Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= МЕТОДИКИ )

Аннотация: Представлены на обсуждение методологические подходы к задаче учёта неудерживающих связей между элементами коллекторно-щёточного узла тягового двигателя электровоза. Разработаны методики оценки режимов движения с зазором между щёткой и коллектором. Предложен подход к определению условий ненарушения контакта щётки с прижимным механизмом.

Количество обращений к полному тексту:7

Аннотация: В данной научной статье описывается проблема определения величины физических напряжений в рельсах, рассматривается один из возможных путей решения данной проблемы. Путем рассуждений и сравнений в работе определен метод интеллектуального анализа, направленный на создание методики применения интеллектуальной системы, позволяющей по спектру сигнала определить величину силы сжатия или натяжения рельсовой плети, при этом не строя математическую модель. Своевременное определение таких сил в рельсах позволит контролировать состояние рельсов во время их эксплуатации и позволит исключить случаи выбросов и разрывов рельс.

Количество обращений к полному тексту:75

Аннотация: Автоблокировка с подвижными блок-участками в настоящее время является самой эффективной системой интервального регулирования на сети железных дорог России. Благодаря отказу от проходных светофоров и движению по кодам автоматической локомотивной сигнализации, появляется возможность сближения попутно следующих поездов на минимально допустимое расстояние и контроля поездного положения с точностью до одной рельсовой цепи. Вместе с тем, изменившиеся условия разграничения попутно следующих поездов требуют новых подходов к оценке межпоездного интервала, что связано со спецификой работы системы автоблокировки и локомотивных устройств безопасности. В статье предложен способ оценки межпоездного интервала при автоблокировке с подвижными блок-участками и кодированием сигналами АЛС-ЕН на основе кривых допустимой скорости локомотивных устройств безопасности. Проверка корректности предлагаемой расчетной методики осуществлялась с помощью имитационного моделирования движения расчетных грузовых поездов по участку. Моделирование проводилось с учетом специфики работы системы автоблокировки, локомотивных устройств безопасности и динамических характеристик расчетных поездов. Полученные в ходе моделирования результаты позволяют определить разницу оценки межпоездного интервала разными способами.

Количество обращений к полному тексту:1

Аннотация: Цель исследования - выявление взаимосвязи между спросом на грузовые перевозки и уровнем обслуживания в контексте железнодорожной инфраструктуры. Исследование основано на методе неценовой эластичности, чтобы более точно определить, как изменения в качестве обслуживания могут влиять на спрос на грузовые железнодорожные перевозки.

Количество обращений к полному тексту:22

Аннотация: Метрополитен в Санкт-Петербурге - основной вид транспорта, насчитывает 72 станции, на которых установлено 303 эскалатора и 30 траволаторов различных типов. Тоннельные и пролетные эскалаторы в силу своих конструктивных особенностей являются одновременно и машиной, и сооружением. Срок службы части эскалаторов к началу 2023 г. вышел за предельные значения, установленные нормативно-технической документацией. Если какие-либо узлы и механизмы в период проведения ремонтов различных видов могут быть заменены, опорные металлоконструкции за малым исключением продолжают работать в тех же условиях.

Аннотация: На основании ранее разработанной методики размещения грузовых мест [1] осуществляется оценка работоспособности ее основных положений, подтверждающих необходимость предварительного подбора контейнеров для последующей погрузки. В качестве расчетного полигона принят один из участков пилотного маршрута грузового поезда, курсирующего по перевозочной технологии «Холодный экспресс». Для оценки влияния различных факторов на заполнение грузовых мест сформирована модель регрессионного уравнения с помощью эконометрического пакета GRETL. Установлено, что эффект от рационального заполненияы грузовых мест в составе зависит от количества вагонов в составе поезда, загрузки состава, а также количества станций, работающих с поездами постоянного формирования по маршруту следования поезда.

