Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= КУЛЬТУРА БЕЗОПАСНОСТИ )

Аннотация: В статье приведен обзор развития культуры безопасности в организациях железнодорожного транспорта. В результате анализа причин травматизма работников локомотивных бригад составлен перечень недопустимых опасностей. Обоснована необходимость продолжения развития культуры безопасности в структурных подразделениях локомотивного хозяйства.

Количество обращений к полному тексту:57

Аннотация: В ОАО «РЖД» ведется комплексная работа по снижению травматизма до нулевых показателей, в том числе за счет повышения уровня профессиональной подготовки работников. Культура безопасности как производная международного движения Vision Zero (нулевой травматизм) стала важной частью системы управления охраной труда в РЖД и кардинально изменила подход к вопросам выявления и предупреждения случаев травматизма на железнодорожном транспорте. Студенты транспортных техникумов и вузов должны вступать в международное движение Vision Zero еще на этапе получения образования, т.е. намного раньше фактического начала трудовой деятельности. Для этого предлагается в образовательных учреждениях проводить ежегодные месячники по охране труда, которые станут основой формирования культуры безопасности. Такие месячники дадут студенту возможность несколько лет подряд принимать в них участие, в начале обучения в большей степени как слушатель и зритель, а на старших курсах выступать в роли лектора, организатора и участвовать в более значимых мероприятиях.

Аннотация: В статье рассматриваются организационная и корпоративная культуры и связи между ними. Приводится общее понятие культуры безопасности, данное в приказе Ростехнадзора, для нефтегазовой сферы и транспортной компании ОАО «РЖД». Показана значимость культуры безопасности для развития как корпоративной культуры, так и самой организации. Представлена модель кооперативной культуры ОАО «РЖД», ее структурная схема, принципы создания и присущие признаки культуры безопасности движения, по которым можно оценить ее зрелость. Описаны пять уровней зрелости культуры безопасности ОАО «РЖД». Анализируются результаты оценки культуры безопасности в Иркутской дистанции электроснабжения, проведенной методом анкетирования.

Количество обращений к полному тексту:35

Аннотация: Приведено обоснование необходимости создания собственной концепции развития безопасности и охраны труда в России. Предложена концепция «Работа без травм и аварий», сформулированы ее базовые принципы и определены семь приоритетных направлений развития безопасности и охраны труда. Для каждого направления указаны барьеры, препятствующие дальнейшему развитию, и описываются способы их преодоления или направления поиска новых решений. Новая концепция позволяет вывести управление безопасностью и охраной труда на принципиально новый уровень управления охраной труда, что обеспечивает существенное снижение травматизма, недостижимое в прошлом.

Количество обращений к полному тексту:46

Аннотация: Культура безопасного производства работ имеет очевидную прямую взаимосвязь с количеством травм на производстве в любой сфере. Успешность реализации политики безопасности зависит от добросовестного отношения как самих работников, так и руководства компаний к соблюдению установленных в организации норм и правил охраны труда.

Количество обращений к полному тексту:54

Аннотация: О внедрении отдельных нововведений в организацию безопасности и охраны труда персонала компании рассказывает начальник Департамента экологии и техносферной безопасности ОАО «РЖД» A.И. Лисицын.

Количество обращений к полному тексту:77

Аннотация: В ОАО «РЖД» сформирована система управления безопасностью производственных процессов. Эффективность этой системы достигается в результате использования безопасных технологий и оборудования, индивидуальных средств защиты. Надо отметить, что культура безопасности встроена в деятельность всех подразделений компании.

Количество обращений к полному тексту:60

Аннотация: В статье описана модель эволюции культуры безопасности организации, включающая пять стадий: патологическую, реактивную, расчетливую, инициативную и созидательную. Сегодня эта модель известна как «лестница Хадсона». Главная ценность статьи заключается в обосновании тех практических шагов, которые компания и ее руководство должны предпринять для обеспечения качественной рабочей среды. Автор связывает ее с формированием культуры «подлинной безопасности», отвечающей реалиям современного бизнеса.

Количество обращений к полному тексту:45

Аннотация: Одно из условий достижения стратегических целей компании в части охраны труда, промышленной, пожарной и экологической безопасности – это формирование высокой культуры безопасности, как важной составляющей эффективной системы менеджмента здоровья и безопасности на производстве. В статье рассматриваются модели и стадии зрелости культуры безопасности, а также пути развития культуры безопасности.

