Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= МАЛС )

Аннотация: Изложены принципы построения систем и устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи (ЖАТС), обеспечивающих безопасность движения поездов и автоматизирующих работу железнодорожного транспорта. Приведены эксплуатационные основы систем ЖАТ, условия обеспечения безопасности движения поездов, даны примеры их реализации с помощью различных технических средств и схемных решений. Рассмотрены станционные и перегонные системы ЖАТ, как релейные, так и микропроцессорные, системы диспетчерского контроля и диспетчерской централизации, автоматизации работы сортировочных станций. Подробно изложены принципы построения телекоммуникационных систем железнодорожного транспорта и передачи дискретных сообщений. Приведены основные сведения об оперативно-технологической и многоканальной связи на железнодорожном транспорте, а также о системах подвижной радиосвязи. Учебник состоит из двух частей, изданных отдельными книгами. Предназначен для студентов вузов железнодорожного транспорта, обучающихся по специальности "Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте", а также может быть полезен инженерно-техническим работникам.

Аннотация: Курс лекций соответствует ФГОС СПО направления подготовки дипломированных техников 190623 "Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (локомотивы)" (тема МДК 01.02 ПМ 01 "Локомотивные системы безопасности движения").

Аннотация: Курс лекций соответствует ФГОС СПО направления подготовки дипломированных техников 190623 "Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (локомотивы)" (тема МДК 01.02 ПМ 01 "Локомотивные системы безопасности движения").

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:64

Аннотация: Целью написания этой книги является оказание практической помощи локомотивным бригадам и ремонтному персоналу при эксплуатации и обслуживании систем и устройств безопасности движения в локомотивном комплексе Российских железных дорог.

Аннотация: Настоящая Инструкция определяет порядок пользования, действия в нестандартных ситуациях при пользовании устройствами автоматической локомотивной сигнализации, локомотивными системами и устройствами безопасности, обеспечивающими контроль установленных скоростей движения, торможения, самопроизвольного ухода поезда и периодической проверки бдительности, контроля бодрствования машиниста. Подконтрольная эксплуатация разрабатываемых устройств безопасности проводится на основании организационно-распорядительных документов ОАО "РЖД" на полигонах обращения подвижного состава и по программе и методике подконтрольной эксплуатации, согласованными в установленном порядке.

Количество обращений к полному тексту:57

Аннотация: Рассматриваются вопросы реализации инновационных технологий управления перевозочным процессом. Представлена архитектура цифровой железной дороги, которая включает в себя комплексную процессную модель, стратегию развития холдинга «РЖД», ключевые показатели эффективности деятельности компании, консолидированный каталог услуг, организационную структуру. Приведена цифровая система комплексного автоматического управления движением поездов. Представлены перспективный программный комплекс технологии управления движением поездов МЦК и система маневровой автоматической локомотивной сигнализации (МАЛС). Рассмотрены модульное построение системы управления технической станцией на примере сортировочной системы станции Лужская.

Аннотация: Представлены достижения в плане организации беспилотного движения как одной из задач ОАО «РЖД», решаемой в рамках реализации проекта «Цифровая железная дорога». Опыт применения свидетельствует о том, что представленные технологии дают возможность безопасно выполнять маневровую работу на станциях, минимизировать эксплуатационные расходы и вероятность негативного влияния человеческого фактора. Показано, что существенно повысить эффективность маневровой работы за счет применения малолюдных технологий позволит переход от режима без участия машиниста (БМ) к беспилотным технологиям с расширением зоны действия автоматически управляемых локомотивов до границ станции и включением полного перечня операций по переработке вагонов. Представлены конкретные технические решения, которые позволят реализовать эту задачу.

Аннотация: В статье рассмотрен комплексный подход к развитию станций. Определены первоочередные объекты модернизации и реконструкции для обеспечения в перспективе повышенной пропускной и перерабатывающей способности. В 2017 г. в OAO "РЖД" утверждена актуализированная схема размещения сортировочных станций и программа их развития, рассчитанная до 2025 г. В рамках программы развития предусмотрена отдельная инвестиционная программа "Цифровой сортировочный комплекс". Она включает установку модулей: KCAУ CП, интерактивный пульт, МАЛС, ППСС, система контроля и подготовки информации о перемещениях вагонов и локомотивов на станции в реальном времени (СКПИ ПВЛ PB). В рамках этой программы также предусмотрено решение таких задач, как автоматизация маневровых передвижений по горке, автоматизированное закрепление/заграждение в парках, роспуск опасных грузов, расширенный обмен с ACУ станции.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:81

Аннотация: Проблема взаимодействия железнодорожных транспортов общего и необщего пользования является одной из основных причин неэффективности работы всей системы Российских железных дорог, поскольку, если уязвим один из элементов системы, то и вся система будет работать нестабильно. В данной статье представлен относительно новый инструмент оптимизации взаимодействия магистрального и промышленного железнодорожных транспортных систем - внедрение системы позиционирования локомотивов в промышленной транспортной системе с возможностью удаленного управления локомотивом дежурно-диспетчерским персоналом.

Количество обращений к полному тексту:63

Аннотация: Подчеркивается, что в целях повышения пропускной способности дороги в целом необходим комплексный подход, обеспечивающий реализацию современных технологий интервального регулирования движения поездов не только на перегонах, но и на станциях. В целях решения этой задачи предлагается принципиально новый подход, заключающийся в выполнении операций по приему и отправлению поездов на станции маневровым порядком. На конкретном примере доказывается, что его реализация позволяет заметно увеличить пропускную способность станций без значительных капиталовложений.

Количество обращений к полному тексту:66