Аннотация: В рамках комплекса научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ специалистами ООО «ВНИЦТТ» разработана автосцепка модели СА-3Т. В статье подробно рассматриваются конструкция автосцепки модели СА-ЗТ и ее отличия от типовой автосцепки модели СА-3, массово применяемой уже более 80 лет. Наряду с расширенными функциональными характеристиками, автосцепка СА-3Т обладает увеличенными прочностью и ресурсом. Рассматриваются особенности методики применения шаблонов для проверки разницы высот сцепленных автосцепок грузовых вагонов.

Количество обращений к полному тексту:71

Аннотация: В статье проведен анализ организации мультимодальных перевозок. Использование риск-ориентированного подхода к обоснованию мероприятий по обеспечению гарантированного уровня транспортной безопасности зависящий от уровня допустимого риска, связанного с угрозами возникновения актов незаконного вмешательства и моделей потенциальных нарушителей. Выбор методики расчета показателей уровня риска и применение комбинации матричного метода и метода на основе дерева событий для оценки уровней рисков, связанных с нарушениями транспортной безопасности в результате возникновения различных угроз.

Количество обращений к полному тексту:58

Аннотация: Отражено современное понимание компетентности специалиста, обозначено усиление практико-ориентированности образовательных программ, а также раскрыта концепция включения конкурсного движения в образовательный процесс среднего профессионального образования (СПО) по специальностям железнодорожного профиля, показаны значимость и перспективы развития данного направления.

Аннотация: Руководитель знакомит читателей с одним из проектов, совмещающих новые образовательные программы и методики обучения студентов, с решением практических задач железнодорожного транспорта в части внедрения передовых технологий и научных разработок.

Количество обращений к полному тексту:47

Аннотация: Проведено сопоставление ныне действующей в ОАО «РЖД» методики определения количества выбросов парниковых газов и комплексной методики количественного определения объемов выбросов парниковых газов, разрабатываемой Департаментом экологии и техносферной безопасности ОАО «РЖД». Указаны основные изменения и дополнения, предусматриваемые новым документом. Отмечено, что внедрение новой комплексной методики позволит расширить круг задач по минимизации воздействия на окружающую среду и предоставит для этого необходимый инструментарий. Статья представляет собой журнальное изложение выступления автора на VIII Международной научно-практической конференции «Техносферная и экологическая безопасность на транспорте».

Аннотация: Рассмотрены существующие сети технологической связи, принцип построения которых в настоящее время основан на активном оборудовании, которое необходимо обслуживать в связи с морально устаревшей базой. Предложены мероприятия по модернизации сети технологической связи на крупных грузовых железнодорожных станциях с использованием технологии PON, что позволит грамотно и своевременно выполнять операции по переработке грузов, приему, отправлению, расформированию и формированию грузовых поездов, маневровую работу.

Аннотация: Предложена модель распределения типовых грузовых поездов на полигоне, включающем в себя участки с различным характером рельефа. Приведены критерии выбора оптимального решения задачи назначения участков обращения локомотивов с учетом объема грузооборота в границах рассматриваемого полигона. Рассказано о применении предлагаемой методики для определения станций переформирования, заданий по обработке поездов и рационального использования локомотивного парка на Восточном полигоне ОАО «РЖД».

Количество обращений к полному тексту:80

Аннотация: Изложена методика разработки обладающих повышенными долговечностью и морозостойкостью эластомеров (резин) для уплотнений тормозных приборов железнодорожного подвижного состава с увеличенным сроком эксплуатации. Описаны порядок и результаты испытания тормозных цилиндров и авторежимов с манжетами из таких эластомеров, подтвердивших приемлемость предложенной методики.

