBTC (Communication Based Train Control). Рассматриваются технические (отсутствие контрольного режима, необходимость оснащения сети железных дорог радиосвязью) и технологические проблемы, возникающие при реализации данной технологии (сложность обработки возросшего числа прибывающих на станцию поездов). В заключении строится схема эффективного применения технологии виртуальной сцепки для решения задачи повышения пропускной способности участков железных дорог. Сделан вывод о том, что задача повышения пропускной способности требует комплексного подхода к решению с учетом всех технических и технологических особенностей участка.

Количество обращений к полному тексту:82

Аннотация: Рассмотрено применение системы передачи эталонных сигналов частоты и времени по волоконно-оптической линии связи в целях синхронизации шкал времени первичных эталонных генераторов узлов магистральной цифровой сети связи ОАО «РЖД» с шкалой времени пространственно удаленного эталона единиц частоты и времени. Представлены результаты теоретических и экспериментальных исследований системы передачи эталонных сигналов частоты и времени, подтверждающие возможность синхронизации шкал времени удаленных пунктов с погрешностью менее ± 100 пс. Проанализированы основные источники погрешностей сравнений шкал времени, предложены пути повышения точности синхронизации шкал времени.

Аннотация: Пандемия COVID 19 выявила системные проблемы в организациях, работающих в самых разных сферах. Владельцы бизнесов и топ-менеджмент оказались перед необходимостью срочно перенастраивать ключевые процессы в условиях возросшей неопределенности. Но как пережить кризис и стать сильнее? Автор теории жизненных циклов компании и типологии руководителей доктор Ицхак Калдерон Адизес последние 50 лет консультирует руководителей крупнейших компаний мира и глав многих государств. Его книга посвящена кризисам и способам извлечения из них пользы. Кризисы обнажают структурные проблемы в организации, главной из которых доктор Адизес считает отсутствие слаженности, единства, общего видения. Его методика выхода из кризиса через интеграцию частей компании и бизнес - процессов поможет руководителям и предпринимателям сориентироваться в период турбулентности на рынках.