Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ПРОСТОЙ )

Аннотация: В Музее железных дорог России в Санкт-Петербурге экспонируется самый первый электровоз серии ВЛ23. Этот шестиосный грузовой электровоз постоянного тока был выпущен Новочеркасским электровозостроительным заводом в 1956 г. В статье рассказано об истории появления электровозов ВЛ23 на железных дорогах нашей страны и о музейном электровозе с номером 001, а также приведены воспоминания автора статьи о работе на этих локомотивах.

Количество обращений к полному тексту:26

Аннотация: Рассматривается проектирование современного занятия с использованием электронных образовательных ресурсов и цифровых инструментов, роль средств обучения в образовательном процессе.

Количество обращений к полному тексту:89

Аннотация: В знаменитой системе управления производством, качеством продукции, обеспечения бездефектного производства компании "Тойота" Toyota produktion system (TPS) выделен семь видов потерь , которые применительно к локомотивному комплексу можно трактовать следующим образом. Перепроизводство: пересодержание парка локомотивов. Ожидание: простой локомотивов в ожидании работы или технического обслуживания и ремонта (ТОиР), простой на ТОиР в ожидании запасных частей, свободности ремонтных канав, обточных станков, скатоподъемников и др. ненужная транспортировка: пробег локомотивов без поезда ("резервом"), излишние маневры на станции и в депо. Лишние этапы обработки: излишние операции при ТОиР. Ненужные перемещения: плохая логистика в депо и на станции. Дефектная продукция: отказы локомотивов во время эксплуатации.

Количество обращений к полному тексту:65

Аннотация: В статье приводятся результаты анализа федеральных образовательных стандартов по управлению персоналом уровня бакалавриата и магистратуры, которые показали, что высшие учебные заведения имеют возможность творческого подхода к формированию у студентов информационных и цифровых компетенций. Обосновано, что формирование цифровых компетенций базируется на информационных компетенциях и связано с умением извлекать, обрабатывать, хранить и передавать большие данные. Для формирования у студентов, обучающихся по направлению «управление персоналом» цифровых компетенций предлагается в рабочую программу дисциплины «Информационные технологии в управлении персоналом» ввести изучение бесплатно распространяемого в сети Интернет программного продукта KNIME, позволяющего работать с большими данными на уровне крупных узлов без знания языков программирования. В статье приводится пример простой модели, созданной в KNIME для анализа рынка труда специалистов, требуемых предприятию, с помощью извлечения и обработки данных, представленных на сайте hh.ru.

Аннотация: Что несет с собой цифровизация участникам транспортного рынка? На простой, казалось бы, вопрос ответ складывается довольно неоднозначный, вместе с позитивом всплывают и риски. Так что же такое цифра на практике - миф или реальность? Какие выгоды приносят информационные технологии всем причастным?

Количество обращений к полному тексту:47

Аннотация: Описаны основные задачи и требования по обеспечению безопасности при реализации режима автоматического роспуска с сортировочных горок вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов 2 класса опасности, используемых для транспортировки сжиженных углеводородных газов (СУГ) как в груженом, так и в порожнем состоянии.

Количество обращений к полному тексту:77

Аннотация: В данной статье рассматриваются особенности организации и оформления дистанционной работы сотрудника. Определены общие положения оформления сотрудников. Описаны формы необходимой организации взаимодействия сотрудника и организации в виде электронного документооборота с использованием усиленной квалифицированной электронной подписи, усиленной неквалифицированной электронной подписи, простой электронной подписи, а также с использованием почтовой (курьерской) связи в зависимости от видов и форм пересылаемых документов. Рассмотрены вопросы собственности на интеллектуальные результаты деятельности сотрудников, а также возможность и правомерность компенсации расходов сотрудников на необходимое оборудование и канцелярские товары во время работы дома. Определены правила организации труда работников, находящихся на дистанционной работе.

Аннотация: Рассмотрена система планирования перевозочной работы. Основное внимание уделено координации работы подразделений ОАО «РЖД», обеспечивающих перевозочный процесс. Проанализированы недостатки существующего программного обеспечения на железнодорожном транспорте, даны предложения по его совершенствованию.

Аннотация: Рассмотрены процессы контроля и координации перевозочного процесса с помощью цифровых управляющих систем; совершенствование существующих систем управления базами данных и информационно-управляющих систем; сбор данных, накопление, анализ данных о работе локомотивного парка; предоставление участникам локомотивного комплекса данных на всех этапах жизненного цикла тягового подвижного состава; вопросы достоверности информации, необходимой для взаимодействия ОАО «РЖД» с участниками локомотивного комплекса, в том числе в интересах обеспечения обоснованности и эффективности принятия решений для построения системы управления качеством в производственных системах. Особое внимание уделено упрощению и унификации информационного обмена между участниками локомотивного комплекса.