Количество обращений к полному тексту:67

Аннотация: В конце сентября в Сочи прошла традиционная Всероссийская неделя охраны труда, в которой, как всегда, активное участие приняло ОАО «РЖД». В центре внимания деловой программы - совершенствование законодательства в области охраны труда, борьба с профессиональными заболеваниями, улучшение условий труда, формирование здорового образа жизни работников. По инициативе ОАО «РЖД» был проведен круглый стол «Культура безопасности в системе управления охраной труда», на котором представители крупных российских предприятий и компаний, руководящего состава железных дорог обменялись опытом по улучшению промышленной безопасности и охраны труда, внедрению эффективных механизмов повышения культуры безопасности. Предлагаем вниманию читателей журнала выступление на круглом столе начальника Департамента экологии и техносферной безопасности ОАО «РЖД» А.И. Лисицына. Рассказывается о сформированной в ОАО «РЖД» системе управления охраной труда, которая позволила значительно снизить уровень производственного травматизма.

Количество обращений к полному тексту:57

Аннотация: Предприятия непрерывно исследуют проблемы и ищут новые возможности для улучшений в области управления охраной труда и промышленной безопасностью, а также факторы, влияющие на развитие культуры безопасности и производственной культуры в целом. Представлено исследование, проведенное в рамках проекта «Культура безопасности в странах СНГ» компанией DuPont. Руководители и специалисты по охране труда ведущих российских компаний высказали свое мнение и ответили на вопросы, касающиеся безопасной организации труда.

Количество обращений к полному тексту:50

Аннотация: Один из ключевых показателей эффективного производства - его безопасность. О важности интеграции процессов производственной системы и охраны труда, о программах по вовлечению руководства компании в ее устойчивое развитие рассказывает Анастасия Веденина, начальник управления по развитию культуры безопасности золотодобывающей компании «Полюс».

Количество обращений к полному тексту:49

Аннотация: В настоящее время в лексикон работников железнодорожного транспорта, занимающихся вопросами безопасности на железнодорожном транспорте, вошел термин культура безопасности.

Количество обращений к полному тексту:54

Аннотация: По результатам исследования международной консалтинговой компании в области производственной безопасности и операционной эффективности DuPont Sustainable Solutions, большинство крупных предприятий стран СНГ признает развитие культуры безопасности наиболее эффективной мерой контроля происшествий и снижения производственного травматизма/

Количество обращений к полному тексту:55

Аннотация: В Департаменте экологии и техносферной безопасности ОАО «РЖД» внедряются новые подходы к формированию культуры безопасности производства. В основу новой концепции обучения положены современные методы и формы, среди которых цифровизация, геймификация, внедрение тренажёров виртуальной реальности, проведение проектных сессий.

Количество обращений к полному тексту:62

Аннотация: В данной статье автор подводит к выводу о зависимости уровня обеспечения транспортной безопасности от уровня культуры транспортной безопасности и предлагает меры по ее совершенствованию. Повышение культуры транспортной безопасности существенно укрепит национальную безопасность, и потому это задача государственной важности.

Количество книговыдач:1

Количество обращений к полному тексту:43

Аннотация: Как показывает статистика, большая часть сходов и столкновений поездов происхдит по причинам связанным с человеческим фактором, причем 90 % из них вызваны невыполненим работникми норм и требований отраслевых документов. Это свидетельствует о недостаточной эффективности действующей системы профилактики нарушений безопасности движения поездов при организации перевозочного процесса.

Количество книговыдач:2

Количество обращений к полному тексту:63

Аннотация: Обеспечение высокого уровня безопасности перевозок - одна из основных задач локомотивного комплекса. При росте объема работы за последние 4 года на 11,5 % уровень безопасности движения в локомотивном хозяйстве улучшен на 37,9%, а отказы технических средств снижены на 34 %. Для продолжения положительной динамики от нас требуется не только внедрения новых технических средств и обновление основных фондов, но и реализация комплексного подхода к развитию производственной культуры.

Количество обращений к полному тексту:45

Аннотация: Расчетно-аналитическая модель параметрической оценки уровня зрелости культуры безопасности позволяет обосновать систему показателей эффективности деятельности, зависящих от организации безопасности движения.

Аннотация: Рассказывается о реализации Стратегии гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса, основных направлениях формирования общекорпоративных принципов, базирующихся на развитии риск-ориентированного подхода и культуры безопасности движения ОАО «РЖД» на полигонах железных дорогах сети. Описывается использование риск-ориентированной модели, что позволило применить дифференцированный подход к проведению контрольных мероприятий с учетом ранжирования участников транспортного рынка по группам эксплуатационного риска. Особое внимание уделяется применению мер реагирования к участникам транспортного рынка, отличающихся недопустимым эксплуатационным риском, что позволило блокировать допуск потенциально опасной продукции на инфраструктуру ОАО «РЖД».