Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= ПАРК )

Аннотация: В статье рассматривается вопрос определения избыточного парка на сети ОАО «РЖД» и предлагается новый способ управления вагонопотоками - поструйное управление. При поструйном управлении однородный подвижной состав формируется в операторские маршруты, при этом выделяется определенная струя одного оператора (груженая и порожняя), которая пропускается в приоритете, за счет чего создаются условия выполнения заявок на перевозку формы ГУ-12 и высвобождение вагоносуток, которые перевозчик размещает в отстой на возмездной основе в брошенных порожних маршрутах.

Аннотация: На железных дорогах страны начался очередной сезон летних пассажирских перевозок. В нынешнем году эта всегда ответственная для железнодорожников пора наступила в условиях продолжающегося второй год существенного роста объемов перевозок пассажиров.

Аннотация: Прошедший 2023-й год стал для участников рынка годом болезненной адаптации к новым экономическим условиям. Изменение внешнеэкономических условий отразилось на экспортных перевозках отдельных массовых грузов, а изменение маршрутов перевозок во внутригосударственном сообщении и общеэкономические факторы привели к снижению погрузки в целом. Вместе с тем это снижение оказалось не таким масштабным, каким оно прогнозировалось в начале 2023 года экспертами и представителями ОАО «РЖД».

Аннотация: Представлены результаты деятельности в 2023 г. пассажирского комплекса ОАО «РЖД», озвученные заместителем генерального директора компании И. Н. Колесниковым на итоговом заседании правления. Указаны задачи комплекса на 2024 г., нацеленные в первую очередь на улучшение обслуживания пассажиров, наиболее полное удовлетворение их запросов, обновление пассажирской инфраструктуры и парка пассажирских вагонов, развитие железнодорожного туризма.

Аннотация: В настоящее время основной поток грузовых поездов сосредоточен на территории Восточного полигона (БАМ и Транссиб) и на подходах к морским портам Дальнего Востока. В соответствии с Указом Президента Российской Федерации «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» от 7.05.2018 № 204 предусмотрено увеличение к 2030 г. объемов грузоперевозок по указанным направлениям до 230 - 250 млн т в год, что составит прирост на 50 - 60 % относительно существующих объемов перевозок грузов. Для решения поставленных задач локомотивостроительными предприятиями совместно с ОАО «РЖД» проводятся разработка и ввод в эксплуатацию на полигонах обращения локомотивов нового поколения для вождения поездов массой 7100 - 8000 т и более. Они обладают повышенными тяговыми и энергетическими характеристиками, реализующими повышенные КПД и коэффициент мощности при одновременном снижении расхода тягово-энергетических ресурсов до 15 % в сравнении с существующим парком локомотивов.

Количество обращений к полному тексту:35

Аннотация: Исследование "Ставки и грузовые вагоны" отражает полную картину рынка производства, эксплуатации и ремонта грузовых вагонов за прошедший месяц. Оно адресовано собственникам и операторам грузовых вагонов, грузовладельцам, лизинговым и страховым организациям, производителям и поставщикам подвижного состава, запчастей и комплектующих для вагоноремонта, вагоноремонтным предприятиям, отраслевым экспертам и пр.

Количество обращений к полному тексту:35

Аннотация: Целью настоящей работы стала оценка соответствия поставляемых локомотивов субарктическим условиям внешней среды Восточного полигона.

Количество обращений к полному тексту:60

Аннотация: В данном пособии изложены основные сведения о технологии работы и техническом оснащении участковых станций. Представлены основные типовые схемы узловых участковых станций с различным расположением основных парков. Также, последовательно теоретическому материалу, предлагается пример выполнения расчетов путевого развития парков станции. В пособии подробно описаны основные устройства локомотивного хозяйства, техническое оснащение вагонного депо, с представлением основных типовых схем их расположения, детально рассмотрены расположение и виды основных устройств грузового района, расчет параметров при проектировании на участковых станциях. Большое внимание уделено расчету высоты горки малой мощности на участковой станции и проектированию ее продольного профиля.

Аннотация: Мониторинг охватывает следующие темы: цифровые технологии на железнодорожном транспорте; грузовые и пассажирские перевозки; транспортная политика; организация труда; реформирование и ресурсосбережение.

Количество обращений к полному тексту:112

Аннотация: Мониторинг охватывает следующие темы: цифровые технологии на железнодорожном транспорте; грузовые и пассажирские перевозки; транспортная политика; организация труда; реформирование и ресурсосбережение.

Количество обращений к полному тексту:125

Количество обращений к полному тексту:114

Количество обращений к полному тексту:93

Количество обращений к полному тексту:61

Аннотация: Прошедший 2022 год был особым годом не только для экономики России в целом, но и для железнодорожного транспорта. Радикальное изменение взаимоотношений России с миром оказало сильное влияние на направления экспортных перевозок и на изменение структуры и направлений грузопотоков внутри России. Степень экспортной ориентированности тех или иных отраслей также существенно повлияла на ситуацию с погрузкой отдельных родов грузов.

Количество обращений к полному тексту:94

Количество обращений к полному тексту:101

Аннотация: Настоящая Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) No 808-2022 ПКБ ЦВ (далее – Инструкция) устанавливает требования к организации системы технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, а так же к узлам и деталям вагонов с целью обеспечения безопасности движения поездов, перевозки пассажиров и сохранности перевозимых грузов.

Количество обращений к полному тексту:131

Аннотация: Повышение уровня контейнеризации является источником роста конкурентоспособности, поскольку ориентируется на увеличение эффективности национально-ориентированной логистики и встраивания в цепи поставок, обеспечивает транспарентность и продуктивность транспортно-логистической сферы. Проведенное исследование подтверждает, что реализация стратегических возможностей отрасли, поддержка твердо растущего спроса на контейнерные грузоперевозки железнодорожным транспортом должны быть обеспечены не только инвестициями в инфраструктуру, подвижной состав и контейнерный парк, но и оптимизацией операционной деятельности, внедрением цифровых технологий, разработкой «умных» решений. Несомненно, смещение стереотипов мобильности приведет к модернизации процесса грузоперевозки, что, в свою очередь, отразится на появлении новых бизнес-моделей контейнерных операторов и изменении структуры стоимости транспортной услуги.