Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= МЦК )

Аннотация: Статья посвящена изучению и анализу внедрения беспилотного движения в системе железнодорожного транспорта на примере пригородных электропоездов на Московском центральном кольце (МЦК).

Количество обращений к полному тексту:22

Аннотация: Рассказано об истории внедрения и развития современной системы интервального регулирования движения поездов - АЛСО с подвижными блок-участками, позволившей сократить интервал попутного следования на Московском центральном кольце сначала до 6 мин, а затем до 4 мин. Представлены технические решения, дающие возможность в перспективе автоматизировать процесс организации движения поездов и повысить пропускную способность МЦК. Описан принцип действия гибридной системы управления движением поездов (ГСУД).

Количество обращений к полному тексту:75

Аннотация: Дано краткое описание этапов развития систем железнодорожной автоматики и телемеханики на Московском центральном кольце (МЦК) в течение последних шести лет, позволивших сократить интервал попутного следования поездов до 4 мин. Рассказано о том, что в целях дальнейшего увеличение пропускной способности МЦК была разработана гибридная система управления движением поездов (ГСУД). Описаны ее структура и основные функциональные возможности.

Аннотация: Рассматриваются вопросы организации взаимодействия с подвижным составом в рамках построения комплекса систем управления движением в транспортных системах высокой интенсивности движения). На основе опыта, полученного в процессе проектирования и реализации систем контроля и управления движением на Московском центральном кольце, в статье определены основные проблемы управления движением в транспортных системах высокой интенсивности движения; сформирован круг задач диспетчерского управления движением поездов, эффективность решения которых может быть существенно повышена за счет взаимодействия с подвижным составом; заданы основные требования к реализации механизмов взаимодействия с подвижным составом; определены основные требования к процессу и методам решения указанных задач диспетчерского управления. Результаты работ и полученный опыт могут быть использованы для развития и совершенствования систем диспетчерского контроля и управления движением в других рельсовых транспортных системах высокой интенсивности движения, таких как метрополитен и пригородное железнодорожное сообщение.

Аннотация: В 2016 г. строительный комплекс выполнил работы по строительству и модернизации железнодорожной инфраструктуры в объеме более 200 млрд. руб. Рассматриваются основные задачи строительного комплекса на 2017 г.

Аннотация: Представлен функционал модернизированного комплекса «Диспетчерское управление движением поездов» интеллектуальной системы управления на железнодорожном транспорте (ИСУЖТ), позволяющего автоматизировать ряд функций поездного диспетчера. Показано, что все представленные технологические и технические новшества дают возможность реализовать автоматический замкнутый процесс планирования, управления, контроля и анализа на Московском центральном кольце.

Аннотация: Представлены технические и технологические мероприятия, направленные на повышение пропускной способности Московского центрального кольца (МЦК). Описана этапность действий, выработанная по результатам имитационного моделирования, первым из которых был переход на сокращенный интервал движения поездов. Рассказано о реконструировании инфраструктуры некоторых станций в целях размещения и экипировки составов с учетом уже имеющихся мощностей, уменьшении длины рельсовых цепей, установлении семи дополнительных маршрутных светофоров и др. Особое внимание уделено разработке гибридной система управления движением.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:65

Аннотация: Рассказано о технических и технологических новшествах, которые необходимо разработать и внедрить в целях реализации беспилотного движения на Московском центральном кольце. Представлены технические решения, которые позволят реализовать новую, автоматизированную технологию диспетчерского управления движением поездов с учетом отсутствия машиниста в кабине электропоезда. Отмечено, что это потребует разработки принципиально новых регламентов, учитывающих автоматизацию значительного числа процессов организации движения.

Аннотация: Представлены результаты работы по совершенствованию технологии постоянного контроля свободности пути, обнаружения возможных препятствий и предотвращения столкновения с ними при движении электропоездов «Ласточка», оснащенных системами автоматического управления движением поездов уровня автоматизации УА3 и УА4. Рассказано о стационарной системе автоматической калибровки датчиков машинного зрения, в которой реализован метод, аналогичный проверке зрения человека. Дана информация об испытаниях на полигоне Московского центрального кольца (МЦК) бортового оборудования электропоезда «Ласточка» ЭС2Г (в частности, системы технического зрения), которые проводятся в целях реализации уровня автоматизации УА4.

Количество книговыдач:21

Количество обращений к полному тексту:12

Аннотация: Рассматриваются вопросы реализации инновационных технологий управления перевозочным процессом. Представлена архитектура цифровой железной дороги, которая включает в себя комплексную процессную модель, стратегию развития холдинга «РЖД», ключевые показатели эффективности деятельности компании, консолидированный каталог услуг, организационную структуру. Приведена цифровая система комплексного автоматического управления движением поездов. Представлены перспективный программный комплекс технологии управления движением поездов МЦК и система маневровой автоматической локомотивной сигнализации (МАЛС). Рассмотрены модульное построение системы управления технической станцией на примере сортировочной системы станции Лужская.

Аннотация: Перечислены этапы разработки электропоездов с автоматическим управлением. Отмечены базовые элементы такого управления: стереозрение, бортовая нейронная сеть, высокоточная система позиционирования. Показана структура автоматической системы управления движением электропоездов, важнейшим компонентом которой является создаваемый в настоящее время центр дистанционного контроля и управления движением (ЦДКУ). Сделан вывод, что разрабатываемая отечественная автоматическая система управления железнодорожным подвижным составом имеет преимущества перед аналогичными зарубежными системами.

Аннотация: Представлен разработанный в АО «НИИАС» порядок взаимодействия подразделений, задействованных в обслуживании железнодорожной и пассажирской инфраструктуры Московского центрального кольца (МЦК) и электропоездов «Ласточка», в том числе при нестандартных ситуациях, при внедрении системы беспилотного движения. Описан сценарный подход, нормирующий функционирование систем, обеспечивающих беспилотное движение и движения поездов, а также действия участников перевозочного процесса в различных ситуациях.

Аннотация: Представлены новые технические решения не только для подвижного состава, но и для объектов инфраструктуры, необходимые для автоматизации процесса организации движения поездов на МЦК. Кратко описаны технологии реализации 4 уровня автоматизации (УА) движения поездов.

Аннотация: Статья знакомит с основными направлениями и результатами научно-исследовательской деятельности АО «Институт экономики и развития транспорта» (АО «ИЭРТ»), который является неотъемлемой составной частью научного отраслевого комплекса ОАО «РЖД». Рассказано о разрабатываемых в институте мерах повышения эффективности исследований и компетенций по вопросам стратегического развития железнодорожного транспорта, внедрении экономических инноваций, создании и продвижении научных продуктов на российском и международном рынках.

Аннотация: В статье описаны современные решения по созданию автономных интеллектуальных транспортных систем с использованием технологий искусственного интеллекта, технического зрения, компьютерной обработки видеоизображения и систем высокоточного позиционирования. Рассказано о применении беспилотного поезда, а также об отечественных и зарубежных разработках систем автономного подвижного состава. Рассмотрены действия, предпринимаемые ОАО "РЖД" в целях реализации "Стратегии цифровой трансформации", включая внедрение системы автоматического управления движением маневровых локомотивов на сортировочной станции Лужская и беспилотной транспортной системы на МЦК, в которою интегрированы электропоезда "Ласточка" с гибридной системой управления, системой технического зрения и комплексом инфраструктурных технических решений.

Количество обращений к полному тексту:56

Количество книговыдач:4

Количество обращений к полному тексту:9

Количество обращений к полному тексту:51

Количество обращений к полному тексту:9