Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ПОРТА )

Аннотация: В последние годы разработаны и реализуются крупные проекты комплексной реконструкции определяющих для транспортной системы страны узлов, в том числе Московского, Екатеринбургского, новороссийского и др. Большое внимание уделяется развитию Усть-Лужского узла, где апробируются принципиально новые решения в организации и технологии работы, транспортном строительстве, техническом оснащении, внедрении интегрированных методов управления. на специальном расширенном заседании научно-технического совета ОАО «РЖ» принято решение о создании Единого комплексного технологического процесса этого узла (ЕКТП), включающего в себя технологию взаимодействия логистических структур ОДО «РЖД» и морского торгового порта (МТП) Усть-Луга. Этот документ разработан специалистами ОДО «НИИДС», Петербургского государственного университета путей сообщения (ПГУПС) и утвержден руководством компании. ЕКТП является пилотной разработкой для отечественных припортовых транспортных узлов, и в дальнейшем планируется использовать его принципы для других аналогичных объектов. В публикуемых в этом номере журнала статьях представлены итоги разработки и внедрения Единого комплексного технологического процесса и результаты эксплуатационной работы Усть-Лужского узла в условиях действия ЕКТП.

Аннотация: Представлен Усть-Лужский транспортный узел как пример масштабной реализации принципов государственно-частного партнерства в России. Приведены данные о фактическом и прогнозируемом грузообороте порта Усть-Луга, оценена потребность в кадрах на транспортных предприятиях узла. Дан анализ факторов, влияющих на решение работника по выбору места работы. Освещены пути решения задачи кадрового обеспечения Усть-Лужского железнодорожного узла: повышение конкурентоспособности заработной платы, набор абитуриентов-целевиков в отраслевые вузы, создание комплексного производственного отряда, состоящего из студентов разных специальностей, и пр.

Аннотация: Рассмотрены пути оптимизации взаимодействия железнодорожного и морского видов транспорта, представленных Северо-Кавказской железной дорогой и ОАО «НМТП»: усиление пропускной и перерабатывающей способности транспортных объектов магистрали и портовой инфраструктуры и создание логистических структурных подразделений. Представлена динамика изменения грузооборота в портах Азово-Черноморского бассейна. Определены проблемы, осложняющие взаимодействие транспортников при обеспечении равномерной загрузки портовых мощностей Новороссийска и Туапсе, и основные направления улучшения эксплуатационной работы магистрали, в частности проект переустройства инфраструктуры Новороссийского транспортного узла, строительство нового глубоководного порта Тамань.

Аннотация: Рассказано о работе Северо-Кавказской железной дороги по повышению привлекательности железнодорожного транспорта как для грузоотправителей, так и для пассажиров путем разработки и реализации новых предложений, максимально удовлетворяющих потребности клиентов: опытная перевозка автопоезда с продуктами питания на контрейлерной платформе между станциями Краснодар и Адлер совместно с сетью магазинов «Магнит», создание линейки комплексных транспортных услуг, предлагаемых в «одном окне» в рамках единого договора, реализация новой концепции проактивного продвижения услуг.

Аннотация: В книге рассказывается более чем о 100 самых известных вокзалах, построенных в разных странах на протяжении столетий. Читатель познакомится с биографиями архитекторов и строителей из России, США, Европы и Азии, с архитектурными особенностями вокзалов, интересными фактами их их истории. Книга предназначена для широкого круга читателей.

Аннотация: оказана роль единого координатно-временного пространства в общем комплексе работ по реализации проекта ОАО «РЖД» «Цифровая железная дорога» (ЦЖД). Обоснована важность цифрового описания объектов в единой высокоточной координатной системе (ВКС), что позволяет формировать цифровые модели пути для использования в различных функциональных приложениях ЦЖД. Отмечено, что эти модели являются основным информационным ресурсом создаваемой комплексной системы пространственных данных инфраструктуры железнодорожного транспорта (КСПД ИЖТ). Дана информация о структуре построения ВКС и мероприятиях по ее оптимизации в рамках реализации проекта «Дорожная карта развития спутниковых и геоинформационных технологий в ОАО «РЖД» на период до 2020 года».