Количество обращений к полному тексту:84

Аннотация: В интервью говорится о росте объемов перевозок зерновых грузов железнодорожным транспортом. Рассматриваются особенности перевозки зерна: ярко выраженная неравномерность отгрузки по периодам года, в выходные и праздничные дни, низкий уровень маршрутизации, неэффективное использование инфраструктуры. Особое внимание уделяется реализованным мероприятиям для успешного обеспечения перевозок, необходимости ускорения оборота вагонов специализированного парка. Описывается взаимодействие железнодорожников с портами.

Аннотация: Рассказывается о результатах деятельности и успешном выполнении показателей работы компании. Рассмотрена оптимальная технология работы и основные направления развития на основе внедрения управляющих автоматизированных систем. Обозначены приоритетные задачи на будущий год.

Аннотация: Рассмотрен ряд проблем работы сортировочных и участковых станций, свидетельствующих об отсутствии необходимого уровня взаимодействия оперативного персонала станции, депо и диспетчерских центров управления перевозками (ДЦУП). Рассказано о переходе в текущем году на единую форму анализа эксплуатационной деятельности сортировочных станций, которая отражает влияние качества разработки плана формирования и его нарушений на работу сортировочных станций. Освещен план мероприятий на 2017 г. по укреплению технологического взаимодействия в отношении планирования, организации эксплуатационной работы и выполнения технологии работы сортировочных станций, их технологическому развитию и совершенствованию технического оснащения. Приведены примеры эффективных методов выравнивания всех производственных цепочек по времени цикла. Приведены также по итогам работы за четыре месяца 2017 г. показатели вагонооборота сортировочных станций дорог сети и простоя транзитного вагона.

Аннотация: Приведены показатели использования вагонов рабочего парка, динамика распределения долей времени нахождения грузового вагона в движении и его простоя на технических и промежуточных станциях, динамика изменения маршрутной скорости грузового вагона. Дан анализ проблем разработки графика движения поездов, изложены направления их решения. В частности, выражено сомнение в целесообразности повышения скоростей движения грузовых поездов, объясняемой некоторыми исследователями необходимостью роста наличной пропускной способности желез железнодорожных участков за счет сокращения межпоездных интервалов. Отмечена необходимость новых научных подходов к организации эксплуатационной работы, и прежде всего к методам расчетов в системе организации вагонопотоков, правилам разработки и построения графиков движения поездов, пересмотру системы показателей эффективности.

Аннотация: Рассказано о формировании сортировочной станции Красноярск-Восточный, которая характеризуется высоким уровнем технической оснащенности и применением современной технологии, о введении в строй пусковых комплексов, особенностях организации работы на станции. Приведена динамика вагонооборота по станции.

Аннотация: Рассмотрены пути совершенствования системы формирования поездов местных назначений на технических станциях и подвода местных вагонов под погрузку и выгрузку на грузовые фронты и терминалы. Представлена методика решения этой задачи на основе современных информационно-управляющих и аналитических технологий, реализуемых в диспетчерских и транспортно-логистических центрах.

Аннотация: Рассмотрены три варианта составообразования, различающихся подходами к нормированию количества вагонов в накапливаемых поездах. Приведены схемы накопления вагонов на составы поездов. Дан анализ процесса накопления на основе двух образующих его параметров: накопительные группы вагонов и остаток. Рекомендовано при нормировании параметра накопления использовать рассмотренные в статье зависимости отношения величины среднего остатка вагонов к соотношению величины состава и его максимально допустимого значения с учетом результатов обработки статистических данных, отражающих воздействие оперативных мер на процесс составообразования.

Аннотация: Рассмотрены особенности применения технологии движения грузовых поездов по «твердым» ниткам на сортировочной станции Инская Западно-Сибирской железной дороги. Приведен пример расчета оптимального плана формирования поездов при организации движения по «твердым» ниткам графика.

Аннотация: Изложены принципы проведения оперативного анализа показателей эксплуатационной работы в автоматизированной системе анализа поездной работы на полигоне (САПР-П) и разработки прогнозных графиков движения поездов по результатам такого анализа. Приведен пример диаграммы потерь поездо-часов по хозяйствам и причинам.

Аннотация: Оптимизация обращения грузовых вагонов определяет объемы перевозимых грузов, скорость их доставки, сохранность и снижение себестоимости перевозок т.е. те параметры, которые обусловливают привлекательность и надежность работы железнодорожного транспорта. Грузовой вагон является основным техническим средством, которое приносит его владельцу прибыль и должен большую часть времени находиться в производством движении с грузом, так как именно этим он приносит доход, а любой пробег подвижного состава в порожнем состоянии и простой без движения доставляет только убытки и упущенную выгоду.

Аннотация: Идея создания Центра управления тяговыми ресурсами на Волжском полигоне возникла в 2005 г. В результате расширения полигона обслуживания локомотивов и локомотивных бригад сократился простой поездов, снизились затраты рабочего времени, связанные со сменой тяги, увеличился пробег локомотивов и др.