Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ПОЛУВАГОН )

Аннотация: Представлена разработанная сквозная интеллектуальная информационная технология (ИИТ) коммерческого осмотра и приема вагонов к перевозке на малодеятельных участках, позволяющая оптимизировать трудоемкий процесс информационного сопровождения железнодорожной перевозки путем исключения необходимости осмотра вагона приемосдатчиком. Описан процесс применения прикладного решения ИИТ - мобильного приложения на основе технологии нейронной сети. Рассказано об испытаниях, доказавших способность обученной нейронной сети успешно справляться с задачами контроля груженых щебнем полувагонов, заключающимися в распознавании вагона, щебня, оценке правильности размещения груза и выявлении ряда коммерческих неисправностей, что позволяет грузоотправителям с помощью мобильного приложения самостоятельно принимать вагоны к перевозке, не дожидаясь приемосдатчика.

Аннотация: Проанализированы пути повышения энергоэффективности железнодорожного транспорта. Показано, что основные затраты топливно-энергетических ресурсов идут на преодоление основного сопротивления движению вагонов, но снижению этого сопротивления движению для грузовых вагонов не уделяется должного внимания. Предложено ввести показатель энергоэффективности грузового вагона как удельный расход энергии на выполнение перевозочной работы в 104 т км нетто. Подчеркнуто, что данный показатель следует определять при постановке новых вагонов на производство расчетно-экспериментальным способом. Приведены примеры расчета показателя энергоэффективности для полувагонов разных лет выпуска.

Аннотация: Представлены результаты проведения подконорольной эксплуатации вагонов модели 12-9853 с назначенным межремонтным нормативом периодичности поступления в плановый ремонт 1 млн км либо 8 лет эксплуатации. Приведены цели, порядок и итоги подконтрольной эксплуатации, отражающие этапы работы деталей и подтверждение их ресурса.

Количество обращений к полному тексту:50

Аннотация: Рассмотрена история вопроса осуществления перевозок крупнотоннажных контейнеров в полувагонах. Изучен эксплуатационный и экономический аспект снятия административных ограничений на осуществление данного типа перевозок. Предложены решения для создания здоровой конкурентоспособной среды на рынке перевозки контейнеров.

Аннотация: В статье рассматривается история вопроса осуществления перевозок крупнотоннажных контейнеров в полувагонах, а также эксплуатационный и экономический аспект снятия административных ограничений на осуществление данного типа перевозок. Предлагаются решения для создания здоровой конкурентоспособной среды в сегменте контейнерных перевозок рынка транспортных услуг.

Аннотация: Для сравнительной оценки силового воздействия на путь серийных вагонов с осевой нагрузкой 23,5 тс и инновационных грузовых вагонов с осевыми нагрузками 25 тс с разными моделями тележек были проведены комплексные динамические испытания поездов из полувагонов с ходовыми частями в изношенном состоянии. По результатам экспериментальных исследований выполнен статистический и спектрально-корреляционный анализ вертикальных сил и прогибов рельсов от воздействия грузовых вагонов.

Аннотация: Представлены выставленные на площадках «ЭКСПО 1520» натурные образцы, подразделенные на три группы: тяговый подвижной состав; вагоны; техника инфраструктурного комплекса. Рассказано о павильонных экспозициях салона и о зарубежных участниках выставки.

Аннотация: Освещен опыт Октябрьской дороги по развитию тяжеловесного движения и переходу на полигонные технологии перевозочного процесса. Дан пример внедрения полигонной технологии на направлении Кузбасс – Лужская. Приведена динамика выгрузки на припортовых станциях дороги с 1996 г. Рассмотрена технология движения соединенных поездов, ее сильные и слабые стороны, а также применение полувагонов с повышенной нагрузкой на ось в целях увеличения пропускной и провозной способностей участков. Рассказано о проводимой на Октябрьской дороге работе по повышению качества предоставляемых транспортных услуг, повышению скорости и надежности доставки грузов.

Аннотация: В исследовании анализируются динамические напряжения, возникающие в балках рамы полувагона глухого типа при падении на них глыбы смерзшегося груза. При этом наиболее нагружены поддерживающие настил пола балки рамы, в них напряжения достигают предела текучести. За эталонное значение принят динамический предел текучести стали.

Аннотация: Описаны преимущества алюминиевых сплавов в качестве конструкционного материала для кузовов пассажирских и грузовых вагонов, даны сравнительные характеристики грузовых полувагонов для перевозки угля в России и США, технические характеристики отечественных кузовов грузовых вагонов с применением алюминиевых сплавов. Приведены два варианта стимулирования покупки инновационных вагонов, обозначены пути решения проблемы оптимизации конструкции вагонов, являющейся первоочередной задачей отечественного вагоностроения.

Аннотация: Статья посвящена вопросам системного подхода к проектированию конструкций грузовых вагонов. Приведены показатели грузовых составов, сформированных из полувагонов разных моделей.

Аннотация: Обзор локомотивной, моторвагонной, вагонной и путейской составляющих статической экспозиции V Международного железнодорожного салона, содержащих много новинок.

Количество обращений к полному тексту:7