Аннотация: Рассмотрен комплексный проект пространственного развития Дальнего Востока с учетом строительства железнодорожной линии Селихин - Ныш с переходом пролива Невельского. Проанализированы варианты проекта со строительством глубоководного порта на о. Сахалин и без строительства порта. Описаны предполагаемые участки для строительства порта. Приведена оценка коммерческой эффективности проекта.

Количество книговыдач:4

Количество обращений к полному тексту:85

Количество книговыдач:6

Количество обращений к полному тексту:22

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:5

Количество книговыдач:4

Количество обращений к полному тексту:8

Аннотация: Новые технологии в путевом хозяйстве.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:9

Аннотация: Предмет исследования - изучение технически возможных вариантов локализации контрейлерного терминала. Актуальность связана с практической необходимостью совершенствования организации работы станции посредством ее путевого и территориального развития. Экономическая эффективность от контрейлерных перевозок достигается не только созданием современной мультимодальной контрейлерной сети опорных терминалов, но также созданием ряда условий государством, например, ограничения осевой нагрузки, рабочей нормы водителей; экологические требования и налогообложение за высокий вред дорожному покрытию в стране. С применением эволюционно-функционального подхода определены альтернативные, технически возможные варианты совершенствования работы станции с учетом дислокации контрейлерного терминала в составе транспортного узла. Рассмотрены два проектных варианта: примыкание контрейлерного терминала в выходной четной горловине соединения Портовского и Мамоновского парков; примыкание в районе Передаточного парка станции с использованием вытяжного пути. Вариант 1 отличается близким расположением к станции и предполагает минимальное время на выполнение маневровых операций. Плюсы варианта 2 - близость круглогодично работающего морского порта; большая свободная площадь под строительство и отсутствие пересечения с главными путями станции. Окончательное решение возможно только после экономической оценки вариантов.

Количество обращений к полному тексту:59

Аннотация: Мониторинг охватывает следующие темы: цифровые технологии на железнодорожном транспорте; грузовые и пассажирские перевозки; транспортная и тарифная политика; организация труда; реформирование и ресурсосбережение.

Количество обращений к полному тексту:10

Аннотация: В сборник русского советского писателя Александра Степановича Грина (1880-1932) вошли роман "Бегущая по волнам" (1928) и рассказы "Капитан Дюк", "Сто верст по реке" и другие.

Аннотация: Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие из торгового мореплавания в морских портах в Российской Федерации (далее также - морские порты), устанавливает порядок создания, открытия, закрытия морских портов, порядок осуществления в них деятельности, в том числе оказания услуг, а также устанавливает основы государственного регулирования деятельности в морских портах.

Количество обращений к полному тексту:41

Количество обращений к полному тексту:10

Количество обращений к полному тексту:9

Аннотация: В настоящее время контейнерные перевозки являются одним из современных и удобных способов доставки грузов. Это наиболее прогрессивный способ, обеспечивающий оптимизацию транспортных процессов. Использование контейнеров в мультимодальных перевозках грузов способствует интеграции РФ в международные транспортные коридоры, расширяет возможности транзитного потенциала нашей страны, повышает конкурентоспособность отечественной транспортной системы. Большое преимущество контейнерных перевозок — возможность перегрузки стандартизированной тары на другой вид транспорта без перегрузки самого груза. Особенно это актуально при перевозке устойчивых грузопотоков железнодорожным и морским транспортом, в пунктах взаимодействия припортовой станции и морского порта. Применение терминалов при перегрузке контейнеров с одного вида транспорта на другой также может быть более эффективно по сравнению с рядом других грузопотоков. Актуальным было бы исследование изменения динамики контейнеропотоков, перевозимых железнодорожным и морским транспортом РФ, как наиболее перспективных в условиях развития международных транспортных коридоров и прогнозируемого роста постпандемийной мировой торговли.  

Количество обращений к полному тексту:63