Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ПЛОТНОСТЬ )

Аннотация: Приступая к выполнению задания, студент должен знать степень опасности поражения электрическим током; свои действия при нештатной ситуации (пожар, травмирование); оборудование, инструменты. Каждый студент должен знать правила оказания первой медицинской помощи и уметь применять на практике. На каждом рабочем месте должны находиться инструкций по охране труда и пожарной безопасности. Без преподавателя к практическим занятиям студент не допускается. При выполнении практических работ необходимо выполнять следующие условия: — разбирать и собирать схему только после отключения питания; —все переключения в схемах и измерительных приборах производить только при выключенном электропитании; — работать со стендами только стоя на диэлектрическом коврике; при сборке исследуемых цепей надо избегать пересечения проводов и обеспечивать высокую плотность контактов всех разъемных соединений; - не загромождать рабочее место неиспользованными проводами и т.д.

Аннотация: В учебном пособии рассмотрено практическое освоение теоретических положений организации, технологии и управления строительным производством. Теоретический курс включает в себя положения теории организации и технологии строительства, методы решения задач ведения строительных работ и специально составленные примеры. Решение задач позволяет закрепить теоретические знания, понять роль руководителя - организатора производства. В практическом курсе дана подборка сгруппированных задач, предлагаемых к решению и разработанных согласно рассмотренным в теоретическом курсе темам. Справочный курс содержит информацию, необходимую при решении задач организации, выбора типа и количества строительной техники и машин, а также ссылки на нормативную литературу и основные понятия и термины. Данное учебное пособие может успешно применяться в курсовом и дипломном проектировании, так как содержит основные формулы для нахождения разнообразных параметров календарных и сетевых графиков, выбора комплекса машин, распределения ресурсов и т.п. Предназначено для студентов специальностей "Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство", "Мосты и тоннели", "Промышленное и гражданское строительство", "Экономика и управление в строительстве", инженеров по проектированию и строительству железных дорог, аспирантов и преподавателей.

Количество обращений к полному тексту:89

Аннотация: Зарубежный опыт эксплуатации железных дорог свидетельствует о высокой эффективности применения координатных методов на протяжении всего жизненного цикла инфраструктуры. Основными проблемами внедрения на Российских железных дорогах являются ограничения в режиме использования (геоцентрические и государственные режимы секретности) и ограниченность территории распространения (в пределах субъектов Федерации). При этом для решения задач ОАО "РЖД" плотность пунктов координат недостаточна, низка и точность определения их положения. Для устранения этих проблем создается высокоточная координатная система, охватывающая всю сеть железных дорог и имеющая статус местной, т.е. ограниченной полосой отвода и охранной зоной железных дорог.

Аннотация: Выведена формула относительной плотности тока при ионизации газовых включений в диэлектрике, которая объясняет увеличение диэлектрических потерь, уменьшение результирующей диэлектрической проницаемости и электрической плотности. Показано, что с увеличением размеров газовых включений значение тока ионизации уменьшается, зависимость электрического поля от напряженности становится пологой кривой, насыщение наступает при меньших значениях Е. Исследуется явление неполного пробоя стекла за счет ионизации воздушных включений, выведена формула для пробивной напряженности Епр для многих неорганических материалов, щелочно - галоидных соединений, стекол. Рассматривается явление упрочнения диэлектриков в магнитном поле. Магнитное поле уменьшает ток ударной ионизации и увеличивает электрическую прочность. Влияние магнитного поля зависит от подвижности носителей заряда, поэтому электрическое упрочнение должно наблюдаться в материалах с большой подвижностью зарядов.

Количество обращений к полному тексту:57

Аннотация: Многие поколения студентов как в нашей стране, так и за рубежом хорошо знают эту книгу, ставшую классическим учебным изданием. Ее ценность заключается в том, что сложные вопросы теории вероятностей и математической статистики изложены в логической последовательности и доступной форме. Большое количество примеров позволяет лучше усвоить материал, а задачи, приведенные в конце каждой главы, закрепить полученные знания

Количество обращений к полному тексту:7

Аннотация: Высокоскоростное пассажирское железнодорожное движение (ВСД) является одним из самых перспективных областей развития пассажирских перевозок. В данной статье подробно рассмотрено понятие высокоскоростного движения, его сильные и слабые стороны, и перспективы развития. Изучены этапы эволюции ВСД и рассмотрены самые первые в истории проекты. Отдельно разобрана мировая и отечественная практика данного вида перевозок. Сделаны отступления к самым значимым достижениям в сфере строительства высокоскоростных магистралей (ВСМ) по всему миру. Так же был проведен краткий экскурс по достижениям Российской Федерации в области высокоскоростного движения, как в части инфраструктуры движения, так и в сфере используемых тяговых составов. Ключевым звеном данной статьи является вопрос о возможности введения ВСД в рамках восточного перегона. Для этого была обозначена череда самых значимых проблемных аспектов и разработаны способы их решения. К ним относятся: зависимость рентабельности перевозок от плотности населения и необходимость в финансовых инвестициях. По каждому из пунктов, проведен разбор проблематики, анализ и выдвинуты предложения по их решению. В заключении статьи, сделан подводящий вывод о перспективах развития ВСМ на восточном полигоне.

Количество обращений к полному тексту:59

Аннотация: Для поездов с локомотивами в голове наименьшее допустимое время снижения давления при проверке плотности тормозной сети в зависимости от длины состава и объема главных резервуаров локомотивов указано в таблице IV.1 Правил.

Количество обращений к полному тексту:68

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов международной научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярске 22-24 апреля 2021 года. Организаторами конференции выступили Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения", Белорусский государственный технологический университет, Interessengemeinschaft der Deutschen aus Russland in Hessen gGmbH, Jugend- und Studentenring der Deutschen aus Russland e.V, при поддержке ООО ИЦ "Искра".

Количество книговыдач:7

Количество обращений к полному тексту:37

Количество обращений к полному тексту:3

Аннотация: Современные системы железнодорожной автоматики и телемеханики обеспечивают движение поездов с минимальным интервалом времени. Решение о безопасной дистанции между поездами принимается после измерения параметров движения (скорости и текущей координаты) и формирования на их основе управляющих сигналов. Ошибки и неисправности датчиков и соответствующих соединительных кабелей (измерительных цепей) могут привести к опасным ситуациям и влияют в целом на безопасность движения поездов. Рассмотрены основные алгоритмы, позволяющие автоматически выявлять неисправности и вовремя перевести систему в защитное состояние. Количественная оценка базируется на определении вероятности ложного отказа и вероятности необнаруживаемого отказа. Для определения границ возможного изменения текущего значения измеряемой величины предлагается решать неявную задачу нахождения соответствующего параметра в допустимых пределах при заданных вероятности необнаруживаемого отказа и вероятности ложного отказа. Получены решения для нескольких законов распределения измеряемого сигнала при известной плотности распределения вероятности погрешности преобразования аналоговой величины в цифровую форму; считается, что погрешность преобразования и измеряемый сигнал не зависят друг от друга.

Количество обращений к полному тексту:66

Количество обращений к полному тексту:5

Аннотация: Настоящая публикация является сборником трудов международной научно-практической конференции, прошедшей в г. Красноярске 22-24 апреля 2021 года. Организаторами конференции выступили Красноярский институт железнодорожного транспорта – филиал ФГБОУ ВО "Иркутский государственный университет путей сообщения", Белорусский государственный технологический университет, Interessengemeinschaft der Deutschen aus Russland in Hessen gGmbH, Jugend- und Studentenring der Deutschen aus Russland e.V, при поддержке ООО ИЦ "Искра".

Количество обращений к полному тексту:8