Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ПОВРЕЖДЕНИЯ )

Количество книговыдач:5

Количество обращений к полному тексту:50

Аннотация: С развитием скоростного и высокоскоростного железнодорожного движения становится актуальной обеспечение подвижного состава эффективной системой антиобледенения. Увеличение скоростей пассажирских поездов активизирует процесс наращивания льда, который при откалывании попадает на железнодорожное полотно и вызывает при движении поезда различные повреждения подвагонного оборудования. Это, в свою очередь, приводит к увеличению трудозатрат на очистку пассажирских вагонов от снега и наледи перед постановкой его на ремонтные позиции. На железнодорожном транспорте впервые был применен в 2004 г. «авиационный» метод борьбы с наледью скандинавскими компаниями. В статье рассказано о технических решениях по применению антигололедных покрытий на подвижном составе.

Количество обращений к полному тексту:39

Аннотация: Целью исследования является изучение процесса образования и накопления контактно-усталостных повреждений в зоне сварного стыка и выявление степени влияния наличия и характера деформации поверхности катания рельса в зоне сварного соединения, полученного электроконтактной сваркой, на возникновение и развитие контактно-усталостных повреждений, в том числе на количество циклов до зарождения трещины, которое определяет ресурс сварного стыкового соединения.

Количество обращений к полному тексту:64

Аннотация: Центр транспортных технологий (TTCI) Ассоциации американских железных дорог (AAR) продолжает работу по внедрению системы обнаружения повреждения ходовой поверхности рельсов, основанной на технологии получения картины электромагнитного поля (EMFI). Проведены испытания для оценки возможности дальнейшего развертывания системы на железных дорогах Северной Америки.

Количество обращений к полному тексту:44

Аннотация: Рассмотрены процессы износа колес и рельсов, происходящие при движении четырехосного грузового вагона в кривой малого радиуса (КМР). Сделан вывод, что высокая интенсивность износа гребней колесных пар связана с перекосным положением тележек вагона при вписывании в КМР. Показано, что одной из основных причин такого положения является несоответствие возвышения наружного рельса в КМР скорости грузового поезда. Отмечено, что перекосное положение тележек грузовых вагонов в КМР в значительной степени обусловливает выход из строя буксовых подшипников и повреждения верхних частей буксовых проемов боковых рам тележек. Перечислены основные мероприятия, необходимые для снижения износа колес и рельсов.

Количество обращений к полному тексту:5

Аннотация: Цифровая трансформация энергетики главная тема всех отраслевых мероприятий и изданий последних лет. В то же время в энергетической отрасли до сих пор нет общепринятой формулировки этого понятия, нет методики алгоритмов, позволяющих спланировать действия по цифровизации и оценить их предполагаемый эффект. Статья посвящена вопросам диспетчерского управления сетями, показывается, каким образом цифровизация поможет усовершенствовать оперативную работу и как эти действия связаны с интернетом вещей.

Количество обращений к полному тексту:61

Аннотация: Уязвимость транспорта связана с возможностью повреждения средств сигнализации, устройств автоматики и связи, охрана которых с учетом масштабов и протяженности железных дорог РФ затруднена. Несмотря на проблемные вопросы и объективные трудности в законодательных вопросах при реализации мер по обеспечению транспортной безопасности, работники железных дорог РФ прилагают усилия для обеспечения защищенности ОТИ и ТС от актов незаконного вмешательства. Незамедлительно реагируя на другие вызовы и угрозы, обеспечивают надежное функционирование работы транспортного комплекса, сохраняя тем самым спокойствие и безопасность наших граждан. В статье описываются интегрированные системы обеспечения комплексной безопасности инфраструктурного объекта.

Количество обращений к полному тексту:57

Аннотация: Рассмотрена зависимость ресурса рельсов от их качественных показателей (химического состава, структуры, механических свойств, твердости, ударной вязкости) и от условий эксплуатации (радиуса кривой, осевых нагрузок, массы поездов, скоростей движения). Проведен анализ износа рельсов различных качественных категорий на Северной и Восточно-Сибирской железных дорогах. Предлагается реализовать на практике соотношение вертикального и бокового износа рельсов, которое позволит продлить их ресурс. Предлагается провести работы по корректировке технологии производства рельсов с целью снижения чувствительности рельсов к механическим и термомеханическим повреждениям.

Аннотация: В статье рассмотрено влияние различных типов микроструктур, которые образуются в ободьях цельнокатаных железнодорожных колес при термической обработке, на стойкость колес к контактно-усталостным выщербинам. Данные повреждения существенно влияют на межремонтный и общий ресурс колес в эксплуатации. По результатам испытаний установлено, что тонкодисперсные микроструктуры типа мартенсита отпуска, нижнего бейнита, троостосорбита имеют как минимум 30 %-ное преимущество по контактно-усталостной выносливости по сравнению со структурами типа верхнего бейнита и перлита с ферритом. Таким образом, для повышения ресурса колес необходимо стремиться к формированию указанных структур в ободьях колес при их изготовлении.

Аннотация: Дана оценка физических процессов при кратковременных замыканиях на корпус (КЗК) электрических цепей управления тепловозов типа ТЭ10. Описан метод поиска указанной неисправности в депо Узловая.

Аннотация: В работе рассмотрен вопрос повышения надёжности тяговых двигателей подвижного состава. Предложено устройство для контроля тепловых характеристик.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:74

Аннотация: В работе рассмотрен вопрос надёжности тяговых двигателей.

Количество книговыдач:4

Количество обращений к полному тексту:72

Аннотация: Описана технология применения автоматизированных многоканальных диагностических акустико-эмиссионных стендов с целью продления срока службы литых деталей тележек вагонов. Приведена зависимость усталостного разрушения боковой рамы от числа циклов нагружения.

Аннотация: Настоящий стандарт является нормативной основой для контроля технического состояния зданий (сооружений), их систем инженерно-технического обеспечения и осуществления проектных работ по реконструкции, капитальному ремонту и демонтажу зданий и сооружений.

Количество обращений к полному тексту:10

Аннотация: Инструкция по содержанию искусственных сооружений (далее - Инструкция) разработана для обеспечения и выполнения требований Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.

Количество обращений к полному тексту:115

Аннотация: Настоящая Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) No 808-2022 ПКБ ЦВ (далее – Инструкция) устанавливает требования к организации системы технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, а так же к узлам и деталям вагонов с целью обеспечения безопасности движения поездов, перевозки пассажиров и сохранности перевозимых грузов.

Количество обращений к полному тексту:132

Аннотация: Настоящая "Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации" N 808-2017 ПКБ ЦВ устанавливает порядок технического обслуживания вагонов, технические требования к узлам и деталям вагонов с целью обеспечения безопасности движения поездов, перевозки пассажиров и сохранности перевозимых грузов.

Аннотация: Настоящая "Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации" N 808-2017 ПКБ ЦВ устанавливает порядок технического обслуживания вагонов, технические требования к узлам и деталям вагонов с целью обеспечения безопасности движения поездов, перевозки пассажиров и сохранности перевозимых грузов.

Количество книговыдач:2

Количество обращений к полному тексту:160