Поисковый запрос:  - ( Ключевое слово= КОНКУРЕНТНОСПОСОБНОСТЬ )

Аннотация: В статье рассматриваются сходства и различия в подходах к мотивации персонала и ее эффективности в странах постсоветского пространства - России, Казахстане и Армении.

Количество обращений к полному тексту:46

Аннотация: В работе выдвигается гипотеза о том, что параллельный импорт способствует формированию конкурентной среды в сфере железнодорожного машиностроения. Анализ статистических данных позволяет проверить работоспособность выдвинутой гипотезы. Были определены признаки параллельного импорта и выявлены категории товаров, доминирующие в структуре ввозимой продукции в части железнодорожного машиностроения. Одной из уязвимых категорий оказались подшипники. Рассмотрены иные категории комплектующих для строительства подвижного состава. Проведено обследование реестра российского программного обеспечения с целью выявления программных продуктов, используемых в железнодорожном транспорте. Определены причины, по которым параллельный импорт может предлагать более низкие цены по сравнению с импортозамещенными аналогами. В завершение статьи приводятся преимущества параллельного импорта, которые стали весомыми аргументами для подтверждения выдвинутой гипотезы. В качестве контраргументов обычно рассматривается увеличение товарооборота контрафактной продукции. Приведена статистика выявленных случаев контрафакта, по данным таможенной службы, с тем чтобы этот контраргумент нейтрализовать.

Аннотация: В статье рассматриваются вопросы по исследованию влияния ресурсного подхода и необходимость непрерывного формирования конкурентных преимуществ; цель данной статьи состоит в систематизации различных научных точек зрения на сущность и значимость данного концептуального подхода к способностям современных компаний для повышения их конкурентоспособности и роли стратегического управления.

Аннотация: В докладе глава ОАО «РЖД» О.В. Белозеров подводит итоги работы компании в 2019 г. и определяет задачи на будущее.

Аннотация: В настоящих материалах рассматриваются инвестиционные факторы, влияющие на модернизацию национальной экономики, на примерах и опыте различных стран выделяются проблемы, решение которых позволит ускорить переход российской экономики на инновационный путь развития, анализируются сущность международной конкурентоспособности и задачи, решение которых необходимо для достижения преимуществ от участия в международном разделении труда.

Аннотация: Клиентоориентированность всегда являлась одним из основных конкурентных преимуществ любого бизнеса. Железные дороги России всегда ориентировались и ориентируются на своих клиентов (пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей, а также других участников перевозочного процесса). Остаётся только добавить новые правила и современные подходы, более пристально взглянуть на потребности и ожидания наших клиентов. Не последнюю роль в этом вопросе играют информационные технологии, которые автоматизируют процесс организации грузовых и пассажирских перевозок, а также обеспечивают интерфейс связи с конечным потребителем, будь то электронная продажа билетов, электронная накладная, электронный документ, счёт-фактура и многое другое.

Аннотация: Бизнес нуждается в инновационных продуктах, но сомневается в конкурентоспособности научных организаций (в том числе вузовских отраслевых). Проведен анализ противоречий интересов науки и бизнеса в современных российских условиях. Выявлены недостатки научных организаций (научно-исследовательских институтов и университетов) с точки зрения соответствия их усилий конъюнктуре инновационных запросов. Определены ключевые факторы, ограничивающие взаимодействие науки и бизнеса при проведении научно-исследовательских и опытно- конструкторских работ. Предложена альтернативная модель сотрудничества научных организаций и бизнес- предприятий транспорта, основанная на расширении коммуникаций и организации технологического брокерства с учетом взаимных интересов обеих сторон.

Количество обращений к полному тексту:24

Аннотация: В статье установлена взаимосвязь устойчивого развития транспортной компании и эффективного управления рисками на примере АО «ФГК». Трансформация бизнес-модели АО «Федеральная грузовая компания» обеспечит повышение конкурентоспособности и рост доходов от грузовых перевозок. В статье рассмотрены основные тренды, обеспечивающие минимизацию рисков и контроль за клиентоориентированностью. Выполнение этих задач обеспечивается внедрением инновационных технологий перевозок и оказание логистических услуг принципиально нового уровня, принципов клиентоориентированности. Необходим также рост дополнительных объемов перевозок и рост доходов компании, а также выполнение последовательных мероприятий в экономической и социальной сферах, укрепление деловой репутации, рост конкурентоспособности Компании.

Количество обращений к полному тексту:46

Аннотация: В докладе генерального директора ОАО "РЖД" О.В. Белезерова подведены итоги производственной деятельности за 2020 г. и определены основные задачи на 2021 год.

Аннотация: Оптимизация затрат позволяет компаниям быть конкурентоспособными и эффективно функционировать в условиях быстро меняющейся среды; рассмотрение различных методов повышения «эффективности затрат» позволяет оценить эффективность использования всего ресурсного потенциала транспортной компании.

Аннотация: Интересы участников образовательных отношений все чаще совпадают в вопросах подготовки по образовательным программам среднего профессионального образования (СПО) не только в части востребованности на рынке труда, но и в наборе компетенций, обеспечивающих выпускникам высокую конкурентоспособность. Рассмотрен алгоритм формирования набора различных компетенций по железнодорожным специальностям СПО в зависимости от потребностей основного работодателя - ОАО «РЖД». Обоснована важность применения гибких, «бесшовных» технологий при разработке методик образовательной деятельности, позволяющих в условиях цифровой трансформации максимально учитывать индивидуальные запросы обучающихся. Предложена «веерная» модель подготовки специалистов среднего звена, позволяющая моделировать образовательную деятельность, применяя функции конструктора. Практика применения «веерной» модели на примере СПбТЖТ - структурного подразделения ПГУПС подтвердила ее эффективность, обеспечивая мультискиллинг, профессионализм и качество подготовки выпускников.

Аннотация: Рассказано о путях повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта на основе внедрения ускоренного движения грузовых поездов. Рассмотрены условия успешного использования данной технологии на сети ОАО «РЖД», проанализированы особенности таких перевозок. Отмечена важность создания современных транспортных продуктов, которые позволят за счет значительного увеличения скорости доставки и расширения номенклатуры перевозимых грузов улучшить использование железнодорожной и терминальной инфраструктуры, увеличить доходы от грузовых перевозок.

Количество обращений к полному тексту:32

Аннотация: Освещен опыт Свердловского территориального центра фирменного транспортного обслуживания (СТЦФТО) по повышению доступности существующего портфеля услуг, продвижению новых продуктов, укреплению клиентоориентированности как ключевого фактора успеха и конкурентоспособности на транспортном рынке. Рассказано, в частности, о разработке оптимальных логистических схем для перераспределения грузопотоков с автомобильного транспорта на железнодорожный, схемах долгосрочных отношений с основными партнерами через институт персональных менеджеров по работе с клиентами, о предоставлении вагонов АО «ФГК» и других собственников по агентской схеме.