Аннотация: Статья посвящена изучению роли корпоративной социальной политике как управленческому механизму снижения уровня социального загрязнения на примере предприятия обрабатывающей промышленности. Рассмотрено понятие социального загрязнения от экономической деятельности хозяйствующих субъектов, обозначены основные факторы негативного влияния на качество трудовой жизни и благополучие работников. Оценка эффективности социальной политики исследуемого предприятия проведена с использованием авторской методики анализа соответствующих социально-экономических показателей. Авторами изучены данные по структуре и объему затрат на мероприятия социальной политики, основные социально-экономические показатели предприятия и их соотношение, рассчитаны индикаторы параметров социальной политики и определены направления совершенствования социальной политики и разработки управленческих решений.

Аннотация: В статье рассматриваются практические рекомендации по внедрению методики процессного подхода в управлении экономическими показателями транспортной организации. Авторы раскрывают особенности подготовительного и начального этапов реализации данной концепции. Для достижения желаемого результата от использования процессного подхода, параллельно с моделированием, необходим анализ реальной организационной структуры и существующих операционных взаимодействий между структурными подразделениями. Формируя «площадку» для моделирования, специалист должен выбрать варианты построения модели процесса. Также необходимо определиться с возможными качественными переходами моделируемой системы из состояния «как есть» в состояние «как должно быть». После определения границ моделируемого процесса и выбора лучшего варианта построения модели моделировщик выбирает методологию и стандарт описания процесса.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:71

Аннотация: В работе приведен анализ причин производственного травматизма в транспортной отрасли. Рассмотрены отраслевые нормативные акты и методики, направленные на совершенствование системы управления профессиональными рисками, повышение культуры безопасности труда, вовлечение персонала в работу по охране труда на предприятиях железнодорожного транспорта.

Количество обращений к полному тексту:56

Аннотация: Изменения, происходящие в образовании, способствуют его модернизации и обновлению. Первоочередными становятся задачи повышения качества профессиональной подготовки студентов, развитие их компетенций и компетентностей. Наряду с новыми формами, методами и средствами обогащения образовательного процесса, положительную динамику показывают хорошо знакомые методики обучения с помощью электронных учебников (ЭУ).В Томском техникуме железнодорожного транспорта - филиале СГУПС авторские разработки ЭУ получили широкое распространение. Тенденция их применения в учебной деятельности как при очном, так и при дистанционном форматах обучения, дает хорошие результаты. Это связано с использованием готового ЭУ, отвечающего всем требованиям. Плюсом является и то, что ЭУ разработан на основе авторского материала преподавателя-предметника с учетом внутрипредметных и межпредметных связей. Такая разработка имеет ряд преимуществ перед традиционным печатным изданием и позволяет достигнуть более высоких показателей в обучении по сравнению с традиционными формами обучения. Для студентов всех специальностей ЭУ - незаменимый помощник в освоении дисциплин, а для выпускников специальности «Информационные системы» такой учебник - хорошая проверка знаний, умений и компетенций.

Аннотация: Статья посвящена разработке предложений по дальнейшим возможностям развития рейтинговой оценки результатов деятельности железных дорог. Для разработки предложений проанализированы условия применения рейтингового метода при оценке результатов деятельности и существующие методы нормирования показателей. Предлагается использовать максиминный метод при нормировании, чтобы учесть величину разброса показателя. После был разработан алгоритм расчёта рейтинговых баллов на основании внутригруппового нормирования и было произведено сравнение рейтинговых баллов по действующей и разработанной методике рейтингования. Сделан вывод, что разработанная методика позволяет установить равную ценность 1 рейтингового балла и учесть разницу между показателями железных дорог. Кроме того, были представлены возможные направления дальнейшего совершенствования методики.

Аннотация: Дано краткое описание численной методики расчета термодинамических характеристик кабины локомотива и создания трехмерных цифровых моделей на этапе разработки конструкторской документации. Проведено сравнение результатов оценки среднего коэффициента теплопередачи ограждений кабины электровоза 2ЭС5С, полученных экспериментальным путем и с помощью компьютерного моделирования. Показано, что компьютерное моделирование позволяет не только с хорошей точностью предсказывать теплоизоляционные свойства кабины локомотива, но и определять пути повышения эффективности ее системы обеспечения микроклимата.