Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ПОВРЕЖДЕНИЯ )

Аннотация: В книге отражены основные типы конструкций земляного полотна, приведена классификация грунтов, подробно описаны конструкции водоотводных, укрепительных и защитных сооружений, а также упомянуто о деформации земляного полотна.

Аннотация: В книге отражены основные типы конструкций земляного полотна, приведена классификация грунтов, подробно описаны конструкции водоотводных, укрепительных и защитных сооружений, а также упомянуто о деформации земляного полотна.

Аннотация: С развитием скоростного и высокоскоростного железнодорожного движения становится актуальной обеспечение подвижного состава эффективной системой антиобледенения. Увеличение скоростей пассажирских поездов активизирует процесс наращивания льда, который при откалывании попадает на железнодорожное полотно и вызывает при движении поезда различные повреждения подвагонного оборудования. Это, в свою очередь, приводит к увеличению трудозатрат на очистку пассажирских вагонов от снега и наледи перед постановкой его на ремонтные позиции. На железнодорожном транспорте впервые был применен в 2004 г. «авиационный» метод борьбы с наледью скандинавскими компаниями. В статье рассказано о технических решениях по применению антигололедных покрытий на подвижном составе.

Количество обращений к полному тексту:39

Аннотация: В статье рассмотрено влияние различных типов микроструктур, которые образуются в ободьях цельнокатаных железнодорожных колес при термической обработке, на стойкость колес к контактно-усталостным выщербинам. Данные повреждения существенно влияют на межремонтный и общий ресурс колес в эксплуатации. По результатам испытаний установлено, что тонкодисперсные микроструктуры типа мартенсита отпуска, нижнего бейнита, троостосорбита имеют как минимум 30 %-ное преимущество по контактно-усталостной выносливости по сравнению со структурами типа верхнего бейнита и перлита с ферритом. Таким образом, для повышения ресурса колес необходимо стремиться к формированию указанных структур в ободьях колес при их изготовлении.

Аннотация: Методическое пособие содержит классификацию несчастных случаев на производстве, подлежащих расследованию; порядок формирования комиссии, продолжительность и перечень документов, подлежащих оформлению. Представлены нормативные и правовые акты по регистрации, расследованию и учету несчастных случаев на производстве и методы анализа производственного травматизма в хозяйстве электроснабжения и СЦБ. Рассмотрены вопросы определения расстояния до места повреждения кабеля и способы измерения сопротивления изоляции кабельных линий; вопросы формирования алгоритма проведения оперативных переключений, исключающего произвольные и ошибочные подачи напряжения на оборудование и исключающие нарушения технологических процессов и травм персонала.

Количество книговыдач:3

Количество обращений к полному тексту:47

Аннотация: Методическое пособие содержит классификацию несчастных случаев на производстве, подлежащих расследованию; порядок формирования комиссии, продолжительность и перечень документов, подлежащих оформлению. Представлены нормативные и правовые акты по регистрации, расследованию и учету несчастных случаев на производстве и методы анализа производственного травматизма в хозяйстве электроснабжения и СЦБ. Рассмотрены вопросы определения расстояния до места повреждения кабеля и способы измерения сопротивления изоляции кабельных линий; вопросы формирования алгоритма проведения оперативных переключений, исключающего произвольные и ошибочные подачи напряжения на оборудование и исключающие нарушения технологических процессов и травм персонала.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:43

Аннотация: Методическое пособие содержат классификацию несчастных случаев на производстве подлежащих расследованию, порядок формирования комиссии, продолжительность и перечень документов подлежащих оформлению.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:41

Аннотация: Центр транспортных технологий (TTCI) Ассоциации американских железных дорог (AAR) продолжает работу по внедрению системы обнаружения повреждения ходовой поверхности рельсов, основанной на технологии получения картины электромагнитного поля (EMFI). Проведены испытания для оценки возможности дальнейшего развертывания системы на железных дорогах Северной Америки.

Количество обращений к полному тексту:44

Аннотация: Рассмотрены новые устройства автоматического повторного включения (АПВ) питающих линий контактной сети с контролем проходящих (устойчивых) коротких замыканий (КЗ). Предложены алгоритмы работы АПВ с блокировками по остаточному и наведенному напряжениям и даются пояснения по работе интеллектуальных контроллеров ИнТер с рассматриваемой аппаратурой. Приведены осциллограммы в различных режимах работы тяговой сети, доказывающие эффективность работы АПВ с контролем проходящих КЗ. Предложены новые принципы организации автоматики устройств электроснабжения межподстанционной зоны контактной сети переменного тока с целью снижения времени отсутствия напряжения в контактной сети в аварийных ситуациях. Рассмотрен комплекс предложений по повышению надежности электроснабжения межподстанционных зон с постами секционирования на разъединителях. Показано, что для усиления постов секционирования на разъединителях целесообразно вводить вакуумный выключатель в шину поста. Для снижения вероятности пережога контактных подвесок исследован частично-неселективный способ защиты межподстанционной зоны. Рассмотрена автоматизация электроснабжения крупных железнодорожных станций с включением пунктов автоматического секционирования (АПС), позволяющих в аварийной ситуации автоматически отключать аварийные участки контактной сети и восстанавливать напряжение на всей станции. Предложен запатентованный вариант автоматического контроля повышенных значений уравнительного тока межподстанционной зоны. Предложена методика расчета экономического эффекта автоматизации электроснабжения тяговой сети.

Аннотация: В учебном пособии рассмотрены новые устройства автоматизации тяговой сети с введением расширенных функций АПВ питающих линий контактной сети переменного тока, которые позволяют осуществлять контроль остаточного и наведенного напряжения, а также быстрый поиск повреждений на контактной сети. Приведен новый алгоритм автоматизации электроснабжения тяговой сети переменного тока. Представлены примеры технико-экономических расчетов эффективности автоматизации тяговых сетей.

Аннотация: Настоящий стандарт является нормативной основой для контроля технического состояния зданий (сооружений), их систем инженерно-технического обеспечения и осуществления проектных работ по реконструкции, капитальному ремонту и демонтажу зданий и сооружений.

Количество обращений к полному тексту:10

Аннотация: В книге приведены справочные данные о марках кабелей, кабельной арматуре и нормах сближения кабельных линий с другими сооружениями; рассмотрено устройство кабельных линий, сетей, кабельных вставок и кабельной канализации; даны рекомендации по монтажу кабелей с металлической и пластмассовой оболочками; дано описание способов нахождения мест повреждения кабеля и проверки герметичности его оболочек; даны рекомендации no защите кабелей от коррозии; освещены вопросы эксплуатационного содержания кабельного хозяйства, а также вопросы техники безопасности.

Аннотация: Уязвимость транспорта связана с возможностью повреждения средств сигнализации, устройств автоматики и связи, охрана которых с учетом масштабов и протяженности железных дорог РФ затруднена. Несмотря на проблемные вопросы и объективные трудности в законодательных вопросах при реализации мер по обеспечению транспортной безопасности, работники железных дорог РФ прилагают усилия для обеспечения защищенности ОТИ и ТС от актов незаконного вмешательства. Незамедлительно реагируя на другие вызовы и угрозы, обеспечивают надежное функционирование работы транспортного комплекса, сохраняя тем самым спокойствие и безопасность наших граждан. В статье описываются интегрированные системы обеспечения комплексной безопасности инфраструктурного объекта.

Количество обращений к полному тексту:56

Аннотация: Инструкция по содержанию искусственных сооружений (далее - Инструкция) разработана для обеспечения и выполнения требований Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.